說到轎跑SUV這陣風，熟悉汽車的都應該知道，是從寶馬X6這輛車上刮出來的。當時X6出現(xiàn)在大街上的時候，不僅讓路人眼前一亮，更讓眾多車企們知道了SUV還能這么玩。一時間，各大車企也紛紛效仿，開始生產(chǎn)轎跑SUV了。

據(jù)全國排名前十的《車壹圈》獲悉，近日，海外曝光了一組全新途觀Coupe的渲染圖。大眾旗下的車型普遍都是比較沉穩(wěn)的風格，大多和運動其實是沾不到邊的。而這次選擇在途觀這輛車上操刀改造，估計也還是看中了它的銷量，畢竟途觀在同級別可以稱得上是標桿車型了。如果要買這個級別的SUV都會考慮到途觀，買了其它品牌的也都會和途觀做對比。而這次的轎跑途觀又是什么樣的呢？上市之后會不會延續(xù)途觀的銷量傳奇？又會不會讓途觀車型的銷量更上一個臺階呢？下面就和《車壹圈》一起來看看這輛途觀Coupe究竟是啥樣的吧。

從渲染圖中可以看到，全新途觀Coupe的前臉運用了最新的家族式設計，已經(jīng)有點看不出大眾家的套娃式設計了。多幅橫條式的進氣格柵沒有出現(xiàn)在途觀Coupe車上，只有一根橫貫的鍍鉻裝飾連接著大燈，日間行車燈是環(huán)繞大燈周圍一圈的設計，很有辨識度，下唇向上翹的幅度特別大，很是激進兇猛。整個前臉看上去有一種向前傾斜的姿態(tài)，十分具有運動氣息，和途觀的中規(guī)中矩造型完全不是一個風格。

車身的側面當然就是轎跑SUV最重要的部分了，途觀Coupe側面前后用了兩條非常凌厲卻不相連的腰線，門板下方也是非?？鋸埖陌枷菰O計，整個側面線條呈現(xiàn)出十足的肌肉感。再來看轎跑SUV標志性的掀背設計，說實話，在《車壹圈》看來，途觀Coupe整個掀背還是設計得不那么徹底。圈哥有一個比較直觀的判斷掀背幅度的方式，就是看后面有沒有雨刷，如果沒有雨刷，那掀背的傾斜度就是很大的。并不是說一定越傾越好，只是一個判斷方式。途觀Coupe的渲染圖可以看到，后面是帶有雨刷的。也許是因為本身就不是運動車型，所以并不是那么驚艷，但是相比正常的途觀已經(jīng)是帥氣很多了。

再來看到尾部，這個尾部的設計也是和普通途觀完全不一樣的氣質(zhì)，不再是規(guī)規(guī)矩矩方方正正的屁股了，取而代之的是棱角分明的凌厲線條，例如尾燈和后輪眉處的線條設計，和前輪眉處相呼應，還有車牌位置呈一個梯形設計。而這渲染圖上的尾燈更是夸張得不得了，你是個貫穿式也就算了，居然可以那么寬，像個“禁止”符號了，這是太怕后面追尾把漂亮屁股撞到了嗎？

途觀Coupe的動力參數(shù)官方還未公布出來，預計可能會有插電混動的動力形式，柴油版將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。途觀Coupe將在2022年上市銷售，且會在國內(nèi)上市。而大眾車在國內(nèi)上市，當然少不了加長了，途觀已經(jīng)變成途觀L了，途觀Coupe在國內(nèi)也將定名途觀L Coupe。

《車壹圈》認為途觀L Coupe在國內(nèi)上市的話，售價將略高于目前的途觀L。其實大眾的定價是比價科學的，比自主品牌略高，又低于德系的豪華品牌，相比日韓系又有更好的口碑。所以盡管叫了這么多年的套娃車，它的銷量依然不減。而轎跑SUV在自主品牌中有很多，但是對途觀L Coupe構不成威脅，也許還有部分人會往上邁一步，而豪華品牌的價格又形成了一個隔斷，邁一步可是不行的。途觀Coupe這個車型在二十幾萬至三十幾萬這個價格區(qū)間內(nèi)其實是沒有什么競爭對手的，圈哥相信，量產(chǎn)車造型只要不失敗，它的市場表現(xiàn)應該是會不錯的。但是畢竟還有一兩年時間，中間冒出來了什么實力競品圈哥可管不了哦，所以建議大眾集團，可要抓緊點時間盡快產(chǎn)出來啊。