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全新的平臺&外觀內飾,由內而外都發(fā)生了變化。尤其是在TNGA架構下,全新卡羅拉的重心更低,將扭力梁非獨立懸架換裝成了雙叉臂獨立懸架。在看不見的地方,全新卡羅拉的TSS 2.0智行安全系統包含了全速域自適應巡航和車道保持功能。要知道,現款凱美瑞用的是TSS 1.0系統,時速必須達到30km/h以上才能開啟。(1)電動機+1.6L發(fā)動機+6速雙離合的動力總成(2)純電動續(xù)航里程85km;工信部綜合油耗申報值為1L/100km
阿強點評:現代領動PHEV和燃油版車型,在外觀內飾只有細微調整。目前的官方消息并不多,它和起亞K3 PHEV其實是姊妹車型。雖然市場上流傳韓系車的水平不如自主品牌,但如果領動PHEV的價格合適,相信它對秦Pro DM、名爵6新能源等自主品牌車型,還是會造成一些威脅的。(1)兩廂??怂沟?/span>跨界版車型;離地間隙更高(2)1.5T+8AT的動力總成;增加兩種針對爛路的駕駛模式阿強點評:福克斯Active相當于??怂辜易逯械腟UV,通過性和實用性要更加出色。動力上依然采用的是小排量三缸發(fā)動機,而且為了滿足國六排放標準,輸出功率下調了7kW。不過憑借它的尺寸和通過性,還是能夠彌補轎車和SUV之間的空缺的。(1)外觀細節(jié)調整;新增12.8英寸中控屏(2)新增Vignale豪華版車款;取消1.5T入門版;換裝8AT變速箱
阿強點評:中期改款的福特金牛座,還首次帶來了Vignale版本,相當于別克的Avenir系列,都是基于現款車型推出的豪華版本。在C級車市場上,金牛座的存在感很弱。新款車型在配置上有了很大提升,現在亞洲龍的出現、君越的換代,金牛座的命運仍然不容樂觀。(1)外觀運動化設計;新增ST、ST-line車型
阿強點評:如果30萬買一臺7座SUV,繞開漢蘭達,一定會遇到銳界。2.0T車型中增加了運動外觀套件的ST-line版本,搭載2.7T雙渦輪增壓V6發(fā)動機的則是ST車型。雖然2.7T的發(fā)動機,能給你漢蘭達給不了你的激情,但是ST版本真的能對銷量有促進作用嗎?我看懸。(2)優(yōu)化行駛平穩(wěn)性和NVH;懸架30%的設計變更
阿強點評:官方稱它是全新一代阿特茲,雖然變化挺多的,外觀有了新設計,內飾用料確實不錯,我們試駕過后,一直認為它的行駛品質有了很大進步。但是,這些變化帶來的新鮮感實在是有限。我更期待壓燃發(fā)動機裝在阿特茲上,這才算是全新一代。