自主品牌“窩里斗”沒(méi)有前途。

8月6日有媒體報(bào)道，經(jīng)網(wǎng)友爆料，某上汽榮威的4S店里張貼了攻擊吉利汽車(chē)的宣傳海報(bào)。8月7日，針對(duì)此事青橙汽車(chē)走訪了北京的幾家上汽榮威的4S店，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有類(lèi)似海報(bào)的出現(xiàn)。

據(jù)海報(bào)圖片的內(nèi)容顯示，這張海報(bào)在宣傳榮威品牌的同時(shí)，對(duì)吉利汽車(chē)進(jìn)行了貶低，如以下等內(nèi)容：

“1.上汽榮威是是上汽集團(tuán)旗下中國(guó)中高端自主品牌，擁有比肩大眾、通用等品牌的品牌力，擁有全球相同造車(chē)品控標(biāo)準(zhǔn)和零配件供應(yīng)體系，而吉利汽車(chē)起步于冰箱零配件，雖然經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，但其整體供應(yīng)商體系仍停留在農(nóng)村作坊體系，因此兩者從品牌上來(lái)說(shuō)就不在一個(gè)檔次上。

2.我們與大眾、通用共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有相同的產(chǎn)品測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及品控標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品技術(shù)聯(lián)合共同開(kāi)發(fā)。大眾的激光焊接、別克的動(dòng)力總成都在i6 Plus上得以體現(xiàn)，i6 Plus品質(zhì)方面已經(jīng)和大眾、通用齊平?！ず翢o(wú)疑問(wèn)i6 Plus是一款擁有純正德系血統(tǒng)的高品質(zhì)國(guó)產(chǎn)車(chē)。”

對(duì)于此事，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁楊學(xué)良8月6日在微博上強(qiáng)烈回應(yīng)道：“我覺(jué)得這不是有失公允，這是妖言惑眾，惡毒攻擊！他們有啥證據(jù)表明吉利的供應(yīng)商還是造電冰箱時(shí)期的，是手工作坊，怎么就見(jiàn)不得別人好呢？”

而在楊學(xué)良發(fā)微博不久，上汽榮威方面也就此事回應(yīng)媒體稱(chēng)：“首先，此內(nèi)容源于某微博號(hào)發(fā)布了未經(jīng)核實(shí)的某經(jīng)銷(xiāo)商宣傳用語(yǔ)內(nèi)容失當(dāng)問(wèn)題，經(jīng)向該博主核實(shí)，其表示為‘網(wǎng)友投稿，其他信息不明’。其次，目前為止，這個(gè)事件真實(shí)性無(wú)法證實(shí)?！倍蜆s威如何處理此事，青橙汽車(chē)致電上汽乘用車(chē)吳珺，其表示此事還在調(diào)查中，還未有結(jié)果。

8月7日，就吉利方面是否會(huì)深究此事，青橙汽車(chē)采訪了楊學(xué)良，其對(duì)青橙汽車(chē)表示：“不會(huì)再深究，大家一起努力做強(qiáng)中國(guó)自主品牌吧?！睆漠?dāng)前來(lái)看，該事件的事態(tài)發(fā)展沒(méi)有再進(jìn)一步擴(kuò)大。但在去年的汽車(chē)圈，長(zhǎng)城和吉利則因?yàn)椤昂诠P(guān)”事件，雙方大打出手，甚至要對(duì)簿公堂。當(dāng)時(shí)與這次被“黑”不同，是吉利被長(zhǎng)城指責(zé)使用“黑公關(guān)”抹黑自己。而鬧到最后，為了消除事件對(duì)各自的不良影響，雙方發(fā)表聯(lián)合聲明進(jìn)行了和解。

對(duì)于自主品牌的內(nèi)斗，吉利汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾表示：“內(nèi)斗者沒(méi)有本事，我們千萬(wàn)不要窩里斗，沒(méi)有前途，這樣做不利于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?！?/p>

在當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量1232.3萬(wàn)輛，同比下滑12.4%。其中，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量399.8萬(wàn)輛，同比下滑21.7%，市場(chǎng)占有率同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)至39.5%，市場(chǎng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。中國(guó)自主品牌更應(yīng)不斷向上，以應(yīng)對(duì)合資品牌的不斷下壓，而不是進(jìn)行內(nèi)斗，讓他人從中得利。

據(jù)了解，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，吉利和長(zhǎng)城已經(jīng)下調(diào)了今年的銷(xiāo)售目標(biāo)，吉利將原定的全年銷(xiāo)售目標(biāo)151萬(wàn)輛下調(diào)至136萬(wàn)輛，長(zhǎng)城則將120萬(wàn)輛下調(diào)至107萬(wàn)輛；榮威品牌的母公司上汽乘用車(chē)雖然沒(méi)有調(diào)整銷(xiāo)售目標(biāo)，但其今年銷(xiāo)量情況也不太理想。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)較為優(yōu)秀兩個(gè)自主品牌，吉利和榮威應(yīng)共同向上，而不是窩里斗。