日系車給人的印象是質(zhì)量好、可靠性佳，而且還非常省油，是家用車的不二之選，比如本田。本田一直是國內(nèi)最受歡迎的日系車品牌之一，它的品質(zhì)和口碑已經(jīng)得到中國消費(fèi)者認(rèn)可，坊間更是出現(xiàn)“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的佳話。不過自從本田去年出了“機(jī)油門”事件之后，整個(gè)本田的銷量大幅下跌，質(zhì)量也受到了前所未有的質(zhì)疑。

不過在本田的幾次補(bǔ)救措施加上國人忘性大的通病，“機(jī)油門”之后沒有多久，本田再次實(shí)現(xiàn)銷量增長，整體呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，尤其是“機(jī)油門”主角本田CR-V，銷量再次月均上萬，重回SUV榜單前十名。誠然，近日廣汽本田旗下旗艦轎車，也是合資B級(jí)轎車的冠軍，十代雅閣卻被車主爆出失速事件，事件不斷擴(kuò)大，雅閣卷入“失速門”風(fēng)波，致使本田又一次站在了輿論的風(fēng)口浪尖。

雅閣出現(xiàn)“失速門”，投訴多達(dá)幾十起

事情的起因是深圳的一位車主在高速上行駛之時(shí)，儀表盤上的故障燈突然亮起，踩踏油門毫無作用，此時(shí)車輛已經(jīng)動(dòng)力缺失，完全靠慣性向前行駛。雖然深踩油門已經(jīng)無法控制車輛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻有所提升。只能依靠慣性滑行至高速應(yīng)急車道，隨即熄火重啟后車輛恢復(fù)正常。幸好失速時(shí)后車沒有與雅閣發(fā)生追尾，否則后果相當(dāng)嚴(yán)重。

可怕的是，高速失速事件并不是個(gè)例，6月以來，全國已經(jīng)出現(xiàn)了多起廣汽本田第十代雅閣在高速行駛中突然失去動(dòng)力的情況。截至目前，相關(guān)投訴已累計(jì)達(dá)到幾十起。

小編在車質(zhì)網(wǎng)上找到了近期本田雅閣的部分相關(guān)投訴，放眼望去的投訴簡述全是高速失速，隨便點(diǎn)開一個(gè)，該車主說從杭州往江西的高速上，出現(xiàn)兩次失速，也是重啟后恢復(fù)正常，但并不是雨天，車主懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量缺陷。

官方回復(fù)：正在調(diào)查核實(shí)

由于廣汽本田4S店對(duì)于問題車輛的處理、答復(fù)，多為“查不出問題”、“建議更換高品質(zhì)油品”等，很是讓人氣憤。

近日，廣汽本田官方微博回復(fù)網(wǎng)友評(píng)論稱具體原因正在調(diào)查核實(shí)中，“對(duì)于客戶的反饋，廣汽本田非常重視。并會(huì)積極與客戶溝通處理。”

原因探討：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)缺陷？

此次涉事的是本田1.5T“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載VTEC氣門升程控制系統(tǒng)，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，工信部綜合油耗6.0L/100km。由于這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)被運(yùn)用于雅閣、思域、CR-V、UR-V等多尺寸、多品類車型中，也引發(fā)了部分車主對(duì)于其“小馬拉大車”的質(zhì)疑。

有人認(rèn)為，發(fā)生失速的原因可能和“高壓油泵”息息相關(guān)。而值得注意的是，高壓油泵的工作過程又是本田的地球夢(mèng)技術(shù)中非常重要的一環(huán)——降低油耗和排放，同時(shí)保證動(dòng)力。

除此以外，還有人認(rèn)為與下雨天有關(guān)，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致的故障，或者是大雨導(dǎo)致雨水進(jìn)入內(nèi)部元器件，受潮進(jìn)水進(jìn)而出現(xiàn)這種情況。但是上文也提到，有車主發(fā)生失速時(shí)并沒有下雨。所以該原因的可能性并不大。

不管是什么原因，都屬于是質(zhì)量缺陷或者是技術(shù)缺陷。無論發(fā)生何種情況，都不允許車輛在高速公路上失去動(dòng)力。

前車之鑒 回顧上次故障召回

本田雅閣并不是第一次出現(xiàn)故障了。2019年2月14日，美聯(lián)社報(bào)道，本田汽車公司宣布,將在美國召回43.7萬輛汽車,旨在解決汽車燃油泵問題，包括本田雅閣、謳歌MDX、謳歌TLX（注：謳歌是本田旗下高端子品牌）等多款車型。因汽油中的鈉顆粒會(huì)附著在燃油泵內(nèi)部組件上，從而降低燃油泵的性能。在炎熱的天氣，這可能會(huì)限制汽車的加速或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

“失速門”會(huì)像“婚禮門”結(jié)局嗎？

雅閣此次的“失速門”不禁再次引發(fā)車主對(duì)雅閣車身質(zhì)量的質(zhì)疑，更有不少車主還聯(lián)想到了此前雅閣的“婚禮門”事件。事情發(fā)生在2005年1月9日，離一場(chǎng)洞房花燭夜的喜慶婚宴還有三個(gè)多小時(shí)，杭州石橋鎮(zhèn)新郎周先生迎親婚車中的一輛本田雅閣轎車在通過收費(fèi)站時(shí)，加速往前趕，一條大黃狗自右向左橫穿馬路。司機(jī)馬上緊急剎車，車頭依然撞上那條黃狗，車輛瞬間失去平衡，左側(cè)車頭撞上了低矮的花壇，車后部又重重撞在水泥隔離墩上，作為車內(nèi)主要保護(hù)裝置的車身轎廂底板、外圍連接鋼板全部斷裂，雅閣瞬間粉碎，當(dāng)場(chǎng)解體、斷成兩截。事故造成三人死亡，兩人重傷，成為杭州市2005年發(fā)生的第一起特大交通事故。

解體式車禍的發(fā)生讓人們對(duì)本田的質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重懷疑，雅閣的銷量也是受到了巨大的影響?！敖怏w門”事件發(fā)生之后，雅閣結(jié)構(gòu)性差、安全性低的概念逐漸成為公論，甚至一度發(fā)展成日系車皮薄易碎不安全的形象逐漸形成，此前雅閣身上光芒萬丈的光環(huán)漸漸褪色。

反觀這次高速失速事件，如果說雅閣“婚禮門”事件是個(gè)個(gè)例，那么“失速門”絕對(duì)是質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷，希望廣汽本田以及本田品牌能夠盡快查清問題所在，并采取相應(yīng)的措施，防止悲劇的發(fā)生，給廣大車主和消費(fèi)者一個(gè)交代。

另外，為了確保雅閣車主的自身安全，在廠家未給出可靠有效的解決方案之前，出行前特別是上高速前，務(wù)必仔細(xì)檢查車況，確保車輛不存在安全隱患。