在BBA稱霸的時代，二線豪華品牌的日子并不好過，不少二線豪華品牌的旗艦車型都叫好不叫座。為了和BBA拉開戰(zhàn)場，不少廠家都采取了降價策略。今天小編就為大家盤點一些有著非常高性價比但是被消費者忽略的二線豪華品牌旗艦車。想要花小錢辦大事的讀者，今天這篇文章就不要錯過了。

如果你問我在中國市場“降價牌”打的最好的是誰，毫無疑問凱迪拉克奪下桂冠。在這場價格賽的戰(zhàn)場中，別的品牌小打小鬧，凱迪拉克直接來一王炸。前一會兒“１５萬買ATS－L”就火了一把，CT６也不例外，全系都有接近十萬的優(yōu)惠，３０萬提走豪華旗艦，一點問題都沒有！我們先來看一下CT６的外觀，２０１９款CT６延續(xù)“鉆石切割”的家族設計，同時極具代表性的“類淚目”日間行車燈得以保留，比起舊款，新款的設計更加銳利。車的側面使用了許多線條設計，使５米多的車身看上去沒那么臃腫。

在動力方面，２８T車型搭載了有著２４１匹馬力的２.０T發(fā)動機，４０T車型更是搭載了３.０T雙渦輪增壓發(fā)動機，同時全系都配備了通用最先進的１０AT變速箱，所以在動力方面大家不用擔心。在底盤方面，全系配備了前雙橫臂后多連桿的獨立懸架，在保證舒適的前提下CT６還能給你帶來一些操控感，很符合美系車的特性。在車身尺寸的方面，CT６長達５２２３＊１８７９＊１４９２ｍｍ的車身尺寸甚至可以和寶馬７系一比高下，同時３１０９ｍｍ的軸距帶來的乘坐空間是同價位車型無法匹敵的。但操控這么大的車身對駕駛技術也是有一定的要求的，同時較低的離地間隙和前置后驅的的驅動方式行駛在北方的冰雪天氣時也有著一定的困難。

在配置方面，全系標配了多氣囊、胎壓顯示、前后雷達、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入、啟動、8英寸液晶儀表、主動降噪、皮質座椅、主副駕駛電動調節(jié)、10.2寸中控屏、LED大燈等配置，入門版本的配置足以滿足日常使用，對于預算充足的讀者，小編則推薦２８T　領先運動型，有了可變懸架的加持，舒適性會更上一層樓。

曾經(jīng)何時，沃爾沃S９０是對標A６的狠角色，現(xiàn)在豪華車市場不景氣，S９０也加入了降價大軍，３０萬出頭的價格就可以拿下S９０的入門車型。有許多調查表示，選擇沃爾沃的車主學歷都很高，大部分都是品味較高的精英，從S９０的外觀我們就可以看到，整個外觀的設計都十分的簡潔，濃濃的北歐風味，但雖簡潔，有了“雷神之錘” LED車燈的畫龍點睛，整臺車有了精氣神兒。

在動力方面，全系都配備了２.０T發(fā)動機，分為１９０匹馬力的T４和２５４匹馬力的T５兩個版本，同時全系都配備了８AT，因此S９０日常行駛的動力性和平順性都可圈可點。在底盤方面，S９０配備了前雙叉臂后多連桿式獨立懸掛，但根據(jù)車主口碑顯示，S９０的懸掛調教較硬，過一些崎嶇道路時減震一般。在車身尺寸方面，５０８３＊１８７９＊１４５０ｍｍ的車身尺寸和３０６１ｍｍ的軸距雖不比CT６，但與它的老對手A６L不分上下，但較短的后排坐墊是需要進步的地方。

在內飾方面，S９０還是有著非常濃厚的北歐風，木質材料的引用帶來一種奢華的感覺，值得一提的是，S９０全車使用了大量的環(huán)保材料，也是為地球生態(tài)盡了一份力。在配置方面，S９０的安全配置肯定是同級別中的佼佼者，全系標配６氣囊以及主動安全系統(tǒng)。與CT６相同的是，S９０的入門版本性價比十分高，有車聯(lián)網(wǎng)、全景天窗、主副駕座椅電動調節(jié)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等實用配置。對于預算充足且需要更強勁動力的讀者，小編推薦２０２０款　T５　智遠豪華版，這個版本有更多的舒適化配置，提供更加舒適的乘坐體驗。

同為日系高端品牌，英菲尼迪跟雷克薩斯比起來，詮釋了那句老話——同人不同命。英菲尼迪銷量的低迷，很大原因是國內消費者對這個品牌比較陌生。其實英菲尼迪跟雷克薩斯一樣，當初是面向美國市場設立的品牌，在北美市場取得成功后接著面向全球市場，在２００５年才正式進入中國市場。雖說小眾，但英菲尼迪有跟雷克薩斯一樣優(yōu)秀的品質。從２０１９款Q７０L的外觀來看，延續(xù)了英菲尼迪的家族設計語言，大面積的進氣格柵也非常符合現(xiàn)在主流的外觀設計。

在動力方面，全系搭載２１１匹馬力的２.０T發(fā)動機，與之匹配的是７AT變速箱，雖說馬力不大，但是在我們實測中，Q７０L僅用了７.６秒就完成０－１００ｋｍ／ｈ加速，處于同級平均水平。在底盤方面，Q７０L配備了前雙叉臂后多連桿式獨立懸掛，懸架的調教偏向操控。雖懸架調教偏向運動，但５１３０＊１８４５＊１５１０ｍｍ的車身、３０５０ｍｍ的軸距以及日產(chǎn)的大沙發(fā)還是能保障乘坐的舒適性。

英菲尼迪最為為人詬病的就是它過時的內飾設計，Q７０L也不例外，內飾設計充滿“老干部”風格，大量的桃木還是能營造出豪華的感覺，內飾的智能化是英菲尼迪需要進步的地方。在配置方面，全系標配了全車6氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、被動行人保護系統(tǒng)等配置，高配車型還加入了主動安全系統(tǒng)。Q７０L全系有著６萬左右的優(yōu)惠，僅需３０萬出頭就可以拿下Q７０L的入門版本，如果同是喜歡日系豪華品牌的讀者不妨了解一下英菲尼迪的旗下車型。

林肯不同上述幾個日系豪華品牌，林肯汽車至今已經(jīng)有超過百年的歷史，有這么豐富的歷史沉淀，注定林肯汽車不一般。從外觀來看，林肯大陸把復古和時尚結合得近乎完美，實不相瞞，小編曾經(jīng)也被它迷得不要不要的，招風的星狀中網(wǎng)和矩陣式大燈無不在表示它是一款豪華車型。車的側面有著多條鍍鉻裝飾條，視覺上可以拉長車身，同時四個門把手也隱藏于車窗的鍍鉻裝飾條中，從細節(jié)中也顯露著復古的氣息。

在動力方面，林肯大陸搭載了２４１匹馬力的２.０T發(fā)動機，在頂配上搭載了３.０T　V６發(fā)動機，同時全系配備６AT變速箱，因此林肯大陸動力方面不用擔心，但其油耗會較高。在底盤方面，林肯大陸采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，雖說用料不如上述幾款車型，但其行駛質感還是與傳統(tǒng)的美系車一致。在車身尺寸方面，林肯大陸５１１５＊１９１２＊１４９２ｍｍ的車身尺寸和２９９４ｍｍ的軸距是四款車中最小的，但厚實的座椅還是能帶來十分舒適的乘坐體感。

在內飾設計方面，復古的設計與其外觀相得益彰，大量桃木的運用、完全對稱的中控以及把檔位按鍵放在中控屏幕隔壁的設計延續(xù)了林肯復古的設計風格。在配置方面，林肯大陸十分厚道，全系標配６氣囊、可變懸架、無鑰匙啟動／進入系統(tǒng)、主動降噪、車聯(lián)網(wǎng)等實用配置，即使是入門版車型，亦能享受純正美系豪華車的舒適?，F(xiàn)在林肯大陸全系都有３萬左右的優(yōu)惠。