奔馳S級(jí)，素有“豪車中的大哥大”，“D級(jí)車標(biāo)桿”之美譽(yù)，得益于奔馳S級(jí)強(qiáng)大的氣場(chǎng)和尊貴的身份加持，其地位在國(guó)人心目中已經(jīng)難以撼動(dòng)，正是源于此，它的每一項(xiàng)改革都可能會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展走向。

而近幾個(gè)月來(lái)，有關(guān)于全新一代奔馳S級(jí)的“非官方消息”似乎就從未消停過(guò)，前有福特附身?yè)Q“馬丁臉”一說(shuō)；后有虎頭奔回歸霸氣凌然，不過(guò)上述種種并未得到官方證實(shí)，因而始終無(wú)法讓車迷信服。好在隨著時(shí)間的推移，關(guān)于全新一代S級(jí)的消息也逐漸浮出水面，近日，葫蘆俠從外媒處再次獲悉到全新一代奔馳S級(jí)的三維渲染圖，照理說(shuō)本該是一件讓車迷興奮的事，但有網(wǎng)友看后卻表示：這輪廓，7系、A8L怕是要笑出聲！到底是真是假？

根據(jù)此前外媒拍到的全新S級(jí)的路試圖來(lái)看，業(yè)界猜測(cè)新車可能將與CLS、三廂版A級(jí)以及全新A45一樣采用奔馳家族最新的“八字形”前臉，渲染圖一經(jīng)亮相自然也有了此前“馬丁臉”、設(shè)計(jì)師是福特派來(lái)的說(shuō)法。

而后更新的渲染圖放出后，又引發(fā)車迷們歡呼雀躍，畢竟這一回全新S級(jí)的整體氣場(chǎng)較之前明顯高出不少，甚至頗有當(dāng)年代號(hào)為W140的第七代S級(jí)那樣的王者風(fēng)范。不過(guò)事情的真相遠(yuǎn)沒(méi)有你想象中那樣簡(jiǎn)單，因?yàn)榫驮诮?，有海外媒體再次放出了全新S級(jí)的渲染圖，并且這次很可能就是未來(lái)新車的“定妝照”了。

從油模渲染圖來(lái)看，全新S級(jí)沿用了最新家族設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了更圓潤(rùn)的大燈造型，下方的貫穿式進(jìn)氣口顯得十分具有震懾力，也很好提升了前臉視覺(jué)寬度。

此外，網(wǎng)上也出現(xiàn)了新車的彩色渲染圖，由于整個(gè)大燈組尺寸縮小，視覺(jué)上相比新7系、A8L來(lái)說(shuō)確實(shí)會(huì)有些小氣。側(cè)面輪廓基本延續(xù)了現(xiàn)款S級(jí)的設(shè)計(jì)思路，沒(méi)有太多變化，倒是尾部的三角形尾燈確實(shí)營(yíng)造出一種大氣優(yōu)雅的感覺(jué)，精致感會(huì)有一定提升。

內(nèi)飾方面，全新一代奔馳S級(jí)也可謂是全面革新，通過(guò)外媒拍到的諜照?qǐng)D來(lái)看，新車幾乎拋棄掉了現(xiàn)款車型上讓人垂涎欲滴的兩塊雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并改為兩塊科技感更強(qiáng)的分體屏幕，此外，中控區(qū)域也采用了類似超跑上的斜置式屏幕設(shè)計(jì)，僅在屏幕下方能看到一排小尺寸按鈕。從內(nèi)飾渲染圖來(lái)看還是十分具有沖擊力，但相較于現(xiàn)款車型內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，葫蘆俠反倒認(rèn)為新車會(huì)有些“退步”，畢竟這種設(shè)計(jì)在當(dāng)下不少車型上都曾出現(xiàn)過(guò)，因而沒(méi)有現(xiàn)款S級(jí)初次亮相時(shí)內(nèi)飾給人的震撼感。

動(dòng)力方面，全新S級(jí)預(yù)計(jì)將搭載2.0T、3.0T V6以及4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速器，同時(shí)還有望引入L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車內(nèi)科技配置。不過(guò)有消息表示新車或?qū)⒉惶峁?biāo)軸版車型。

從目前已知的信息來(lái)看，全新一代S級(jí)的樣貌基本已經(jīng)實(shí)錘，預(yù)計(jì)未來(lái)也不會(huì)有太多變化。不過(guò)或許是由于現(xiàn)款S級(jí)太過(guò)于成功，使得全新一代S級(jí)在外觀上反倒是有點(diǎn)兒小氣，至少和7系、A8L相比確實(shí)會(huì)差點(diǎn)兒意思，不難相信，假如未來(lái)新車真的長(zhǎng)這樣，或許全新S級(jí)上市之日即是7系、A8L翻身之時(shí)！

對(duì)于全新一代S級(jí)的三維渲染圖，你怎么看？