最近有兩款國產(chǎn)車熱度很高，其一是剛剛上市、主打性能、搭載藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī)的長安逸動；其二是即將在8月份上市、使用全新外觀內(nèi)飾設(shè)計、配置更豐富的傳祺GA6，可以預(yù)見的是，這些售價不高、產(chǎn)品力卻豐富的國產(chǎn)車型將會為汽車市場帶來新的生機(jī)與活力，未來的銷量表現(xiàn)同樣值得看好。不過隨著新車的崛起，自然會有不少老車走向落寞，身為日系車一員的日產(chǎn)陽光就是最好的例子，它成為鈴木雨燕之后，又一款倒下的日系車。

其實日產(chǎn)陽光當(dāng)年在中國市場非常受歡迎，憑借著可靠的質(zhì)量、耐看的設(shè)計和舒適的座椅，成為大街小巷隨處可見的出租車，巔峰時月銷高達(dá)2萬多臺，每月維持一萬臺的銷量對于當(dāng)年的日產(chǎn)陽光而言簡直小菜，但如今的日產(chǎn)陽光銷量已經(jīng)一落千丈，今年5、6月份都只賣出1臺。

細(xì)究陽光賣不動的原因其實并不多，大體上由兩個方面造成，其一是中國汽車市場的大環(huán)境影響，吉利帝豪、榮威i5等高質(zhì)量、高性價比國產(chǎn)車型的上市，讓合資緊湊型車都被沖擊了，銷量被國產(chǎn)車分去了不少，陽光也同樣如此；其二是日產(chǎn)對于陽光不上心，現(xiàn)款在售的陽光為2016款，在售時間超過3年，各項配置對比同級車毫無優(yōu)勢，放在當(dāng)下來看，它的產(chǎn)品力極差，并且日產(chǎn)對于陽光7.98萬-11.28萬的指導(dǎo)價也不便宜，連大眾捷達(dá)落地價都比日產(chǎn)陽光實惠，更別提價格更低、配置更豐富的國產(chǎn)車，所以如今的陽光毫無性價比。

盡管陽光毫無亮點(diǎn)，但它仍然是一款經(jīng)典，憑心而論，日產(chǎn)陽光的前臉放在當(dāng)下并不會顯得格外老氣，進(jìn)氣格柵的尺寸不大，但它包邊的鍍鉻飾條不僅極為粗壯、而且棱角分明，所帶來的氣勢感較為不錯，可是兩側(cè)的燈腔尺寸太大，且又是鹵素?zé)粼矗萍几胁⒉缓谩?/p>

車身側(cè)面，4456/1696/1514mm的長寬高尺寸、2600mm的軸距讓它在視覺上就不如朗逸、軒逸這些主流緊湊型車修長，再加上并不明顯的腰線處理和沒有層次感的側(cè)裙，看起來不夠時尚，最大15英寸的六輻式輪轂使用優(yōu)科豪馬的BluEarth系列輪胎，側(cè)重于節(jié)能與經(jīng)濟(jì)性，這符合陽光的定位。

尾部就更加中規(guī)中矩，稍稍翹起的鴨尾造型較大，尾燈為三角形，其中的白色部分構(gòu)成比較銳利的箭頭狀，在新軒逸上同樣能看見這類日產(chǎn)的標(biāo)志性元素，排氣為單邊單出的樣式，并沒有鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾方面，三輻式的方向盤全系塑料，不帶多功能按鍵，也不支持前后調(diào)節(jié)，前方的儀表盤并非對稱處理，標(biāo)配的行車電腦被放置在右側(cè)，有幾分新穎感，值得一提的是16款車型標(biāo)配無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入，不過中控臺就只有一股濃濃的簡陋感。該車不提供多媒體屏幕還不提供CD機(jī)，現(xiàn)在見到帶屏幕的陽光出租車，大部分都是后期加裝的，空調(diào)系統(tǒng)由三顆排布為三角形的旋鈕構(gòu)成，質(zhì)感比較一般，檔把的前方有著一個較小的儲物格，集成杯架。用料同樣一般，大量的硬質(zhì)塑料帶來明顯的廉價氛圍，盡管座椅有著日產(chǎn)一貫的舒適性，但是全系織物材質(zhì)毫無高級感。

動力上，1.5L的發(fā)動機(jī)根據(jù)車型的不同，分別匹配5MT或CVT變速箱，能帶來最大112匹馬力，這套動力總成雖然馬力不大，只能滿足日常的出行需求，但勝在可靠穩(wěn)定，不會像國產(chǎn)車一樣突然給你撂在路上，同時5.6L的油耗表現(xiàn)還算不錯，盡管比不上如今油耗4.9L的軒逸，但對于一款16年的車型來說，還算出色。

總的來說，日產(chǎn)陽光隨著時間的推移，無論是產(chǎn)品力還是性價比都越來越低，在競爭激烈的市場中，性價比的缺失對于一款家轎而言是最致命的劣勢，更何況它還是一款定位較低的走量車型，這一劣勢還會被放大，并且日產(chǎn)官方也沒有公布陽光換代相關(guān)信息，所以日產(chǎn)陽光的關(guān)注度越來越低，若是日產(chǎn)不早點(diǎn)對該車進(jìn)行換代，那么這款車型恐怕難逃停產(chǎn)的命運(yùn)，那樣的結(jié)局對日產(chǎn)、對車迷來說，都會是一個遺憾。