近日，領(lǐng)克公布了旗下首款性能車(chē)，領(lǐng)克03+，新車(chē)基于領(lǐng)克03打造，作為其加強(qiáng)版，一共是提供了三款可供選擇的車(chē)型。作為目前歷史上首款國(guó)產(chǎn)高端性能車(chē)，領(lǐng)克03+的能力絕不止如此。全新一代的領(lǐng)克03+相較于之前版本，更為帥氣，自帶改裝的它，還能提供充沛的動(dòng)力，所以這一代的領(lǐng)克03+性?xún)r(jià)比是比較高的。在發(fā)售會(huì)上，購(gòu)車(chē)用戶(hù)還可以享受多中的流量免費(fèi)，免費(fèi)質(zhì)保、救援等服務(wù)。

外觀(guān)方面，由于領(lǐng)克03+版本是由之前版本演化而來(lái)，所以外觀(guān)沒(méi)有太多的變化，細(xì)微處的運(yùn)動(dòng)包圍比較明顯。從前面看過(guò)去，前唇，側(cè)裙等地方都有覆蓋，搭配上方的兩個(gè)LED大燈很像是保時(shí)捷的造型風(fēng)格，辨識(shí)度極高。中網(wǎng)的開(kāi)口不是太大，往下面延伸，直接與下面的保險(xiǎn)杠相接。保險(xiǎn)杠上面的設(shè)計(jì)比較豐富，所以前面辨識(shí)度依舊是比較高的。

側(cè)面腰線(xiàn)凸起，下腰線(xiàn)采用刀鋒式設(shè)計(jì)，與上面平直的腰線(xiàn)搭配，沒(méi)有一絲違和感。在側(cè)面的細(xì)節(jié)方面同樣是比較到位，比如在門(mén)板處，或者是輪輞設(shè)計(jì)，19英寸的密輻式輪輞看著也是霸氣，相較于合資車(chē)來(lái)得更加實(shí)在。

車(chē)尾下方還有全碳纖維的空氣套件，采用雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，整個(gè)后面視覺(jué)效果較有層次感。

領(lǐng)克03+的內(nèi)飾科技感十足。環(huán)抱式的座艙，使得領(lǐng)克03+的操作是非常方便的，軟材質(zhì)包裹的內(nèi)飾質(zhì)感非常好。

同時(shí)，電動(dòng)車(chē)調(diào)節(jié)的一體化運(yùn)動(dòng)座椅較為高端，與身體的貼合度不錯(cuò)，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)到累。此外，多功能方向盤(pán)、液晶儀表、中控屏的加入，使得領(lǐng)克03+的功能配置更多。

安全是領(lǐng)克03+的重頭戲，輕量化依舊是它的主基調(diào)。輕量化的設(shè)計(jì)可以減輕重量，籠式車(chē)身設(shè)計(jì)還可以增大車(chē)身強(qiáng)度。牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)這些是應(yīng)有盡有，高端車(chē)型還有并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警也是存在的，所以在領(lǐng)克03+的駕駛，無(wú)疑就是安全的享受。

作為性能車(chē)，最不缺的就是動(dòng)力，領(lǐng)克03+搭載了2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出254馬力，其峰值扭矩350牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，搭配獨(dú)立懸架的使用，使得領(lǐng)克03+的運(yùn)動(dòng)性能更進(jìn)一步。隨著節(jié)能環(huán)保政策的推出，后期或許還會(huì)增加混動(dòng)，或者純電動(dòng)的能力。而18.58萬(wàn)的起步價(jià)格，雖然已經(jīng)完全踏入了合資B級(jí)車(chē)的價(jià)格領(lǐng)地，但是相比起同等性能的高爾夫GTI、梅甘娜RS、?？怂筍T等鋼炮車(chē)型已經(jīng)相當(dāng)便宜了。更重要的是，它開(kāi)創(chuàng)了真正的國(guó)產(chǎn)高性能鋼炮的先河。

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