各位新老司機們,你們還記得自己第一次拿到駕照的時候是多大嗎?如今,走在路上隨便一問,十之有九的人都考取了駕照,但誰敢保證自己的駕駛技術真的“穩(wěn)妥”?開車其實是一件技術活,道路的情況瞬息萬變,不僅有“神游師”、“遠光狗”、還有“爆肝帝”,往往駕駛員低頭走神的瞬間,就釀成大禍。
這不,近期AM車鏡關注到東風日產(chǎn)途達剛推出的一支講解城市道路安全的小視頻,里面說了好幾個“老司機”都難免會犯的錯誤,趕快盤一盤看看自己中招沒。
車輛硬件要習慣 轉(zhuǎn)彎盲區(qū)得注意
眾所周知,為了保證車輛的安全性,汽車車架的A\B\C柱,在目前來看是不能被取消的,而作為駕駛者而言,影響最大的應該就是A柱盲區(qū),車輛越高大,乘坐視野角度越高,A柱盲區(qū)越危險。
而現(xiàn)下,越來越多的車主鐘愛購買SUV車型,像途達這類視野較高的車型,就更得注意這個問題了,就像圖中畫出的區(qū)域,A柱會遮擋一部分視線,擋住行人或者物體,特別是右側(cè)A柱距離駕駛者較遠,駕駛者觀測時常常不太方便,所以在車輛轉(zhuǎn)彎時更需要注意;轉(zhuǎn)彎路段一定要降低車速,左右觀察確認盲區(qū)位置安全,再緩速轉(zhuǎn)彎。
當然像途達則配備了MOD移動物體/行人預警系統(tǒng),在低速行駛時會實時監(jiān)測車輛周邊移動的人或者物,靠近車輛時車內(nèi)會有蜂鳴聲提示。除此之外,A柱盲區(qū)在泊車時一不小心也會造成誤判剮蹭,此刻途達配備的AVM全景智能監(jiān)控,就派上了用場,通過360環(huán)視和行車軌跡來觀察周圍環(huán)境,對于“馬大哈”類型的車主們來說,這兩個配置還真是不能少的“神技”。
上車切勿開小差 兩秒可能就追尾
當你開車時手機響了怎么辦?相信大多數(shù)車主都有過這樣的場景體驗,是接,還是不接?AM車鏡溫馨提示:停車靠右再接電話。有這樣一個數(shù)據(jù),當車輛以每秒60KM的速度行駛時,每秒車輛行進16.7M,僅僅低頭看兩秒手機,駕駛員就盲開了約33米,此刻如果前車突然剎車,而駕駛者又沒有保持足夠的安全車距,很可能就直接追尾前車了。
車輛質(zhì)量越大,慣性越大,因此在高速狀態(tài)下完全剎停是需要一段剎車距離的,何況就算車輛配備ABS防抱死,緊急制動也是很危險的,而低速狀態(tài)下突然剎車,車內(nèi)乘客十有八九也得被甩個趔趄,所以駕駛者開車時千萬別神游天外。
當然隨著科技的發(fā)展,像東風日產(chǎn)的途達就配備有IEB預碰撞智能剎車功能,在低速狀態(tài)下可以智能檢測,必要時刻自動剎車,拯救神游的車主于水火,可謂是“安全門神”了。如今,車主們上車不看手機可能有點難,但機智如途達,當車主通過手機互聯(lián)車機系統(tǒng)時,也會再三提示:駕駛時請勿頻繁觀看中控屏幕,以防駕駛分心,你說這貼心程度,堪比“媽媽級的關愛”了。
亂打遠光吃罰單 閃瞎雙眼才是冤
各位老司機們,要說遇上“路怒癥”、“別車狂”都可以忍受,但有種駕駛習慣估計大部分司機都無法忍受,那就是“遠光狗”,從下圖就可以很明顯的看到遠光燈和近光燈的區(qū)別。
由于車輛遠光燈燈位高、亮度強,在人流量、車流量較多的路段,不論白天晚上,遠光燈照到對向來車務必會對他人造成視線影響,晃眼不說,您是看清了路,可對向來車被遠光燈一照,那刺眼程度和瞎了沒區(qū)別;所以如果開遠光吃罰單,那可一點都不冤了。
那么遠光就不用了嗎?當然不是,當禁止鳴笛路段,可以通過遠近光交替的方式提醒車輛、行人避讓,而夜間行車有時也可以提醒對向來車開了遠光燈,閃一閃他起提醒作用,當然如果在郊外空曠且前方無車時,也可以使用遠光燈,會車時再關閉。
像途達,則配備有可自動調(diào)節(jié)高度的LED自動前大燈,自動進行環(huán)境監(jiān)測切換遠近光,并調(diào)節(jié)高度,對駕駛者來說可謂是便利不少,另外延時關閉的功能更是方便,可以在地下車庫等陰暗的地方起到照明功能,讓車主在鎖車后不至于光線昏暗看不清路。
歸家心切爆肝帝 疲勞駕駛不能有
“爆肝帝”是什么意思?這是形容花費大量時間去做一件十分枯燥乏累事情的人,當然在路上我們也偶爾會碰見這類人,“爆肝帝”來者不善,善者不來,只要空降在馬路中,眼睛一閉,一睜,很可能一輩子就這么過去了。
在高速公路上,每個服務區(qū)的間隔是50公里,行駛150公里的時間大約為兩個小時,而作為駕駛員的我們,在高速公路上要遵循“逢三必進”的原則,也就是途徑第三個服務區(qū)一定要休息休息,千萬不要自我感覺良好,疲勞駕駛而不自知。
如何緩解駕駛中的疲勞感呢?東風日產(chǎn)途達可是花了不少心思,車內(nèi)配備的定速巡航系統(tǒng)可通過方向盤快速開啟,在高速路上可以省不少腳力。在乘坐方面,車內(nèi)配備的是Multi-Layer人體工學座椅,厚實柔軟的包覆感給駕駛者提供絕佳的支撐力,久坐不乏更舒適。
所以不論您有多著急的事兒,不論是在高速路還是在城區(qū)路段,都要避免疲勞駕駛,安全第一,切莫心急。要是您真在車上邊開車邊睡著了,就算途達有十八般武藝,也救不了一個瞌睡貓啊!
AM車鏡總結(jié)
“道路千萬條,安全第一條”。拿駕照容易,可安全開車卻是個技術活,東風日產(chǎn)作為深耕中國市場幾十年的老朋友,深知中國交通環(huán)境的復雜,安全駕駛就顯得尤為重要。實際上這已經(jīng)不是它第一次宣傳道路安全駕駛了,在2018年下半年東風日產(chǎn)途達就曾和聯(lián)合國道路安全十年行動一起舉行過“道路安全特訓營”,在訓練營中詳細的教學了如何進行簡單的車輛救援、人員救援等內(nèi)容,當時車鏡也參與其中,感覺受益匪淺。
近期和中國交通頻道聯(lián)合推出的交通安全視頻更是趣味十足,不僅風格接地氣兒,內(nèi)容還都是滿滿的干貨,AM車鏡希望駕駛者們看完這篇文章,有則改之無則加勉,只要開上了車就能一路通途,安全到達。
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