說到市面上的大硬派越野車，不少人首先想到的就是普拉多、三菱帕杰羅這樣的日系猛漢，或者還有大G那樣拒人于千里之外的“奢侈品”，而在這些硬派越野當(dāng)中，混的最好的，肯定是非普拉多莫屬。

不得不說，普拉多作為一輛硬派越野車，代表了硬派越野車系，還是非常有影響力的，但就是動輒五十萬的價格，并不怎么親民，即使再喜歡，也要向萬惡的價格勢力低頭，那么問題來了，手握20萬，能買到實(shí)力派的越野車型嗎？

你別說，20萬左右還真能買到一輛貨真價實(shí)的硬派越野車，而且還是合資品牌，它就是日產(chǎn)途達(dá)，日產(chǎn)途達(dá)16.98-24.58萬元的售價很是親民。不過說來這途達(dá)也可惜，本來是一輛實(shí)力可以與普拉多同臺叫板的車型，但是不知道怎么地，銷量早就被普拉多遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩出幾條街，連哈弗H9的對手都不是，真是混得最慘的一越野車，不過，最近日產(chǎn)途達(dá)2019改款出現(xiàn)在人們的視線里，趕緊來看看這輛改款后的硬漢，能不能浴火殺出一條血路，為市場帶來一些驚喜呢！

此次的途達(dá)改款只是小幅度改款，因此在外觀上變化不大，前臉采用日產(chǎn)最新家族式的“V-Motion”設(shè)計(jì)語言，且是分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵上部用鍍鉻條裝飾勾勒出V形“嘴巴”格外霸氣。中間采用熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，將LOGO包裹在里面，兩邊僅僅靠“嘴巴”設(shè)計(jì)的“眼睛”犀利傳神，而格柵下部分也采用了鍍鉻條裝飾，整體來看，前臉部分造型依舊硬朗霸氣，甚至還有點(diǎn)兇狠的意思。

車身蕭條方面，當(dāng)然毫無疑問的還是走的硬朗風(fēng)，簡單的線條勾勒出肌肉感的車身外觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去，力量感十足。而4882*1850*1835mm的長寬高數(shù)據(jù)也十分惹火，車身比普拉多還長42mm。另外途達(dá)的軸距達(dá)2850mm，而普拉多是2790mm，怪不得前面說它能叫板普拉多了！

看完了霸氣的外觀，再來看看內(nèi)飾，內(nèi)飾方面，新款途達(dá)也并無太多變化，事實(shí)上這也許是途達(dá)的有意而為之，畢竟做為一輛硬派越野車，實(shí)用和實(shí)力才是王道，過于繁瑣而追求精致的內(nèi)飾反而會有點(diǎn)不搭調(diào)的感覺，再說了，那也是成本呀，如果內(nèi)飾加碼，那途達(dá)還能安靜地做一輛20萬左右的硬派越野車嗎？

再來看看動力方面的數(shù)據(jù)，新款途達(dá)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動方面配備6擋手動和7AT變速箱，最大輸出功率達(dá)193馬力，值得注意的是，途達(dá)擁有225mm的最小離地間隙，比普拉多還要高10mm，所以這樣的動力加上這樣的離地間隙，似乎開著去上山過水爬坡純粹越野還是十分狂野的。

不過遺憾的是，之前途達(dá)的銷量不好，一直沒有突出的表現(xiàn)，小編猜想應(yīng)該和其外觀有比較大的關(guān)系，確實(shí)同樣作為硬派越野車，普拉多的外觀還是時尚一點(diǎn)，因此做商務(wù)用途也可以，但是途達(dá)就有點(diǎn)帕杰羅給人的感覺，越野氣質(zhì)太過明顯，似乎日常使用有點(diǎn)過于粗獷了

另外改款前的途達(dá)還有一個比較致命的槽點(diǎn)，就是其采用的是鼓剎設(shè)計(jì)，這對于都市路況并不友好，再加上其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有著較強(qiáng)的“塑料感”，所以并不能很好地滿足當(dāng)代人的都市用車需求，因而才有價格是普拉多一半不到，銷量卻被甩出幾條街的慘淡現(xiàn)象吧。

但是隨著改款完成，取消了鼓剎這一設(shè)計(jì)，再加上其不到20萬的親民售價，相信改款后的途達(dá)能打個漂亮的翻身仗！