日前，星球君從全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)獲悉，7月份國(guó)內(nèi)的狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)148.5萬輛，同比下降5.0%，環(huán)比下降15.9%，而1-7月累計(jì)銷量則為1144.0萬輛，同比下降8.8%。

再來看具體車企！

單月銷量

南北大眾可謂十分搶眼，15萬左右的銷量分居一二。到了第三名通用，就滑落到11.5萬，同時(shí)，前三名也是唯一超過十萬月銷的車企！

日產(chǎn)位居第四，超9萬臺(tái)；而自主一哥吉利也是十分給力，在合資車企的圍剿中殺到第五，8.7萬的月銷，穩(wěn)穩(wěn)霸占自主頭名。一汽豐田與東風(fēng)本田則以超過六萬臺(tái)的銷量分列六七，果然是日系家族的，關(guān)系極為密切。當(dāng)然，如果算上廣本與廣豐，兩田的勢(shì)力就不一樣了！

五菱第8；現(xiàn)代排到11，韓系車雖拼不過德日系，但比起自主，勢(shì)力還是較為雄厚的；奔馳作為豪華品牌也是榜上有名，可見消費(fèi)能力強(qiáng)勁的朋友還是非常多。長(zhǎng)安/長(zhǎng)城則分居13/14，同樣是自主的吉利，有些差距，但也是自主中的佼佼者，令人欽佩。上汽則排到15，又多一自主品牌。好事！

累計(jì)方面，南北大眾七個(gè)月暴賣一百萬臺(tái)，也是唯一超過百萬銷量的車企！中國(guó)人喜愛大眾的鐵證！通用則86.9萬，也相當(dāng)出色；吉利反超日產(chǎn)，累計(jì)銷量位居第四，超70萬臺(tái)；日產(chǎn)緊隨其后；五菱56萬臺(tái)位居第五；長(zhǎng)城累計(jì)則上升至第7，看來長(zhǎng)城7月的銷量拖了一點(diǎn)后腿啊！廣本、東本、一汽豐田，都超過四十萬臺(tái)；長(zhǎng)安亦是40萬臺(tái)緊隨其后；現(xiàn)代僅次于長(zhǎng)安；廣豐則以36萬的銷量滑落到13，奔馳累計(jì)32萬臺(tái)，十分出色，也是唯一的豪華品牌！上汽則累計(jì)依舊是第15，較為穩(wěn)定。

當(dāng)然，這里暫時(shí)沒有法系品牌的身影。自主品牌也僅占據(jù)少數(shù)。

看完此組數(shù)據(jù)，星球君最大的感受就是：一是大眾真的是非常非常厲害，穩(wěn)穩(wěn)地；日系也是相當(dāng)強(qiáng)勁，不論南北，都十分穩(wěn)??；再者，自主的勢(shì)力稍有單薄，但依舊有幾位好手，吉利可謂自主一枝獨(dú)秀，長(zhǎng)城/長(zhǎng)安/上汽也較為給力，都是自主的楷模，其他自主仍需加油；韓系車也有一席之地，算是割據(jù)一方，有一塊蛋糕，總比法系要強(qiáng)得多吧！您說是嗎？

總之，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，大有兩極分化的趨勢(shì)，所以未來，大家都要擼起袖子加油干才行啊！