在國內(nèi)，專供SUV的長城哈弗是最受消費(fèi)者喜愛的SUV品牌之一，早在幾年前就推出H系、M系兩大車系，涵蓋低端與中高端不同價位的市場；而H系中又分藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)，一個定位年輕一個定位居家，將市場劃分的相當(dāng)仔細(xì)，旗下主力車型H6更是SUV市場的不老松，如今哈弗又推出F系以及黑標(biāo)車型，前者主打智能，后者主打運(yùn)動，不斷拔高哈弗品牌的檔次，而向上拔高的同時，必然也有一些低端車要被冷落，譬如哈弗H2就是典型的例子。

兩年前，提到緊湊SUV人們會想到哈弗H6，而提到小型SUV則會想到哈弗H2,它們都是各自細(xì)分市場的精品車型，曾經(jīng)H2在5萬-10萬區(qū)間的SUV車型中，幾乎是找不到對手，月銷量高達(dá)3.5萬臺，也就是那時候奠定了H2的地位和保值率，身邊朋友開了一年多的H2才貶值不到2萬，算是對得起精品二字，哈弗H2指導(dǎo)價為7.49萬-9.49萬，主要對標(biāo)6.99萬-10.99萬的長安CS35 Plus。

哈弗H2是國內(nèi)少有的采用百搭設(shè)計的SUV，可以根據(jù)消費(fèi)者需求，對車身、內(nèi)飾，配置等二十余個維度進(jìn)行個性化搭配，實(shí)現(xiàn)"獨(dú)一無二"，所以當(dāng)初哈弗H2上市時吸引了許多年輕有個性的消費(fèi)者，一度被視為年輕的代步座駕，所以后來哈弗H2能月銷3.5萬臺也有這一部份原因。但進(jìn)入2019年哈弗H2的銷量大幅縮水，譬如6月份它只售出1916臺，今年上半年累計僅賣1.9萬臺，6個月總銷量還不如曾經(jīng)一個月的銷量，遠(yuǎn)不如曾經(jīng)風(fēng)光，那么為什么哈弗H2如此倒下了呢？

外觀方面，哈弗H2根據(jù)車型不同，提供六邊形或倒梯形兩種不同的進(jìn)氣格柵，均使用橫幅式的鍍鉻作為中網(wǎng)填充，氣勢感比起格柵比較小巧的CS35 Plus要強(qiáng)上不少，大燈同樣也具有不同的選擇，一者是比較常規(guī)的造型；一者是在燈腔下部加入虛線燈帶的造型，各有優(yōu)劣，全憑消費(fèi)者喜好搭配，并且除了這個價位主流的鹵素?zé)粼粗?，頂配車型上還換裝LED燈源，另外標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助燈和日行燈，較之CS35 Plus更有競爭力。

車身側(cè)面，也根據(jù)車型的不同，腰線刻畫也有所差異，不過大體上，線條都平直而且上揚(yáng)，向外凸起的幅度較大，整個車身顯得更加年輕，車窗通過鍍鉻飾條包邊，還在D柱的位置增加哈弗的黑色車標(biāo)，提升整車的辨識度，不過受限于4335/1814/1695mm的長寬高尺寸、2560mm的軸距，整個車身看起來較為緊湊，肯定沒有哈弗H6那么大氣，同時軸距也比CS35 Plus少了40mm，空間表現(xiàn)沒有明顯優(yōu)勢。尾部方面，鍍鉻飾條的高度、燈源的排布、是否有裸露的排氣或擴(kuò)散器都可以由消費(fèi)者自行搭配，個性十足。

內(nèi)飾上，整體設(shè)計元素大同小異，只是不同車型在細(xì)節(jié)上有所不同，多媒體屏幕使用嵌入式，周圍飾板可以包裹屏幕，也可以同時覆蓋下方的實(shí)體按鍵，后者大尺寸的亮黑色面板對高級感的提升很有幫助，整個中控臺上覆蓋較大尺寸的銀色的鍍鉻面板，還可以增加紅色的飾條點(diǎn)綴，用以提升運(yùn)動氛圍，多功能方向盤是標(biāo)配，還提供真皮包裹、打孔以及換擋撥片，標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定、無鑰匙啟動等配置，提供胎壓顯示、倒車影像、全景天窗，配置放在現(xiàn)在來看也并不算差，不過不標(biāo)配駐車?yán)走_(dá)，頂配也沒有360°全景影像，較之CS35 Plus有所差距。

動力上，該車標(biāo)配一臺長城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，型號為GW4G15B，放在如今來看屬于長城發(fā)動機(jī)系列之中比較老的動力，最大功率僅150馬力，比起長安CS35 Plus所使用的型號為JL473ZQ3的1.4T發(fā)動機(jī)，技術(shù)上要差一些，長城1.5T馬力比長安的1.4T少了8匹、扭矩少50牛米，而且只滿足國五，也就是說在許多實(shí)行國六的一線城市，哈弗H2幾乎是賣不出去的。傳動系統(tǒng)上，分別匹配6MT或7DCT變速箱，值得慶幸的哈弗H2使用前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨(dú)懸。

總的來說，哈弗H2的產(chǎn)品力算不上差，1.5T發(fā)動機(jī)雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)算不上強(qiáng)，但是也同樣不差，并且勝在可靠穩(wěn)定，同時個性化的外觀和內(nèi)飾搭配也是它一大亮點(diǎn)，這是該車能在上市初期獲得高銷量的主要原因之一。當(dāng)然了，哈弗H2如今賣不動的理由也很明顯，在配置上、動力上的表現(xiàn)都已經(jīng)不如同級競品，尤其是在更有價格優(yōu)勢的CS35 Plus面前，哈弗H2的性價比不夠突出，況且還不滿足國六，如此看來，這款國產(chǎn)精品SUV倒下也并非不可思議，如果重回當(dāng)初的輝煌，哈弗H2還得拿出較大的誠意來。