初次上手時(shí),RDX表現(xiàn)的非常乖巧,將這幅高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性格隱藏的很好,起步時(shí)的動(dòng)力輸出沉穩(wěn),油門,剎車以及動(dòng)力輸出都是剛剛好的舒服。
如果有機(jī)會(huì)讓油門加深,那么這幅2.0T的性格就會(huì)開始展現(xiàn)出來(lái),最明顯的感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪與推背感“貼身傳遞”。動(dòng)力繼續(xù)來(lái)到中高轉(zhuǎn),RDX也仍能繼續(xù)興奮,能感受到爆發(fā)力仍然充足,嘹亮的聲浪很高調(diào),整車的加速體驗(yàn)給人感覺非常的爽快干脆。
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如果說RDX是充滿激情的話,那么QX50就像是佛系的養(yǎng)老座駕。論駕駛,QX50的動(dòng)力輸出非常的線性,不過平常開的話,感覺油門初段靈敏度還是高了一丟丟,初次上手還得多花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。