理想汽車MPV曝光？或是傳說中的網(wǎng)約車專供
近期幾張模糊的諜照引發(fā)了一眾車媒的關(guān)注，一臺(tái)全身貼黑、看不出車標(biāo)的MPV在停車場被拍到，而從車頭的造型、設(shè)計(jì)語言推測，很有可能是理想汽車旗下的產(chǎn)品。目前理想汽車僅推出了理想ONE一款SUV，而這一臺(tái)MPV或許就是理想CEO曾經(jīng)提起過的“網(wǎng)約車專供車”。
從拍攝到的照片來看，這臺(tái)MPV的前臉設(shè)計(jì)采用了和理想ONE類似的風(fēng)格，一條貫穿前臉的飾條連接起了兩邊的細(xì)長條大燈，格柵上方有明顯的充電口痕跡。此外可以看到該車采用的是側(cè)滑門設(shè)計(jì)，為了最大化車內(nèi)空間，D柱角度很直，并沒有做過多的造型設(shè)計(jì)，而是樸實(shí)的實(shí)用風(fēng)格。這樣的設(shè)計(jì)倒也頗符合網(wǎng)約車專供的工具屬性，讓大家的猜測變得更為可信一些。
至于動(dòng)力方面目前也是全無確切信息，只能憑猜測，是否會(huì)和理想ONE一樣采用增程式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)依舊需要等以后正式官宣的時(shí)候知曉。應(yīng)該是專車中的戰(zhàn)斗機(jī)了吧？蔚來ET7推遲上市 明后年各將推一款低價(jià)新車
近日，在蔚來NIO House溫州牛屋開業(yè)的活動(dòng)上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪透露了不少蔚來汽車的新規(guī)劃，其中有不乏重量級(jí)消息。秦力洪表示，蔚來明后年各將推出一款新車，定位與售價(jià)將低于ES6。他還提到，新車目前已經(jīng)在規(guī)劃中，將采用低成本快速的方法來做，預(yù)計(jì)會(huì)利用到現(xiàn)有的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、模具、零部件和供應(yīng)鏈。
但如果是繼續(xù)采用蔚來第一代平臺(tái)打造，那么成本應(yīng)該降不了太多，恐怕價(jià)格仍要接近30萬元。另外，蔚來在今年上海車展發(fā)布的純電動(dòng)轎跑ET Preview也有了新消息，這次秦力洪直接稱新車為ET7了。意料之中——ET7的量產(chǎn)時(shí)間將推遲，或在2022年或更晚才能推出，原因是投資量過大。
同時(shí)，我們還知道了，ET7將采用目前正在開發(fā)中的第二代純電平臺(tái)打造，搭載L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（蔚來將跳過L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，直接開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）。會(huì)發(fā)布什么車型呢？ET5 還是 ES4？吉利帝豪GSe長續(xù)航版上市 售價(jià)11.98萬起/綜合續(xù)航400km+
8月7日，新款吉利帝豪GSe長續(xù)航版本在北京正式上市，新車共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98-15.98萬，其中600尊尚型的NEDC續(xù)航從上一代車型的353km大幅提升至450km。
與在售的現(xiàn)款帝豪GSe相比，新的長續(xù)航版車型主要變化有以下三方面：續(xù)航方面，動(dòng)力電池由52kWh容量提升至61.9kWh，同時(shí)NEDC續(xù)航里程由353km提升至400/450km；
動(dòng)力方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率/扭矩由現(xiàn)款的120kW/250N·m，提升至130kW/270N·m，百公里加速時(shí)間由現(xiàn)款車型的9.9秒提升至9.3秒。外觀方面，新車將有白+黑、紅+黑雙色車身顏色及多種單色車身顏色供消費(fèi)者選擇，看起來更加顯得年輕化。
不改進(jìn)升級(jí)一下續(xù)航，還真沒法玩滴滴新成立自動(dòng)駕駛公司 或?yàn)镮PO做準(zhǔn)備
8月5日，滴滴出行宣布旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司, 專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。其中，滴滴出行的CTO張博將兼任自動(dòng)駕駛新公司的CEO職位。
自動(dòng)駕駛是汽車業(yè)內(nèi)公認(rèn)的下一個(gè)技術(shù)浪潮。滴滴最開始涉及這一領(lǐng)域是在2016年，當(dāng)時(shí)滴滴開始組建自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，到目前為止，滴滴在中美兩地的研發(fā)中心已經(jīng)有超過200人的團(tuán)隊(duì)，涉及專業(yè)范圍有高精地圖、感知模擬、行為預(yù)測等項(xiàng)目。
獨(dú)立出來后的滴滴自動(dòng)駕駛公司，將繼承并并整合滴滴出行平臺(tái)資源和原有技術(shù)，進(jìn)一步拓展與汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，盡快實(shí)現(xiàn)滴滴自動(dòng)駕駛的落地。
威馬EX5 520上市16.98萬起售/520km續(xù)航
8月9日，威馬EX5 520新車上市，準(zhǔn)備取代EX5 2.0車型。威馬EX5 520換裝了69kWh的電池組，綜合續(xù)航達(dá)到520公里，本次共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為16.98萬/18.98萬。
這次新款車型最大的提升在于電池容量加大與三電系統(tǒng)優(yōu)化。全新69kWh大容量電池組，給予其520km的綜合續(xù)航成績?？蛇x配第二代恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，這套系統(tǒng)首次加入了冬季續(xù)航增程功能，即通過加熱電池內(nèi)部的柴油對(duì)電池倉保溫，大幅緩解冬季的電池衰減現(xiàn)象。電機(jī)方面，參數(shù)并沒有變化，依然是最大功率160kW、最大扭矩315N·m，但是性能表現(xiàn)得到了優(yōu)化——搭載更大更重的電池組后，百公里加速時(shí)間還從8.5秒提升到了8.3秒。另外，在EX5智行2.0 500車型上標(biāo)配的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)（L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛），如今在EX5 520上也變成選裝配置。
最后，威馬汽車官方宣布，將針對(duì)老用戶在電池包升級(jí)、車輛置換等方面定制了多項(xiàng)升級(jí)計(jì)劃，相關(guān)政策細(xì)則將于8月15日正式公布，敬請(qǐng)期待。
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