現(xiàn)如今，很多國(guó)產(chǎn)品牌的造車(chē)水平，和十多年前相比有了明顯的提升，這個(gè)事實(shí)是顯而易見(jiàn)的存在。

就比如一汽品牌，十多年前還是生產(chǎn)諸如威志、威姿等基于豐田品牌所打造的車(chē)型，而當(dāng)駿派D80被擋住車(chē)標(biāo)之時(shí)，其設(shè)計(jì)水平基本和合資品牌甚至進(jìn)口品牌車(chē)型沒(méi)什么兩樣，而價(jià)格只有7.99萬(wàn)元起步，這就是國(guó)產(chǎn)車(chē)型這十多年來(lái)所取得的長(zhǎng)足進(jìn)步。

那么駿派D80究竟是不是一輛好車(chē)？這些年來(lái)一汽品牌的進(jìn)步又體現(xiàn)在哪里？還是等小編給大家慢慢道來(lái)。

首先就是外觀方面，駿派D80有著非常引人注目的前臉，通過(guò)一根細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條連接貫穿進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)大燈相連接，設(shè)計(jì)感比較原創(chuàng)，看不出有模仿成熟車(chē)型的痕跡。當(dāng)然值得一提的是，大燈內(nèi)部還帶有透鏡結(jié)構(gòu)，就使得原本犀利的造型更加有神了。

駿派D80的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4500*1835*1700mm，軸距為2700mm，從體型上看屬于緊湊級(jí)SUV車(chē)型中的中等偏上水準(zhǔn)。當(dāng)然從側(cè)面看過(guò)去，駿派D80的設(shè)計(jì)有著比較潮流的國(guó)際范兒。腰線前低后高呈現(xiàn)上揚(yáng)姿態(tài)，而輪拱的造型也較為突出顯示出了SUV車(chē)型的力量感，全系17英寸鋁合金輪轂起步且只配備在最低配車(chē)型上，而其余中高配車(chē)型則是18或者19英寸雙色鋁合金輪轂。

尾部造型也比較潮流，采用了貫通一體式的LED尾燈，也有著前后呼應(yīng)的特征。而保險(xiǎn)杠下方則用鍍鉻飾條勾勒出雙邊雙出的排氣管造型，真正的排氣管則是隱藏式單出結(jié)構(gòu)，在有限的成本下也能體現(xiàn)出一定的精致感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看到駿派D80的內(nèi)飾水平比較新潮，造型大氣簡(jiǎn)約且不失質(zhì)感，中控臺(tái)層次分明，懸浮式中控觸屏和銀色飾板也是目前的流行元素，而做工方面也不含糊，中控臺(tái)上方大面積覆蓋了軟質(zhì)的搪塑材質(zhì)。

而從駕駛位看過(guò)去，駿派D80全系標(biāo)配的多功能方向盤(pán)造型也比較潮流，不過(guò)并未采用更加運(yùn)動(dòng)化取向的平底式結(jié)構(gòu)，而大部分車(chē)型都是采用了傳統(tǒng)造型的普通儀表盤(pán)，而只有頂配車(chē)型才專(zhuān)享7英寸液晶儀表盤(pán)。駿派D80只標(biāo)配備了前排雙氣囊和自動(dòng)駐車(chē)等少數(shù)安全配置。不過(guò)除了最低配車(chē)型外，其余車(chē)型增加了倒車(chē)影像、ESP、胎壓顯示等實(shí)用安全配置。

另外，除了最低配車(chē)型外，其余車(chē)型都標(biāo)配有8英寸的中控觸屏，并支持藍(lán)牙電話和手機(jī)互聯(lián)等常用功能，不過(guò)諸如大燈延時(shí)關(guān)閉、后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、可開(kāi)啟式全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)和仿皮材質(zhì)座椅等更多舒適性配置也是到了中高配車(chē)型上才有。

對(duì)于1.8米身高的駕乘者來(lái)說(shuō)，駿派D80的前后排頭部空間分別為3指和2指，而后排腿部空間則有2拳，屬于同級(jí)別中等偏上的水平，而座椅的包裹性和柔軟度都不錯(cuò)，且后排中央地臺(tái)凸起幅度也不明顯，總體上可以乘坐3名后排乘客。而后排座椅也支持按比例放倒，后備廂空間也較為平整，最大可擴(kuò)展至進(jìn)深1.68米、高度0.77米、寬度0.99-1.36米的平坦空間，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，駿派D80全系標(biāo)配有1.2T四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力，最大扭矩為204Nm，匹配6速手動(dòng)或者7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力也和一汽奔騰T77采用了相同的總成，因此在口碑上表現(xiàn)不錯(cuò)，手動(dòng)車(chē)型和自動(dòng)車(chē)型的百公里綜合油耗分別為7.5L和8.5L。

底盤(pán)方面也表現(xiàn)到位，和奔騰T77一樣都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，在底盤(pán)調(diào)校上偏舒適為主，和奔騰T77有一定區(qū)別。不過(guò)隔音表現(xiàn)還是能讓車(chē)內(nèi)駕乘者感受到舒適的。

綜上所述，駿派D80提供了和奔騰T77差不多的產(chǎn)品力表現(xiàn)，只是顏值不如對(duì)方，但是各方面表現(xiàn)都比較均衡，加上更低的起步價(jià)格，理應(yīng)取得比奔騰T77更出色的成績(jī)。只是事與愿違，駿派D80每月的銷(xiāo)量只有3位數(shù)，和奔騰T77比只是一個(gè)零頭，這主要由于在外觀設(shè)計(jì)上，奔騰T77還要吸引眼球，而駿派D80全系都沒(méi)有國(guó)六車(chē)型，也讓很多消費(fèi)者望而卻步，所以駿派D80的存在感很低。