現(xiàn)在，很多車(chē)型都有大幅度優(yōu)惠，但車(chē)友們似乎并不買(mǎi)賬，銷(xiāo)量仍舊平平?？烧l(shuí)能想到，它們?cè)?jīng)都紅極一時(shí)，也是大家公認(rèn)的好車(chē)，鬼知道它們這幾年究竟經(jīng)歷了什么。

不過(guò)瘦死的駱駝比馬大，用現(xiàn)在的眼光來(lái)看，這些車(chē)型的亮點(diǎn)依舊明顯，價(jià)格富有吸引力，只是不知道何時(shí)結(jié)束這漫長(zhǎng)低迷歲月。

推薦理由：顏值、顏值、顏值，重要的事情說(shuō)三遍！想當(dāng)年，多少人曾因?yàn)樗橇鲿车能?chē)身線條而動(dòng)心，同時(shí)豐富的科技配置也夠時(shí)尚夠?qū)嵱?，但自從朗?dòng)被改款換成“領(lǐng)動(dòng)”后，銷(xiāo)量則急轉(zhuǎn)直下。

不足之處：受造型影響，后排頭部空間較小，另該車(chē)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較肉。

推薦理由：作為一款車(chē)市“老將”，?？怂箵碛谐?jí)霸氣拉風(fēng)的“馬丁臉”，也曾登頂過(guò)緊湊級(jí)家轎的銷(xiāo)量冠軍位置，更是緊湊型車(chē)市場(chǎng)中為數(shù)不多的，保留較多運(yùn)動(dòng)性、操控性的車(chē)型。

不足之處：近年來(lái)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱是大家的重點(diǎn)吐槽對(duì)象，而內(nèi)飾做工還有很大提升空間。

推薦理由：起亞K3自上市初可是銷(xiāo)量常在1萬(wàn)以上的爆款車(chē)型，且有過(guò)3萬(wàn)左右的高光銷(xiāo)量，不僅配置夠豐富，油耗也較為經(jīng)濟(jì)，整體來(lái)看，它依然是一輛比較主打性?xún)r(jià)比的合資車(chē)。

不足之處：K3的空間相對(duì)競(jìng)品也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，并且后排座椅還不支持放倒，內(nèi)飾較簡(jiǎn)陋，不上檔次。

推薦理由：科魯茲剛上市時(shí)，美式大肌肉的造型也曾引得無(wú)數(shù)人爭(zhēng)相排隊(duì)等車(chē)，直到現(xiàn)在，還有人懷念經(jīng)典科魯茲。做工和用料也都符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型的表現(xiàn)，而在動(dòng)力調(diào)校方面，相比同門(mén)兄弟英朗也要更運(yùn)動(dòng)。

不足之處：相比同級(jí)競(jìng)品，科魯茲的低配車(chē)型配置較為簡(jiǎn)單。同時(shí)由于之前的故障投訴率較高，導(dǎo)致品牌下滑較嚴(yán)重。