為什么選擇途昂X？聽車主談“始于顏值，忠于實力”

映璇汽車工作室 孫婉婷

在五月份的時候有了想換一臺車的想法，當時有在一些平臺上去了解一些銷量比較高，口碑也不錯的車型。當時正好得知了途昂X新款即將上市，就多關(guān)注了一下。5月下旬的時候在麗江的玉龍雪山正式上市，說實話我真的有被發(fā)布會現(xiàn)場的圖片給震驚到，那畫面真的絕美，途昂X鮮亮的橙色非常的亮眼，給我一種我想要立馬開上這樣一臺車來一次說走就走的旅行的沖動，而且價格也在我的預算范圍內(nèi)，就直接下訂單了。

從外觀上說這款車真的足夠大氣，途昂X外形是最具辨識度的就是在C柱上的大溜背,不僅塑造出獨特的車身造型,而且還讓整車的輪廓線條更加流暢。除此之外,21寸的鋁合金運動輪轂也是外觀的一大亮點,拋光的工藝讓它在烈日下形成光影的效果相當奪目。還有引擎蓋上的進氣裝飾套件,簡直是點睛之筆,讓這塊面積大而且又平直的引擎蓋看起來非常動感。很符合我的審美，而且我本人是覺得這款車是屬于耐看型的，大氣！

談一下車的內(nèi)部，有一點要吐槽的就是車內(nèi)的空間表現(xiàn)真的很一般，首先是進入駕駛座會感覺空間剛剛好，頭頂也沒有多出來的富裕的空間就無形中給人有點壓抑的感覺，再有就是后備箱的容積確實不夠。

內(nèi)飾上配置了維也納全真皮座椅以及門邊上的棱形真皮包裹,非常柔軟,真皮材質(zhì)也顯得很豪華。座椅還支持12向電動調(diào)節(jié),連頭枕都能支持6向可調(diào),乘坐體驗也很舒適。除了座椅以外,帶7.1聲道的丹拿音響、10.25寸液晶儀表和9.2英寸中控大屏、環(huán)繞式情境氛圍燈的共同讓視聽體驗達到一流水準。VSG雙層靜音玻璃也讓音箱發(fā)揮出了全部實力。

動力方面，途昂X與途昂完全相同，它分別有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發(fā)動機，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；530 V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500?！っ?。這就不用說了這都是官方數(shù)據(jù)，而我這兩個月下來的駕駛體驗上感受也很棒，起步給力，后程加速推背感超強。

說到底選擇這樣一款車我還是被它的外觀給打動了，但是最終還是被它的高端配置以及超強動力給說服的心服口服，可是說是“始于顏值，忠于實力”了。