7月30日，造車新勢力零跑汽車的母公司大華股份發(fā)布公告，金華中車基金擬對零跑進行A-2輪增資，增資總額為3.6億元。其中，2935.78萬元計入零跑科技注冊資本。其余3.3億元計入零跑汽車的資本公積。本輪融資完成后，金華中車基金持有零跑汽車的股份為5.06%，按此測算，零跑汽車估值約為71.15億元。在2018年11月，零跑汽車曾完成價值7.6億元的A-1輪融資，投資方包括上海電氣、紅杉資本、興業(yè)證券等。

據(jù)公告顯示，2018年度，零跑汽車營業(yè)收入為122.4萬元，凈虧損3.07億元。2019年1-6月，零跑汽車實現(xiàn)營收121萬元，凈虧損約2億元。

從造車進展來看，零跑汽車旗下首款車型零跑S01已于6月份進入交付階段，并計劃于2019年內(nèi)交付1萬輛。此外，零跑汽車還計劃在2020年先后推出兩款產(chǎn)品：其中一款車定位于微型電動車，將在2020年上市交付；另一款車零跑C-more是旗下首款SUV，曾在2019年上海車展亮相，其綜合工況續(xù)航將不低于500km，將于2020年底上市并于2021年正式交付。

編輯總結(jié)：

目前，國內(nèi)新興的新能源車企普遍還處于生產(chǎn)磨合、新車即將投放市場或剛剛交付產(chǎn)品的求生階段。對于零跑汽車這家造車新勢力來說，此輪融資可以幫助其更平穩(wěn)地完成首輪產(chǎn)品交付，但要實現(xiàn)盈利顯然還有很長一段路要走。