十多萬元絕對(duì)是汽車市場(chǎng)中熱度極高的一個(gè)售價(jià)區(qū)間。但同時(shí),該售價(jià)區(qū)間的選擇也是非常豐富,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)10-20萬元的車型就已經(jīng)超過500款。所以選車難題在這個(gè)售價(jià)也就更加突出。
而事實(shí)上一般來說在這個(gè)售價(jià)區(qū)間,可能會(huì)有消費(fèi)者選擇合資緊湊型轎車,可能會(huì)有消費(fèi)者選擇自主品牌的緊湊型、中型甚至是中大型SUV,當(dāng)然也可能會(huì)有消費(fèi)更愿意選擇入門的豪華品牌車型。但有沒有一些性價(jià)比特別高的車型呢?答案顯然是有的。因此接下來,車神探就為大家推薦幾款16萬元左右就可以選擇的合資B級(jí)轎車。
要知道,通常來說合資B級(jí)轎車的售價(jià)區(qū)間都是20萬元左右甚至再高的,而如今這幾款B級(jí)轎車的售價(jià)卻是直接落到合資緊湊型轎車的領(lǐng)域,如此來看性價(jià)比也就非常突出了。
不可否認(rèn),不論是品牌影響力還是市場(chǎng)銷量,斯柯達(dá)都是不如大眾的。但也正因?yàn)榇耍箍逻_(dá)在大量搭載了大眾技術(shù)的情況下,其在定價(jià)上、優(yōu)惠幅度上更有優(yōu)勢(shì)。所以不俗的產(chǎn)品力加上極高的性價(jià)比,都是斯柯達(dá)品牌的重要標(biāo)簽,而這點(diǎn)剛上市的新快速派上,同樣得以延續(xù)。
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乍一看新款速派變化不大,但實(shí)際上細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是有著多項(xiàng)提升。像是外觀依然犀利流暢之余,還通過前后大燈造型的調(diào)整和尾部中置的英文標(biāo)識(shí),讓新款速派更顯精致和高檔。內(nèi)飾上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣如此,新增了全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏以及觸控式空調(diào)面板和氛圍燈,整體品質(zhì)感提升非常明顯。動(dòng)力層面,全新速派則分別提供了1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三款發(fā)動(dòng)可選,相信這三套動(dòng)力大家都不陌生了,體驗(yàn)和口碑都十分出色,而喜人的是,新款速派將全系達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
事實(shí)上改款前的速派,其產(chǎn)品力就已經(jīng)是非常均衡和全面了。而如今新款速派,更是把產(chǎn)品力提升不少,而且起售價(jià)僅是16.99萬元,所以性價(jià)比依然非常突出。
誠(chéng)然從命名上來看,邁銳寶XL其實(shí)就是邁銳寶車型的“加大版”,但實(shí)際上不論是車身尺寸還是整車的產(chǎn)品實(shí)力,邁銳寶XL都可謂是更加出色,而且造型設(shè)計(jì)、車身定位也都會(huì)更加對(duì)口年輕消費(fèi)者的需求。而另外更加難能可貴的是,邁銳寶XL的起售價(jià)要比邁銳寶還要低,單憑這一點(diǎn)就足以看到了邁銳寶XL的誠(chéng)意。
既然更加瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者,那時(shí)尚元素、高顏值當(dāng)然都是不能缺席了。邁銳寶XL當(dāng)然也深知如此,所以在其身上就大量采用了年輕元素,包括極其偏平車身、溜背的尾部造型、車身上豐富且立體的線條等等,而在2019款邁銳寶XL上通過細(xì)節(jié)調(diào)整其外觀更顯運(yùn)動(dòng)。但若是仍然不夠,邁銳寶XL還提供了一款REDLINE版本,戰(zhàn)斗氣息更濃郁。而內(nèi)飾方面2019款邁銳寶XL比起2018款變化不大,但不論是造型設(shè)計(jì)、用料還是配置都依然高水準(zhǔn)。動(dòng)力層面,新款邁銳寶XL則是分別提供了1.3T和2.0T可選,不論是追求油耗還是動(dòng)力,邁銳寶XL都可以滿足到你。
雖然市場(chǎng)熱度并不高,但從產(chǎn)品力上來看邁銳寶XL其實(shí)依然是一位實(shí)力強(qiáng)者。并且要知道邁銳寶XL的起售價(jià)僅是15.49萬元,而且還有幅度不小的優(yōu)惠。所以追求年輕化追求性價(jià)比,邁銳寶XL絕對(duì)是值得多加關(guān)注的。
不得不說,神龍汽車在今年確實(shí)面臨著十分嚴(yán)峻的處境。所以急促推出新品來重振銷量也就顯得非常重要了。因此在今年3月份,東風(fēng)標(biāo)致就推出了全新508L。暫且不說其市場(chǎng)表現(xiàn),但從海外亮相時(shí),508就讓不少消費(fèi)者垂涎。因此在國(guó)內(nèi)上市時(shí),其關(guān)注度就非常高。
設(shè)計(jì),絕對(duì)是全新508L的一大重點(diǎn)。其不論是更加干練、帥氣、矯健的外觀還是層次感、檔次感、科技感、年輕化都很好地兼顧了的車廂氛圍,無一不展示出了全新標(biāo)致508L極其出色優(yōu)秀的設(shè)計(jì)能力,而加長(zhǎng)的車身尺寸也讓標(biāo)致508L空間更加實(shí)用。至于動(dòng)力層面,標(biāo)致508L分別提供了1.6T和1.8T可選,都達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以外,其動(dòng)力輸出也絕不會(huì)讓你失望。可以發(fā)現(xiàn),其實(shí)全新508L整體的產(chǎn)品力和年輕化都有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。
但可惜的是,全新508L的銷量依然只可以用慘淡來形容。原因并非其起售價(jià)太高,實(shí)際上15.97萬元的起售價(jià)已經(jīng)誠(chéng)意十足,但主要是其配置分布并不合理,而且品牌內(nèi)部也都有著多方面原因,所以也就導(dǎo)致508L銷量始終受到限制。但對(duì)于更追求顏值,更追求動(dòng)力的消費(fèi)者來說,其實(shí)508L也不失為一個(gè)性價(jià)比之選。