產(chǎn)品召回,在汽車圈猶如家常便飯,不論是百年大廠,還是后起之秀,不論百萬豪車,還是普通家用車,都會偶爾存在一些質(zhì)量問題。就汽車本身來說,零件多到數(shù)以萬計,難面存在一些組裝、設(shè)計等問題,另外汽車體量又大,想保證它不出問題,幾乎是不可能的事情。那么,出了問題該怎么辦呢?廠家:召回。
汽車召回到底是不是一件壞事呢?真不一定,畢竟這些廠家還是敢于直視問題的,消費者要的就是這種態(tài)度,出了問題勇于承擔(dān),爭取下次不在犯,這才是企業(yè)該有的責(zé)任。8月上旬,國家市場監(jiān)管總局連發(fā)七條乘用車召回公告,涉及7各品牌共672307臺隱患車輛,其中包括韓系、日系、德系品牌,下面一起來看看都有哪些車被召回,都因為什么原因召回了吧!(信息來源:缺陷產(chǎn)品管理中心)
●北京現(xiàn)代途勝
召回車型:全新途勝1.6T(2015年8月17日—2018年9月18日期間生產(chǎn))
召回實施時間:2019年8月17日起
召回數(shù)量:400377臺
召回原因:部分車輛由于設(shè)計原因,車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時,發(fā)動機機油液面會增高,機油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮,如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞,存在安全隱患。
解決辦法:北京現(xiàn)代將免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級發(fā)動機ECU程序,并更換加裝節(jié)溫閥的發(fā)動機上水管,從而更好抑制機油液面增高并消除上次召回帶來的動力性下降問題,消除安全隱患。對此問題造成的發(fā)動機故障進行免費終身質(zhì)量保修。
●廣汽本田雅閣
召回車型:廣汽本田雅閣1.5T(2017年7月25日-2019年8月7日期間生產(chǎn))
召回實施時間:2019年8月30日起
召回數(shù)量:222674臺
召回原因:由于發(fā)動機中冷器出口處空氣流速設(shè)計的原因,車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時,可能導(dǎo)致少量冷凝水在中冷器出口處聚集,在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動機缺火,極端情況下可能使發(fā)動機進入保護模式,從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況,存在安全隱患。
解決辦法:廣汽本田將為召回范圍內(nèi)的車輛免費安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置,以消除安全隱患。
另外,廣汽本田還提供了應(yīng)急處置措施,車輛在召回維修前,用戶在大雨天氣條件下行駛時應(yīng)謹慎駕駛,發(fā)現(xiàn)車輛加速受限時應(yīng)及時靠邊停車,熄火并重新啟動車輛后發(fā)動機保護模式即被解除,車輛可恢復(fù)正常使用。
●一汽-大眾奧迪A4L
召回車型:2017-2019款奧迪A4L(2016年4月28日-2018年9月20日期間生產(chǎn))
召回實施時間:2019年8月16日起
召回數(shù)量:4605臺
召回原因:因發(fā)動機工廠的工藝錯誤,低壓燃油軌固定螺栓的擰緊力矩出現(xiàn)了異常波動。在長時間使用后個別螺栓可能松動,導(dǎo)致少量的燃油滲漏,如果燃油滲漏處有火源可能起火,存在安全隱患。
解決辦法:一汽-大眾將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商,免費為召回范圍內(nèi)的車輛檢查并用合格的力矩重新擰緊低壓燃油軌的固定螺栓,以消除安全隱患。
●江鈴福特領(lǐng)界
召回車型:福特領(lǐng)界(2018年12月18日-2019年1月31日期間生產(chǎn))
召回實施時間:2019年8月8日起
召回數(shù)量:1587臺
召回原因:由于后排安全帶構(gòu)架鎖止齒零件尺寸與設(shè)計要求存在偏差,在極端情況下車輛后排安全帶會回收緩慢,存在安全隱患。
解決辦法:江鈴汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查并更換安全帶,消除安全隱患。
●雷克薩斯部分車型
召回車型:雷克薩斯ES、UX、LS及LC(2019年5月6日至2019年5月31日期間生產(chǎn))
召回實施時間:2019年8月23日起
召回數(shù)量:4715臺
召回原因:車輛的電控液壓制動系統(tǒng)中,因助力泵電機的電刷架成型模具的問題,導(dǎo)致電刷架和電刷間隙過小。當(dāng)助力泵工作時,電刷架熱膨脹后會導(dǎo)致電刷卡滯,使助力泵電機無法正常工作,車輛警告燈點亮。極端情況下,會降低液力倍增效果,使制動距離變長,存在安全隱患。
解決辦法:雷克薩斯將檢查所有對象車輛的制動助力泵,并為搭載問題零件的車輛免費更換為合格的制動助力泵總成,以消除缺陷。
●東風(fēng)本田INSPIRE
召回車型:2019款I(lǐng)NSPIRE(2018年3月8日-2019年8月8日期間生產(chǎn))
召回實施時間:2019年8月30日起
召回數(shù)量:29297臺
召回原因:由于發(fā)動機中冷器出口處空氣流速設(shè)計的原因,車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時,可能導(dǎo)致少量冷凝水在中冷器出口處聚集,在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動機缺火,極端情況下可能使發(fā)動機進入保護模式,從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況,存在安全隱患。
解決辦法:東風(fēng)本田將為召回范圍內(nèi)的車輛免費安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置,以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施:車輛召回維修前,用戶在大雨天氣條件下行駛時應(yīng)謹慎駕駛,發(fā)現(xiàn)車輛加速受限時及時靠邊停車,熄火并重新啟動車輛后發(fā)動機保護模式即被解除,車輛可恢復(fù)正常使用。
●廣汽菲克JEEP指南者
召回車型:2019款指南者1.3T(2019年2月28日-2019年7月25日期間生產(chǎn))
召回實施時間:2019年8月9日起
召回數(shù)量:9052臺
召回原因:部分車輛由于動力系統(tǒng)控制模塊軟件策略問題,在特定工況下發(fā)動機瞬時輸出扭矩可能不滿足實際負載需求,造成發(fā)動機運行不正常,極端情況下可能造成發(fā)動機熄火,存在安全隱患。
解決辦法:廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級動力系統(tǒng)控制模塊軟件,以消除安全隱患。
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