“李雪琴你好，我是柳長慶，你看我們T33，帥不帥？”這一段活躍的對話，不僅成功的登上了微博熱搜，也讓奔騰T33成為紅人節(jié)中的“紅人”。

在上周末奔騰T33(參數(shù)|圖片)攜手“超級紅人節(jié)”上市活動中，別的不說，我相信只要把出席活動名單中的那些擁有粉絲擠爆上千萬粉絲的微博大V往這一列，這篇稿件的全網(wǎng)平臺流量就能多不少。

東北從來不缺網(wǎng)紅，東北是網(wǎng)紅文化生長的沃土。作為扎根長春的主機廠，一汽奔騰的互聯(lián)網(wǎng)營銷在這兩年玩得很溜，這讓人們看到了老工業(yè)基地的另一面——活潑和開放，以及在娛樂文化方面的主導(dǎo)能力。

一汽奔騰嘗到了年輕化的甜頭

在這里說的年輕化并不只是簡單的在產(chǎn)品方面的年輕化，一汽奔騰所強調(diào)的理念是“要用更炫酷的活動，更年輕的語言，占領(lǐng)年輕人的心智，深入他們的圈子，引發(fā)他們的共鳴，強化與他們之間的情感互動”。

自奔騰全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，新奔騰品牌便從根本上調(diào)整了營銷思路。今年年初，在奔騰T77(參數(shù)|圖片)萬人交車儀式的媒體答謝晚宴上，柳長慶總經(jīng)理帶領(lǐng)一汽奔騰管理層，現(xiàn)場表演了一段抖音版《人猿泰山》的熱舞，讓人們對于這個“一本正經(jīng)”的大國企贊嘆不已。

這次新浪超級紅人節(jié)，柳長慶更是用年輕人喜歡的方式與網(wǎng)紅李雪琴現(xiàn)場互動，網(wǎng)紅的背后不僅僅代表著海量流量，還有年輕受眾的定位。

拿網(wǎng)紅經(jīng)濟興起的原因來解釋，其中最重要的便是以“90后甚至95后”為代表的年輕一代正在成為主要受眾群體，他們所熱衷的生活方式以及價值觀正在影響著消費趨勢，而“網(wǎng)紅經(jīng)濟”則極大的迎合了他們崇尚個性的心態(tài)，所以網(wǎng)紅背后的海量粉絲不僅僅是數(shù)量多而已，更重要的是年輕圈層的定位，在網(wǎng)紅經(jīng)濟的帶動下，奔騰品牌和奔騰T33可以吸引更多的年輕人關(guān)注。

這些都是一汽奔騰在打入年輕人圈子的嘗試，這里的流量也是直接體現(xiàn)在了銷量上。今年1-7月，一汽奔騰銷量累計增長11.9%，7月的銷量更是同比增長109.5%，進一步肯定了奔騰在品牌以及營銷方面的努力。

想紅不是目的，能夠為消費者提供實打?qū)嵉漠a(chǎn)品才是硬道理

在這個流量為王的時代，越來越多的草根也有機會走入大家的視線，擁有了展現(xiàn)自己的舞臺，出現(xiàn)了數(shù)不勝數(shù)的“網(wǎng)紅”，但最后能被人們所銘記的少之又少，究其原因還是基本功薄弱，不能為受眾長期、持久的輸送有價值的東西，最終也難免會被這個不斷涌現(xiàn)精品的流量大潮所淹沒。

在一汽奔騰T33主打的這個小型SUV市場，先不說合資品牌，自主品牌的產(chǎn)品也是個個實力不俗，比如長安的CS35 PLUS(參數(shù)|圖片)、吉利繽越(參數(shù)|圖片)等這些自主品牌的車型已經(jīng)牢牢占據(jù)了這個市場的主動權(quán)。

所以，作為后來者的一汽奔騰T33自然是想借助新浪超級紅人節(jié)上面的網(wǎng)紅海量流量，成為汽車圈中的網(wǎng)紅車型，但“紅”了之后呢？當(dāng)然還是要用產(chǎn)品說話。

就產(chǎn)品而言，此次上市的奔騰T33，該車則沿襲了了T77此前所奠定的智聯(lián)和高顏值的產(chǎn)品定位，與那些主打年輕群體的競品車型相比，在顏值方面也會像大哥T77一樣吸引不少年輕人關(guān)注。

奔騰T33在“打法”上的改變也是令人矚目，為了在強敵環(huán)伺且細分市場整體下滑的小型SUV市場取得成功，新車選擇了全系高配的方式，想讓消費者感受到來自東北老工業(yè)基地的這份耿直與務(wù)實。

全系的LED大燈、10.25英寸大屏、EPD電子駐車、無鑰匙一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、手機映射、四門一鍵升降帶防夾、外后視鏡加熱/電動調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡手動防眩目等配置。

其中，奔騰T33的低配車型配置在同級里幾乎是無出其右、極為罕有。手動擋門檻僅為6.98萬元，自動擋車型最低配直接從“豪華版”起，門檻為8.88萬元，滿滿的都是東北人的那種實誠，這就是一汽奔騰T33能夠長期成為“網(wǎng)紅”車型的根基所在。

一汽奔騰打開了營銷的“任督二脈”

自一汽奔騰實施新品牌戰(zhàn)略以來，其在線上營銷方面，利用冪次方效應(yīng)，一汽奔騰直播賣車，線下、線上相結(jié)合，讓用戶實現(xiàn)“云購車”；在4月，一汽奔騰還聯(lián)合小米推出奔騰T77米粉定制版；7月，利用小米有品平臺，通過汽車眾籌，100臺的米粉定制版T77僅用7小時16分就搶購?fù)戤叀?/p>

同樣在線下營銷方面，一汽奔騰舉辦了“澎湃芯動力，釋放大能量”奔騰T77 PK坦克的活動，展示出奔騰T77在三大件方面的硬實力；今年4月，一汽奔騰與《奔跑吧3》合作，奔騰T77成為節(jié)目的官方指定用車，進一步拉近了與年輕消費者之間的距離；5月，一汽奔騰挑戰(zhàn)國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗，讓奔騰X40(參數(shù)|圖片)安全性更加深入人心，奔騰X40的銷量也是實現(xiàn)了大幅增長。

此次，奔騰T33攜手超級紅人節(jié)可以說是一汽奔騰創(chuàng)新營銷的延續(xù)與升級，通過超級紅人節(jié)這個年輕群體關(guān)注度極高的平臺，一汽奔騰再一次精準找到了自己的目標消費群體。

想紅沒有錯，關(guān)鍵是紅了以后能為受眾持續(xù)帶來實實在在、有價值的東西，這才是我們想要的“網(wǎng)紅”。這個在營銷方面酷炫年輕，配置還特別憨厚的來自東北的奔騰T33也會像東北盛產(chǎn)的“網(wǎng)紅”一樣，可以一直“紅”下去。