空間向來(lái)不是小型SUV的強(qiáng)項(xiàng)，所以購(gòu)買小型SUV的用戶多數(shù)來(lái)自于年輕家庭。沒(méi)有舒適大空間的小型SUV就必須在顏值和駕控樂(lè)趣方面有一定建樹(shù)，今次特來(lái)盤(pán)點(diǎn)15萬(wàn)以內(nèi)顏值能打，開(kāi)起來(lái)又有樂(lè)趣的小型SUV。

日產(chǎn)勁客 同級(jí)最經(jīng)適

指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.73萬(wàn)元

日產(chǎn)勁客作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下身材最小的SUV，在V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，勁客采用了更多平直的線條和雙色車頂，雙色內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽，徹底將勁客與其它日產(chǎn)車型區(qū)分開(kāi)來(lái)。

相對(duì)于自身的高顏值，勁客在動(dòng)力方面并無(wú)太多亮點(diǎn)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)124馬力，147牛·米的參數(shù)相比同級(jí)對(duì)手稍弱，但是勝在經(jīng)濟(jì)平順，配上其并不太高的指導(dǎo)價(jià)，勁客對(duì)剛建立的年輕家庭非常友好。

馬自達(dá)CX-3 同級(jí)最動(dòng)感

指導(dǎo)價(jià)：14.98-15.98萬(wàn)元

馬自達(dá)CX-3與勁客大不相同，最大區(qū)別是CX-3搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力148匹，最大扭矩192?！っ?，雖然是現(xiàn)階段馬自達(dá)家族中最弱2.0，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性，以及創(chuàng)馳藍(lán)天特有的調(diào)校風(fēng)格，加上馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校，使得這輛車有著同級(jí)獨(dú)一無(wú)二的駕駛樂(lè)趣。

內(nèi)飾方面，CX-3依舊是馬自達(dá)特有的簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言加上齊備的各項(xiàng)功能，給駕駛者營(yíng)造了強(qiáng)烈的駕駛氛圍。

北京現(xiàn)代-ENCINO 昂希諾 同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力

指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.59萬(wàn)元

如果說(shuō)CX-3是同級(jí)最具駕控樂(lè)趣的車型，那么昂希諾則是同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)車型。177馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有265?！っ椎淖畲笈ぞ?，動(dòng)力非常強(qiáng)悍。配合上成熟的7速雙離合變速箱，賦予了昂希諾出色的加速能力。

昂希諾在外觀方面也較為兇悍，雙色的車身配上大面積的塑料覆蓋件，給人一種性能跨界車的既視感，同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力加上同級(jí)最具個(gè)性化的外觀，昂希諾一定能征服不少特立獨(dú)行的年輕人。

雪佛蘭創(chuàng)酷 同級(jí)最酷

指導(dǎo)價(jià)：9.99-14.99萬(wàn)元

雪佛蘭創(chuàng)酷，車如其名。創(chuàng)酷Redline 335T版本在外觀方面采用了雪佛蘭家族全新的“紅線”性能風(fēng)格，配合灰色的車身以及全車內(nèi)外多處紅線裝飾條的點(diǎn)綴，加上全黑的輪轂，將美系性能的“酷”展現(xiàn)的淋漓盡致。

動(dòng)力方面，創(chuàng)酷Redline 335T搭載了通用集團(tuán)旗下最新的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力165匹，最大扭矩240?！っ?。雖然該款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上較為出色，并且三缸也是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的大趨勢(shì)，但這依舊是廣大消費(fèi)者內(nèi)心過(guò)不去的坎。并且通用旗下9AT變速箱并沒(méi)下放至創(chuàng)酷車型也比較遺憾。

Jeep 自由俠 同級(jí)最硬派

指導(dǎo)價(jià)：13.48-19.08萬(wàn)元

說(shuō)自由俠是同級(jí)最為硬派車型并不準(zhǔn)確，但是自由俠的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)與漫畫(huà)中硬派超級(jí)英雄人設(shè)最為符合。出現(xiàn)在蝙蝠俠系列電影中就是最好的證明。

動(dòng)力方面，自由俠國(guó)六車型均采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力148匹，最大扭矩190牛·米，與之匹配的是一臺(tái)采埃孚9AT變速箱，同級(jí)擋位最多，聰明且平順。

上汽大眾-T-Cross 同級(jí)最“大眾”

指導(dǎo)價(jià)：12.79-15.99萬(wàn)元

T-CROSS來(lái)自大眾MQB平臺(tái)，高配車型搭載了全國(guó)人民都耳熟能詳?shù)?.4T+DSG黃金動(dòng)力總成，外觀方面除了更接近途觀的前臉設(shè)計(jì)和貫穿車尾的熏黑尾燈，并無(wú)更多亮點(diǎn)。

但是這并不能影響T-CROSS在中國(guó)站穩(wěn)腳跟，6月銷量5230臺(tái)就是最好的證明，或許大眾就是這樣一個(gè)品牌，并沒(méi)有特別出彩的長(zhǎng)項(xiàng)，但就是用均衡和全面俘獲廣大中國(guó)消費(fèi)者。

東風(fēng)雪鐵龍-云逸 C4 AIRCROSS 同級(jí)最個(gè)性

指導(dǎo)價(jià)：10.68-15.68萬(wàn)元

云逸作為小型SUV車型中最具設(shè)計(jì)感的車型，大量橢圓元素的搭配，勾勒出了與天逸極度相似的可愛(ài)外觀。平心而論，20萬(wàn)以內(nèi)回頭率最高SUV車型除了云逸可能就是天逸了。

內(nèi)飾部分云逸同樣不落俗套，雙色的皮質(zhì)與塑料拼接，橢圓裝飾條、橢圓出風(fēng)口，與整車元素相得益彰，如果不影響駕駛安全，相信浪漫的法國(guó)人肯定會(huì)將方向盤(pán)也換成橢圓形的。在車型同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，云逸特有的設(shè)計(jì)元素真的難能可貴。

動(dòng)力方面云逸高配車型搭載了PSA和寶馬共同研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，167匹最大馬力，245牛米最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多次調(diào)校、多次升級(jí)，快、靈、輕是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)。

底盤(pán)和操控方面，云逸依舊采用了法系車最為擅長(zhǎng)的前麥佛遜后扭力梁懸架，對(duì)非獨(dú)立懸架調(diào)校技術(shù)出神入化的PSA集團(tuán)來(lái)講，云逸在處理路面細(xì)節(jié)和過(guò)溝坎時(shí)還有一定的高級(jí)感，配合上尺寸較小的方向盤(pán)，云逸的操控能夠達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別。

結(jié)語(yǔ)：

如今年輕人的第一輛車已不僅僅局限于小型車，相比小型車，小型SUV更能承載“詩(shī)和遠(yuǎn)方”這一重要屬性，不同質(zhì)化的顏值，些微的駕駛樂(lè)趣，不算昂貴的價(jià)格，是一輛小型SUV最大的競(jìng)爭(zhēng)力。