這不繽智也進(jìn)行了中期改款，雖說顏色外觀非常引人注目，但是這次改款的兩個(gè)重點(diǎn)在于動(dòng)力與魔術(shù)座椅。這是咋回事呢？那么今天，就讓侃哥帶大家了解一下子，中期改款后的廣本繽智220 TURBO。

改款后的繽智外形更加的年輕、有活力，但外觀不是作為改款重點(diǎn)，所以只對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到增加新鮮感的目的。為消費(fèi)者提供了6種車身顏色，綻放橙、天空藍(lán)、星耀紅、電音紫都是新增加的顏色，而塔夫綢白和玫瑰黑則是現(xiàn)款車型保留下來的顏色，其中電音紫是220 TURBO車型的專屬。

前臉采用了本田最新的家族設(shè)計(jì)，樣式與海外版改款車型基本一致，時(shí)尚感相對現(xiàn)款車型有比較明顯的提升。羽翼式全LED前大燈造型前衛(wèi)，由五顆LED光源并排組成的前霧燈造型，采用了本田的最新設(shè)計(jì)元素，與整體造型融合度很高。

車側(cè)并沒有太大改變，只在輪圈樣式上做了更新，并加裝了側(cè)裙，視覺效果上運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。車尾保留了現(xiàn)款車型大部分設(shè)計(jì)，只在后包圍與排氣部分做了細(xì)微調(diào)整。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本相同，但簡約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格延用至今仍不過時(shí)。中控臺(tái)各個(gè)功能區(qū)域的分布清晰明了，常用功能依舊是觸手可及，實(shí)用性高的副駕駛空調(diào)出風(fēng)口與亮黑漆飾件都被保留。

儀表盤的款式?jīng)]有改動(dòng)，速度表的自動(dòng)變色光環(huán)依舊非常耀眼，方向盤的款式、尺寸、握感與現(xiàn)款一致。8英寸多媒體觸摸屏，運(yùn)行流暢度更高，動(dòng)畫過渡更自然，并加入了Honda CONNECT使功能更加豐富。

令人印象深刻的是BRAKE HOLD和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能可以同時(shí)使用，電子駐車自動(dòng)化、僅主駕車窗配備一鍵升降防夾手功能，車窗未關(guān)提示等貼心的小功能仍需改善。

在乘坐空間上，本田一直秉持著“成員空間最大化，機(jī)械空間最小化”的理念。因此，第二排的魔術(shù)座椅是改款車的亮點(diǎn)之一，既能掀起座椅把后排變成寬敞的儲(chǔ)物空間，又能放倒椅背來擴(kuò)充后備箱的儲(chǔ)物空間，這個(gè)配置使得空間利用率變高并且非常的人性化。這不禁讓侃哥聯(lián)想到了我們早期試駕節(jié)目中介紹過的一款東風(fēng)風(fēng)行T5,它的第二排座椅也采用了這種類似的設(shè)計(jì)，通過坐墊向前翻折以達(dá)到座椅靠背放倒后純平的后排空間。可以說這種異形翻折二排座椅的方式雖然是“百花齊放”“各顯神通”，但最終目的都是為了在有限的空間內(nèi)盡量多的利用空間。

廣本繽智19款220 TURBO豪華版。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無級(jí)變速箱，最大功率177馬力，最大扭矩220?！っ?，百公里加速8.9秒，工信部綜合耗油每百公里6.1升。繽智這次中期改款動(dòng)力系統(tǒng)是重中之重，用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替換掉了R18系列的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，延用前麥弗遜后扭力梁懸架，薩克斯品牌的減震器。

整體來說中期改款后的繽智，在各方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而動(dòng)力方面更是同級(jí)別中堪稱最強(qiáng)的存在，侃哥試駕的版本官方售價(jià)15.98萬，這個(gè)價(jià)格絕對可以說誠意十足了。