理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。生活中存在著各種各樣無奈的妥協(xié)，汽車圈里也一樣。大排量、自吸、后驅這些名詞都能讓車迷們熱血沸騰，但同時因為種種現(xiàn)實情況的限制，這些名詞在新車上出現(xiàn)頻率已經越來越少了。皇冠就是一個很經典的例子，不少車迷們都在惋惜，如此經典的后驅車型在國內將不再更新。

取而代之的是前驅的豐田亞洲龍。不得不說，“真香”還真的是人類的本質，時間一長，很多人陸陸續(xù)續(xù)都被亞洲龍圈粉，畢竟能替代皇冠的車型怎么說還是有點硬實力的。趕緊來看看這輛車的養(yǎng)車成本是個什么水平吧！

保養(yǎng)貴不貴

作為豐田品牌中的旗艦轎車，售價有一小部分都已經跟雷克薩斯的ES重疊了。能賣這個價錢在售后上當然也不能馬虎，推出4年10萬公里免費基礎保養(yǎng)，以前雷克薩斯上才有的待遇如今也下放到了亞洲龍身上，足以看出豐田的誠意。

免費保養(yǎng)的內容中包括了機油和三濾的更換，其他的項目則需要自費。亞洲龍的保養(yǎng)周期為10000公里，60000公里之內只有一次保養(yǎng)需要出錢。按每年行駛20000公里來算，三年的費用就是到60000公里為止，一共是1098元，平均每年366元。這個價格是撇除了買保養(yǎng)套餐或者代金券的結果，如果你有上述兩項優(yōu)惠方式的話，保養(yǎng)的價格自然也會更便宜一些。這個保養(yǎng)費用放在同級基本是無敵的狀態(tài)，車主們都能省下不少的私房錢。

油耗高不高

亞洲龍全系有兩款動力選擇，一個是2.5L自吸發(fā)動機匹配8AT變速箱，另外就是2.5L混動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。這兩套動力總成的熱效率高達40%和41%，在全世界的范圍內都是數一數二的。目前來說，最多人買的是雙擎的車型，所以在油耗的計算上就以雙擎車型為例。根據網上真實車主的反饋，綜合百公里油耗為5.4L，今天廣東地區(qū)92號汽油的價格為每升6.8元，按每年行駛20000公里計算，一年的油費就是7344元。

保險省不省

亞洲龍的指導價為20.88-28.98萬元，保險的價格因車價的不同而不同。入門車型新車的保險為8426元，頂配車型新車的保險為10152元。當然如果沒有出險的話，后面的保險是會逐年下降的，因為這里算的是全險，所以會比較貴一些，我們就姑且先算每年的保險是8426元。

所以全部費用按最少的算，亞洲龍每年固定的養(yǎng)車成本是366+7344+8426=16136元，平均每個月是1344.7元。這是在沒算停車費、違章費、洗車費、高速費等等的情況下，這些開銷因人而異，不能一概而論。這個養(yǎng)車成本就算放在A級車也是超低的水平，在中型車中就更不用說了，毫無疑問是最省錢的選擇。

問題大不大

亞洲龍在養(yǎng)車成本方面做到了一枝獨秀的水平，不過要求一輛車做到十全十美顯然是不太科學的。一起來看看真實車主們對這輛車都有什么不滿意的地方吧！

1、后排中間地臺的凸起太高了，坐中間的乘客比較難受。

2、中控屏幕的分辨率太低了，而且界面沒有什么科技感可言，豐田系的車型在多媒體系統(tǒng)上一向落后于市場。

3、胎噪比較大，因為大部分車型都是韓泰的輪胎，這個問題日后換胎即可解決。

4、剎車比較軟，要用到中后段的剎車行程才能有比較好的剎車力度。

5、做工比較粗糙，在接縫等位置的做工甚至還不如低半級的凱美瑞做得好。

6、音響的音質比較普通，不過這也不算是豐田擅長的部分。

從車主的口碑可以看出，亞洲龍在品質感方面還是有所欠缺，畢竟也不是豪華品牌，稍稍有些對不住自己的售價，亞洲龍需要在細節(jié)部分再下一些功夫才行。選購意見上推薦雙擎豪華版車型，真皮方向盤、真皮座椅、真皮排擋手柄、前排座椅電動調節(jié)、倒車影像等的配置都配齊了，性價比還是比較高的。以上就是本期養(yǎng)車成本分析的全部內容，希望能幫到想買亞洲龍的你吧！

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