炒米烏日莫，蠕行三把鎖，走！豁豁沙子去
越野車來到沙漠，就像憋悶的馬兒去到草原。
編 輯 | 范淵博
出 品 | 汽車K線
越野是一種理想，也是一種精神，越野車賦予自由全新的定義。
DAY1：沙漠越野真的會上癮？
7月31日，筆者從北京南苑機場出發(fā)前往翁牛特沙漠，在經(jīng)歷了逗留機場4小時、無手機網(wǎng)絡、玉龍機場航空管制、2小時大巴等各種囧途之后，終于在晚上22:00到達翁牛特旗云龍大酒店。
「北京南苑機場—70分鐘—赤峰玉龍機場」
說起翁牛特旗，可能很多網(wǎng)友并不太熟悉，翁牛特旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市，屬于溫帶大陸性季風氣候?！拔膛Ｌ亍泵晒耪Z，漢譯為“諸王、神圣”之意。翁牛特旗歷史悠久，文化源遠流長，是我國著名的紅山、契丹、遼文化的發(fā)祥地之一。
性價比高，吃飯停車方便」
入住酒店，洗去一路的疲憊，美夢過后即刻去征服一座座沙丘！
DAY2：被困沙坑，新哈弗H9上演沙地脫險
8月1日7:00 早餐。酒店早餐不僅豐富，且具有內(nèi)蒙當?shù)靥厣?/span>
「烏日莫拌炒米」
烏日莫，是一種奶制品。將鮮牛奶放入鍋中，燒沸后飄結于表層之物，即烏日莫，是牛奶之精華，它比黃油少脂，比奶豆腐多潤。烏日莫之名，我不知道是怎么來的，可能是蒙語音譯的吧，但也不一定。
「奶茶香味飄滿屋」
假如朋友去內(nèi)蒙古旅游，請千萬不要錯過，一定要親口品嘗品嘗喲，以證實我言非虛。
9:00，試駕前培訓會，據(jù)哈弗工作人員講解，2020款哈弗H9配置改進較大，在越野、車機、安全以及乘坐四個維度進行全面升級。
其中，與現(xiàn)款車型相比，2020款哈弗H9升級國六技術，并搭載“三把鎖”、“CCO低速越野巡航”、“坦克轉彎”、“L2級自動駕駛”等多項技術，其表現(xiàn)值得期待。
「整裝待發(fā).....」
沙漠走起……
「藍天白云，空氣清新，還有車內(nèi)的小帥哥」
與筆者同車試駕的第一位小伙伴是帥氣的小哥哥，出乎意料他就是翁牛特旗當?shù)厝恕Ｋ鲃映袚鹣驅У穆氊?，不過你別說還真挺地道：“小時候，這里的路況十分糟糕，經(jīng)常被雨水或者流沙破壞，不過近幾年經(jīng)過擴寬馬路，植樹造林，綠化沙漠，交通有了明顯改善，但不免有些路段路況依然破爛?！?/span>
當然，這路況無形之中考驗著2020款哈弗H9。
「車隊有序前行」
「體驗L2級自動駕駛模式」
「“硬漢”也是個話匣子」
而一句“你好，哈弗”，便喚醒了這位“硬漢”。“我想聽《沙漠駱駝》”，音樂瞬間響起；“我要去翁牛特沙漠霍沙子”，導航便在大屏幕上開啟指路模式。當然，它的功能遠不止這些，其它好玩兒之處，需要各自體會。
40分鐘轉瞬即逝，沙漠已近在咫尺。
「具有科技感的儀表盤」
敲黑板：沙漠中溫度比較高，放氣使胎壓降低，減少爆胎的危險，同時也是增強輪胎與沙子的摩擦力，從而獲得更好的動力。
接下來，才是真正的……沙漠，走你！
「全地形控制系統(tǒng)，六種地形模式，越野無憂」
敲黑板：在沙漠中行車，我們盡量避免急打方向，做好預判，提前做出轉向動作，好隨時感知車身姿態(tài)的變化，以便修正車子方向。 更加需要謹慎駕駛的是，大漠里的沙梁，盡是角度超過30°、垂直高度過10m的巨大屏障，對越野車動力提出了很高要求。若不能一鼓作氣沖上坡，一旦失速就只能灰溜溜的倒下來。沖坡太快，越過“刀鋒”似的沙梁，容易翻車；沖慢了，臨近頂點松油門就會失速“卡”在坡頂。
「常在沙漠走哪有不陷沙」
「不吹不黑，只有真正被困才明白“3把鎖”的重要性」
正是由于新款哈弗H9配備“三把鎖”功能，才得以輕松脫險。
敲黑板：“三把鎖”，中央多片離合器式差速器可實現(xiàn)自動鎖止功能；前橋、后橋裝配伊頓電控式差速鎖，可手動鎖止。
「松軟的沙坑并不能阻擋我們前行的步伐」
「豁豁沙子也是一種樂趣」
筆者在前文中提到，常聽人說，沙漠越野會上癮，那么，是什么讓我們一次次走向沙漠？
「此圖此景是否想吟詩一首？」
豁豁著沙子，伴隨著歡聲笑語，不知不覺中已是紅日西下，到了和沙漠說再見的時候，補滿胎壓，打開座椅按摩+座椅通風，關上車窗，輕輕打開音響，繼續(xù)那一首《沙漠駱駝》。
思考者相關閱讀：
文字為【汽車K線】原創(chuàng)，部分圖片來源于網(wǎng)絡，版權歸原作者所有。本號文章，未經(jīng)授權，不得轉載，違者必究。
