據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的信息顯示，6月份我國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)176.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%！目前7月份的汽車銷量數(shù)據(jù)尚未出爐，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)已率先發(fā)布了7月份中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。不出意料，7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.2%，環(huán)比6月上升11.8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升8.3個(gè)百分點(diǎn)。

（50%以下為合理范圍，庫(kù)存指數(shù)越高，庫(kù)存壓力越大）

回顧近幾個(gè)月的中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)，4月份為61%，5月份為54%，6月為50.4%。可以看到，受到國(guó)六排放政策的影響，汽車經(jīng)銷商積極去庫(kù)存，5月和6月的購(gòu)車人數(shù)明顯增加。

尤其是6月份，在這個(gè)切換國(guó)六的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，經(jīng)銷商為去國(guó)五的庫(kù)存，寧愿加大購(gòu)車優(yōu)惠，損失一定的利潤(rùn)也要盡早拋售積壓的庫(kù)存車。因此，6月份的汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)僅為50.4%，接近平衡點(diǎn)。

不過(guò)，大力去庫(kù)存也提早透支了未來(lái)銷量，已經(jīng)購(gòu)車的消費(fèi)者在短時(shí)間不會(huì)再買車，那么接下來(lái)的月份，銷量將會(huì)更加慘淡。以7月份為例，經(jīng)歷了6月的購(gòu)車熱潮，加上7月是傳統(tǒng)的購(gòu)車淡季，汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)陡增，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力進(jìn)一步加劇。

汽車經(jīng)銷商看似“家大業(yè)大”，一家4S店價(jià)值千萬(wàn)，但庫(kù)存壓力過(guò)大，真要虧起來(lái)，經(jīng)銷商的日子也并不好過(guò)。此前眾泰汽車經(jīng)銷商的維權(quán)事件還歷歷在目，最近又有多個(gè)汽車品牌的經(jīng)銷商被爆出向主機(jī)廠維權(quán)。

以力帆汽車為例，竟然在一個(gè)月內(nèi)遭遇經(jīng)銷商四次維權(quán)，可見經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)之困難。今年上半年，力帆汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為2.2萬(wàn)輛，下滑超6成。而且2018年的收官也不夠漂亮，力帆全年同比下滑23%，累計(jì)銷量為10.22萬(wàn)輛?？峙麓蠖鄶?shù)人對(duì)力帆汽車的印象，都還停留在“力帆公子哥豪車如云”，“力帆山寨王”的印象。

近期力帆的最大新聞，則是力帆出售力帆汽車有限公司的牌照，以及轉(zhuǎn)讓乘用車項(xiàng)目的生產(chǎn)基地等“負(fù)面”消息。無(wú)論是燃油車還是新能源車市場(chǎng)，都處于邊緣化境地的力帆汽車，還采取了謎一般的做法——給非授權(quán)經(jīng)銷商的批售價(jià)遠(yuǎn)低于授權(quán)經(jīng)銷商供貨價(jià)，造成市場(chǎng)價(jià)格混亂。加上拖欠支付建店補(bǔ)助、限定區(qū)域銷售和商務(wù)政策隨意更改等“罪名”，力帆經(jīng)銷商忍無(wú)可忍，群起維權(quán)。歸根結(jié)底，賣不出車的力帆經(jīng)銷商，經(jīng)營(yíng)壓力巨大。

力帆經(jīng)銷商維權(quán)不是孤例，受到車市下行，汽車銷量增速明顯放緩的影響，將有更多汽車品牌難以生存，其經(jīng)銷商的日子也會(huì)艱難異常。

近幾年不少汽車廠商都在推廣線上購(gòu)車，但通過(guò)線上渠道購(gòu)車的消費(fèi)者比例并不大，目前更多人還是習(xí)慣于通過(guò)4S店、汽貿(mào)城等地進(jìn)行買車。

而汽車經(jīng)銷商壓力巨大，短時(shí)間內(nèi)打價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒊蔀槠毡楝F(xiàn)象。自踏進(jìn)2019年，就有多個(gè)汽車品牌先后宣布“官降”，各種購(gòu)車補(bǔ)貼也先后出爐，反映在終端，無(wú)論是熱銷車型還是較為冷門的車型，價(jià)格上都有明顯回落。不過(guò)，也不排除有部分車型依舊采用加價(jià)提車戰(zhàn)略，尤其是我們熟悉的某豪華品牌，以及部分合資品牌，一車難求的現(xiàn)象還是存在，但加價(jià)力度確實(shí)沒(méi)那么猛了。

從這方面來(lái)講，價(jià)格回落可以減輕消費(fèi)者的購(gòu)車負(fù)擔(dān)。但消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)也更要注意，部分汽車經(jīng)銷商或因經(jīng)營(yíng)不善而突然關(guān)店、“跑路”，對(duì)后續(xù)的車輛保養(yǎng)、維修方面造成嚴(yán)重影響。前不久某國(guó)產(chǎn)品牌位于上海的4S店就接連出現(xiàn)這樣的情況，購(gòu)車前選擇有實(shí)力的經(jīng)銷商也需擦亮眼睛。