秉承“生而全球、開放互聯(lián)”的品牌基因，領(lǐng)克從01開始就早已將“運(yùn)動(dòng)”埋下了種子，直到領(lǐng)克03 TCR賽車在外資車企云集WTCR賽事中用兩站奪冠成績(jī)賺足眼球之后，人們才驚呼這個(gè)來(lái)自中國(guó)的品牌已經(jīng)成為了賽道傳奇。

作為第一個(gè)參與全球頂級(jí)汽車賽事的中國(guó)汽車品牌，領(lǐng)克汽車參與全球頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)是汽車企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力的綜合表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了吉利汽車集團(tuán)全球化資源和技術(shù)協(xié)同的實(shí)力，03 TCR戰(zhàn)車賽道上的所向披靡不僅標(biāo)志領(lǐng)克這一次勇敢嘗試所獲得的成功，也證明了領(lǐng)克03+的推出不僅代表中國(guó)品牌新的智造高度，同時(shí)18.58-22.88萬(wàn)售價(jià)也能令年輕群體炙手可得。

用數(shù)字達(dá)成運(yùn)動(dòng)符號(hào)

基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)帶來(lái)的卓越性能表現(xiàn)，車型字面上雖然只比03多了個(gè)小小的“+”字，但動(dòng)力性能上已經(jīng)堪比那些耳熟能詳?shù)暮廊A品牌性能車型基底。Drive-E系列2.0TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有254匹馬力和350?！っ椎淖畲笈ぞ?，零到百公里加速跑進(jìn)6秒大關(guān)，最高極速達(dá)到250km/h...這些就是領(lǐng)克03+敢號(hào)稱真正意義上的高性能車的底氣之一。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上的進(jìn)一步壓榨之外，一套高效動(dòng)力傳遞系統(tǒng)也同樣是重中之重，03+搭載愛信第三代8AT變速器，通過對(duì)換擋邏輯、大尺寸散熱以及尺比的重新調(diào)教，變速器可以輕松應(yīng)付激烈駕駛時(shí)所帶來(lái)的高溫、高壓所帶來(lái)壓力，同時(shí)領(lǐng)克03+還新增賽道模式，使車輛能在5.9秒即可完成破百。

高調(diào)的破百能力離不開四個(gè)車輪共同抓地力體現(xiàn)，03+采用了第五代博格華納電控四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋動(dòng)力調(diào)節(jié)時(shí)間僅需要0.2秒，保證每一次加速、入彎每個(gè)輪胎都有最佳的驅(qū)動(dòng)性能。但然，跑得快自然也要?jiǎng)x得住，領(lǐng)克03+全系采用鍛造輪轂和大尺寸剎車盤，使得其100km/h - 0制動(dòng)距離僅為34m。

面對(duì)高速行駛，03+不僅在前唇以及后唇上擁有重新設(shè)計(jì)的導(dǎo)流板，位于尾箱上方的尺寸頗大的尾翼也為03+尾部從之前11kg提升到40kg下壓力，從此高速尾部的飄忽感將完全殆盡從而還能提升操控信心。

 

年輕就要張揚(yáng)于外表

 

正所謂好馬配好鞍，03+除了擁有一套過人的動(dòng)力以外，外形更是忠于性能黨。領(lǐng)克03+以黑金雙色為主色調(diào)，營(yíng)造出沖出對(duì)立的視覺效果。車身四周配備了熱壓灌成型工藝制造的全碳纖維運(yùn)動(dòng)套件，包括前唇、側(cè)裙、尾翼以及車底擴(kuò)散器。

等等，除了以上說(shuō)的這些領(lǐng)克03+碳纖材質(zhì)能夠讓人一眼分辨這是一臺(tái)性能不俗的車型外！非常醒目的雙邊共四出排氣和激進(jìn)的擾流板搭配下方的擾流板，這不就是“正當(dāng)年”炸街所需要的嗎。

整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)也在沿襲領(lǐng)克03家族風(fēng)格基礎(chǔ)上，也加入了更為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。除了新增的黃黑組合配色，車內(nèi)大面積采用了Alcantara材質(zhì)。另外內(nèi)飾鍍鉻件也全部為“鍍鉻黑”，再配備醒目的黃色縫線和金色安全帶以及個(gè)性的“＋”號(hào)logo，都讓整個(gè)車既體現(xiàn)了十足運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的同時(shí)，又兼顧了領(lǐng)克品牌的豪華與檔次感。

 

挑戰(zhàn)20萬(wàn)級(jí)性能車并不空穴來(lái)風(fēng)

 

發(fā)布會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰表示：“作為中國(guó)汽車品牌首臺(tái)性能運(yùn)動(dòng)車型，領(lǐng)克03+邁出了中國(guó)性能車的第一步，將為那些追求極致性能的熱血玩家，實(shí)現(xiàn)兒時(shí)性能車夢(mèng)想，帶來(lái)高價(jià)值的用車體驗(yàn)。”

的確，20萬(wàn)元作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)牌房車的入門門檻，一直是合資品牌的必爭(zhēng)之地，福克斯ST、高爾夫GTI以及君威GS這些入門性能車的分庭抗禮足以證明這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦灼之勢(shì)，而領(lǐng)克03+作為進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)新成員，不僅在硬件基礎(chǔ)上完全超越合資品牌，更是用數(shù)字演繹出自主品牌綜合實(shí)力新的徽章。