百萬產(chǎn)銷目標(biāo)下，楊曉東作為上汽乘用車的新一任掌門人將面臨巨大考驗。

8月2日，上汽乘用車在安亭基地召開重要會議，宣布上汽集團副總裁楊曉東兼任上汽乘用車總經(jīng)理、技術(shù)中心主任。這意味著，楊曉東正式接替王曉秋，成為上汽乘用車的新一任掌門人、影響上汽自主品牌發(fā)展的關(guān)鍵人物。

而在這一交接時刻，擺在楊曉東面前的，是汽車市場整體低迷，上汽乘用車2020年要實現(xiàn)百萬產(chǎn)銷的艱難考驗。此前，王曉秋在執(zhí)掌上汽乘用車時，曾多次對外宣稱上汽乘用車2020年要實現(xiàn)百萬產(chǎn)銷目標(biāo)，據(jù)其表示這是上汽集團董事長陳虹下的任務(wù)。如今，王曉秋升任上汽集團總裁，這一任務(wù)也將交由楊曉東實現(xiàn)。

據(jù)悉，之前在王曉秋的帶領(lǐng)下，上汽乘用車經(jīng)歷過一段快速發(fā)展時期，銷量從2014年的18萬輛增至2018年的73萬輛。但是今年在愈發(fā)嚴(yán)峻的市場形勢下，上汽乘用車的發(fā)展速度正在放緩。據(jù)上汽集團產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，上汽乘用車?yán)塾嬩N量31.2萬輛，同比下滑13.2%。

由此來看，上汽乘用車2020年要想實現(xiàn)百萬產(chǎn)銷，楊曉東的壓力甚大。在此次上汽乘用車的安亭會議上，楊曉東表示：“近幾年乘用車公司飛速發(fā)展，大踏步邁進，在這個關(guān)鍵時刻，將努力握緊這一沉甸甸的接力棒，帶領(lǐng)自主品牌各級干部和全體員工，共同努力、不辱使命跑好新征程，一如既往的朝著目標(biāo)砥礪前行。”

眾所周知，中國車市2018年出現(xiàn)了28年來首次負增長，而2019年的市場形勢更加嚴(yán)峻。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國汽車市場今年上半年累計銷量1232.3萬輛，同比下降12.4%。當(dāng)增量市場逐漸轉(zhuǎn)為存量市場，上汽乘用車要想實現(xiàn)之前的發(fā)展速度，向百萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)發(fā)起沖擊，難度可想而知。

據(jù)了解，面對當(dāng)前的市場環(huán)境，中國發(fā)展較好的兩家自主品牌企業(yè)吉利和長城已經(jīng)紛紛下調(diào)今年的銷售目標(biāo)。吉利將原定的全年銷售目標(biāo)151萬輛下調(diào)至136萬輛，長城則將120萬輛下調(diào)至107萬輛。或許，上汽乘用車2020年的百萬產(chǎn)銷目標(biāo)也將會面臨調(diào)整，而如果不調(diào)整，楊曉東則需拿出更強悍的實力。

有分析認為，楊曉東在國際業(yè)務(wù)上的經(jīng)驗，或許將是上汽乘用車的一個突破口。據(jù)資料顯示，楊曉東2014年擔(dān)任上汽集團國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理后，上汽集團從2016年起海外銷量不斷增長，2018年整車出口和海外銷售27.7萬輛，同比增長62.5%。而擔(dān)任上汽乘用車總經(jīng)理，楊曉東或許能對上汽乘用車進行更大的海外布局。

對于楊曉東擔(dān)任上汽乘用車總經(jīng)理，上汽集團黨委副書記、副總裁周郎輝表示，正式接過自主品牌發(fā)展的接力棒，希望楊曉東能夠發(fā)揮自身優(yōu)勢，帶領(lǐng)自主品牌破局前行，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，將自主品牌推向新高度，躍上新臺階。

但面對目前低迷的中國車市，以及失速的上汽乘用車，楊曉東能否完成2020年百萬產(chǎn)銷目標(biāo)，答案則將會在不久之后給出。