起亞K3也用市場表現(xiàn)回饋了東風(fēng)悅達(dá)起亞賦予它的期望。上市僅兩個月，起亞K3已成為東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量擔(dān)當(dāng)，在6月份一度讓這家韓系車企實現(xiàn)了銷量上的轉(zhuǎn)點。可以說，新一代起亞K3擔(dān)任的是救火隊長的角色。

不過，東風(fēng)悅達(dá)起亞近來又傳出好消息，新一代起亞K3插電混動版也將于8月份迎來上市。值得期待的是，在合資緊湊型插電混動車型中，起亞K3 PHEV屬于這個細(xì)分市場不多的選項之一，并且80公里的純電續(xù)航也擁有更豐富的實用場景，在限牌城市還能享受很好的政策福利。

車云菌也在前兩天親自試駕了這款合資PHEV車型，整體感受是符合人們對PHEV車型的期待：節(jié)能且沒有里程焦慮。

全新一代K3插電混動在外觀上與全新一代K3保持了一致，新增藍(lán)色新能源專屬元素，顯得更具科技感。動力上應(yīng)用起亞全球TMED混動系統(tǒng)，滿足80km純電續(xù)航里程，1080km的綜合續(xù)航里程，續(xù)航能力超越絕大部分同級產(chǎn)品。全新一代K3插電混動具備高能效、強續(xù)航、低油耗的優(yōu)勢，進一步豐富了年輕用戶的購車選擇。

全新一代K3插電混動的第一大優(yōu)勢是解決了用戶的里程焦慮。其應(yīng)用了起亞全球尖端TMED混動系統(tǒng)，將高效利用與能量回收做到了極致，綜合續(xù)航里程突破一千公里，有效解決消費者的續(xù)航焦慮。

在動力系統(tǒng)方面，全新一代K3插電混動搭載1.6L Kappa發(fā)動機與永磁同步電動機（最大功率為45KW）組成的混合動力系統(tǒng)，并匹配6檔雙離合自動變速箱。整套動力系統(tǒng)完全滿足城市日常用車需求。其中，1.6L Kappa發(fā)動機能提供最大功率105Ps，最大扭矩147N·m的動力輸出，且動力響應(yīng)迅猛而敏捷。

在電池組選擇上，全新一代K3插電混動匹配總?cè)萘繛?2.9kWh的高效鋰電池組，快充模式下只需4個小時即可充滿電。

為了驗證全新一代K3插電混動的同級領(lǐng)先的動力系統(tǒng)，這次試駕路線選擇了城市擁擠路段、干道低速路段、隧道快速路段等多種路況。車云菌全程體驗了全新一代K3插電混動的“純電行駛模式”、“混合動力行駛模式”等多種行駛模式。多種行使模式能夠匹配不同路況，滿足城市出行多種需求。例如，在經(jīng)過棧橋景點擁擠路段時，車輛需要頻繁啟停，這時電機系統(tǒng)單獨工作，提供充足動力并且實現(xiàn)零油耗。而在隧道等快速路段，車輛長時間保持勻速行駛，發(fā)動機和電動機雙系統(tǒng)提供穩(wěn)定輸出。在車輛處于減速或者制動狀態(tài)下，混動系統(tǒng)會自動回收能量對電池進行充電，不斷延長續(xù)航里程。

動力系統(tǒng)之外，全新一代K3插電混動還有幾個要點值得說道。

第一，全新一代K3插電混動在降噪技術(shù)上進行了全面升級，通過外部封閉噪音源、內(nèi)部隔絕噪音進入，最終帶來座艙式靜謐體驗。例如，在底盤上覆蓋了更全面的防護罩，盡可能隔絕車輛高速行駛過程中胎噪及風(fēng)噪。在車內(nèi)則使用一體式門框、雙重密封、加厚密封玻璃等工藝，隔音效果得到很大提升。

第二，全新一代K3插電混動的駕駛輔助系統(tǒng)讓人深刻。其應(yīng)用起亞智能安全輔助系統(tǒng)（DRIVE WiSE）。FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、BCW盲點碰撞預(yù)警等多項實用性功能，能夠快速自動分析行駛環(huán)境、識別周邊危險信號，通過警告提醒以及在最適當(dāng)?shù)臅r機介入駕駛，最大限度保障駕駛者跟行人的安全。

第三，為了方便用戶對續(xù)航里程管理，全新一代K3插電混動搭載了ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)。通過對行駛里程、能源信息、能耗信息的可視化管理，能夠幫助用戶實現(xiàn)調(diào)整行駛里程、預(yù)約谷時充電、調(diào)整動能消耗等精細(xì)化管理。以能耗信息可視化功能為例，ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)可以動態(tài)顯示平均油耗及燃油效率，便于駕駛者調(diào)整行駛模式及駕駛行為。在電能不足時，ECO2.0能夠支持充電樁搜索功能，并且可視化呈現(xiàn)在中控顯示屏上，十分便捷。

此外，全新一代K3插電混動全系標(biāo)配智能鑰匙、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、感應(yīng)式電動尾門、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等便捷配置，非常符合年輕消費者的駕駛習(xí)慣，極大地提升了日常行車過程中的駕駛體驗。

比如，車云菌駕駛這款車在穿越渤海灣跨海隧道時，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)通過車聯(lián)網(wǎng)獲取青島空氣與環(huán)境信息，調(diào)控車內(nèi)空氣循環(huán)、凈化系統(tǒng)，自動切換空調(diào)內(nèi)、外循環(huán)，帶來極佳的車內(nèi)體驗，這點值得點贊。

另外值得一說的點是這款新車的科技屬性。全新一代K3插電混動的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已進化到智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，這套系統(tǒng)由東風(fēng)悅達(dá)起亞和與百度聯(lián)合開發(fā)，智能化程度更噶。例如，通過遠(yuǎn)程控制的交互功能可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動車輛，這項功能在冬天能夠減少用戶熱車的時間，十分實用。而AI智能語音功能，能夠識別駕駛者語音指令，可輕松通過語音控制空調(diào)、QQ音樂播放等功能，無需繁瑣的按鍵操作，避免駕駛途中分神。

車云小結(jié)：

當(dāng)起亞K3為東風(fēng)悅達(dá)起亞撐起了市場，并一度實現(xiàn)逆勢增長。這說明起亞K3的產(chǎn)品力和市場定位基本符合消費者預(yù)期。而與起亞K3師出同門的K3插電混動版，讓用戶由多了一項節(jié)能的選擇，它的市場前景值得期待。