早在2015年底，隨著“1515計(jì)劃”最后一款產(chǎn)品金牛座落地后，福特全球新車研發(fā)節(jié)奏明顯放緩。

緊接著福特在中國市場進(jìn)入了長達(dá)三年之久的“休眠期”和產(chǎn)品荒，這給福特造成了不可逆的影響。

而今年上半年來說，福特在華銷量共計(jì)97158輛，相比去年同期的228313輛，同比跌幅達(dá)57%，整體上也是一片下滑趨勢，福特正在經(jīng)歷一場大衰退。

但是福特并沒有放棄，旗下豪華品牌林肯的首款SUV車型Corsair的試制車已經(jīng)于6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內(nèi)進(jìn)行路試，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市銷售。

林肯汽車作為美國白宮指定的總統(tǒng)用車，定位高端，原本在國內(nèi)市場該品牌產(chǎn)品定位同樣不低，實(shí)力可與BBA匹敵，但無奈后來隨著市場競爭日益激烈，國內(nèi)豪車市場幾乎快被BBA承包。

面對這種情況林肯決定與長安汽車進(jìn)行合作將旗下車型國產(chǎn)化。

首款長安林肯國產(chǎn)車代號為CX483，至于最終名字，可能不會延續(xù)海外版Corsair（海盜船）的名稱，至于到底叫什么，至今仍未實(shí)錘。

Corsair遵循了最新一代林肯的家族設(shè)計(jì)語言，鍍鉻四邊形中網(wǎng)彰顯了其美式SUV的豪華氣場。

前臉的造型飄逸動感，與我們以往見到的美系車有些不同，給人一種“秀氣”的觀感。

同時(shí)懸浮式車頂也是林肯旗下SUV的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，營造了一種修長舒展的車身姿態(tài)，符合這臺車中型SUV的產(chǎn)品定位。

在林肯目前的SUV產(chǎn)品線中，有領(lǐng)航員（全尺寸SUV），飛行家（中大型SUV），航海家（中型SUV），MKX（中型SUV）和MKC（緊湊型SUV），而海外版海盜船其實(shí)就是原來的MKC的換代車型，新車已于此前的紐約車展亮相。

而與海外版不同的是，目前幾乎確定為2.0T和1.5T PHEV兩種動力總成，搭配8AT自動變速箱。

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