今年上半年的時(shí)候，寶馬i4的諜照圖被曝光。但就在近日，海外媒體再一次曝光了一組寶馬i4的路試諜照。此次曝光的諜照，可以看出整體造型已經(jīng)基本確認(rèn)。其中與此前最大的區(qū)別在于新車換下了冬季測試使用的冬季輪胎，換上了更加安靜舒適的夏季輪胎，由此也可以推斷出其測試又進(jìn)入了一個(gè)新的階段。并很有可能將于2021年法蘭克福車展上正式發(fā)布，主要競爭對手將鎖定特斯拉Model 3。

寶馬I4有哪些亮點(diǎn)？

諜照中，帶偽裝的寶馬i4看起來像一臺縮短的寶馬8系Gran Coupe。寶馬i4這款純電動車型將會運(yùn)用了很多概念車的元素，并且定位于中型轎車。不過在設(shè)計(jì)語言上它可能會更加前衛(wèi)一些，因?yàn)檫@是一款需要充滿未來感的純電動車型。

雖然，路試車目前還采用了較為嚴(yán)密的偽裝層覆蓋。但是可以看出，在這款寶馬i4的前臉部分依舊保留了寶馬家族經(jīng)典的"雙腎"造型設(shè)計(jì)，目前還無法確定寶馬i4的進(jìn)氣格柵是否有進(jìn)氣裝置。新車的大燈和燃油車也有很明顯的不同，它采用了單天使眼的造型。

作為一款主打運(yùn)動風(fēng)格的電動轎車，新車側(cè)面采用了溜背造型的線條。腰線采用了很有肌肉感的凸起設(shè)計(jì)，使它的車身看上去更加動感。并且，車窗的尾部采用了一種很典型的歐洲車風(fēng)格。在車漆的顏色以及細(xì)節(jié)的涂裝上，這款車也很有可能會與燃油車有所區(qū)分。

寶馬i4的尾部采用了一個(gè)鴨尾的造型，造型很動感，車的尾燈目前還在偽裝之中，為了滿足路試的要求，它也只是露出了極少的一部分燈體。并且，由于新車是純電動車型，取消了排氣口的設(shè)計(jì)。從圖中可以看出，路試車輛很有可能是一款后驅(qū)或者四驅(qū)車型，可以很明顯的從它的后軸上看到它的驅(qū)動電機(jī)。

即使是一輛電動的寶馬，i4的運(yùn)動性也不會差。據(jù)外媒報(bào)道，寶馬i4并不會擁有獨(dú)立的電動車平臺。而是以誕生自寶馬CLAR平臺的新一代3系（G20）/4系作為基礎(chǔ)研發(fā)而來，并且采用全新一代（第五代）eDrive技術(shù)，可以達(dá)到操控性以及舒適性上的雙重保障。

寶馬i4將分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。并搭載兩種不同容量的電池組，分別為60 kw/h以及80kw/h。根據(jù)官方的消息，得益于第五代eDrive系統(tǒng)可以為寶馬i4帶來更多的續(xù)航里程，而綜合續(xù)航里程可能在550-700km之間。雖動力參數(shù)目前還未曝光，但四驅(qū)版車型的零到百公里加速僅需4秒。

i4或?qū)a(chǎn)，直接鎖定特斯拉Model 3

寶馬i4仍然在測試階段，具體的量產(chǎn)和上市時(shí)間可能要到2021年左右了，但是，這并不妨礙我們對于它來到中國后的情況進(jìn)行思考。在2020年中國市場的新能源補(bǔ)貼就會徹底歸零，這也就意味著想要賣得好，需要大家自己在價(jià)格上下功夫。而對于寶馬來說，一個(gè)成熟且有效的辦法就是國產(chǎn)。

寶馬i4將要面對的特斯拉model 3已經(jīng)在上海建造了超級工廠。對于上海超級工廠的建設(shè)，特斯拉方面一直處在全力加速狀態(tài)，并稱在今年第四季度正式進(jìn)行投產(chǎn)，這對i4也是形成了一個(gè)不小的競爭壓力。

i4不論是從動力還是從尺寸，它的定位都跟特斯拉Model 3類似，而進(jìn)口特斯拉Model 3目前的售價(jià)在35.59萬-49.99萬，只能期待未來寶馬i4上市后公布售價(jià)是否可以給消費(fèi)者一個(gè)驚喜。

隨著更多豪華品牌的進(jìn)入，電動車也將逐漸主流化。自從寶馬的第一款純電動車型寶馬i3，推出至今已有6年。隨著新能源車的浪潮來襲，寶馬也是加大了對純電車的投入力度。據(jù)了解寶馬品牌將有3款全新的純電動車型將在未來一段時(shí)間內(nèi)陸續(xù)上市，其中包括了寶馬i4、寶馬iX3。而寶馬i4預(yù)計(jì)將在2021才進(jìn)行上市以及量產(chǎn)，面對特斯拉Model 3的"速度"，寶馬i4可能會顯得有些不占優(yōu)勢。但以"藍(lán)天白云"的品牌力而言，i4還是有能力與Model 3正面交鋒的。做為消費(fèi)者來說，非常期待國產(chǎn)后的Model 3和寶馬i4的市場表現(xiàn)。