10-18萬(wàn)這個(gè)黃金價(jià)位的轎車市場(chǎng)，從來(lái)不乏新鮮血液，然而穩(wěn)居暢銷榜的卻依舊還是那幾個(gè)老面孔。其中雷凌就是穩(wěn)居C位的那一款。

自2014年引入國(guó)內(nèi)，雷凌便以“黑馬”之勢(shì)迅速搶占市場(chǎng)。從零到80萬(wàn)輛的銷量，雷凌僅用了短短5年時(shí)間。在今年車市整體下行的大環(huán)境下，廣汽豐田卻逆勢(shì)上揚(yáng)，上半年銷量累計(jì)達(dá)311,242輛，同比增長(zhǎng)22%。其中全新雷凌上市首月訂單便超過(guò)2.5萬(wàn)輛，上市首日訂單就達(dá)2324輛，若按8小時(shí)工作制，相當(dāng)于每13秒不到便賣出一輛。

顏值更時(shí)尚，時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)感滿分

整體來(lái)看，全新雷凌采用豐田最新Keen Look設(shè)計(jì)理念，低重心、寬車體、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)極具跑車韻味。局部來(lái)看，全系標(biāo)配的LED光源大燈最為奪人眼球。其中運(yùn)動(dòng)版車型更是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，不僅是同級(jí)少有，就連入門級(jí)的豪華轎車也不一定是標(biāo)配。

側(cè)面，車身線條鮮明凌厲，營(yíng)造出更具沖擊力的視覺(jué)感受。而輪眉則通過(guò)大幅延展來(lái)增強(qiáng)肌肉感和力量感。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4640mm/1780mm/1455mm，軸距為2700mm，駕乘空間寬裕舒適。

尾部的調(diào)整也比較明顯，略為溜背的造型和上翹的尾部，讓整個(gè)尾部的時(shí)尚感更強(qiáng)了，更年輕而富有活力。尾燈的造型也比較新穎、獨(dú)特，夜晚點(diǎn)亮的效果非常酷。

總體來(lái)看，全新雷凌在顏值上的升級(jí)確實(shí)是成功的，能夠給人帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)，而且顯然更偏向時(shí)尚化和年輕化，運(yùn)動(dòng)感也是滿分。

配置更智能，豐云悅享超實(shí)用

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，科技版車型上具備三屏聯(lián)動(dòng)功能，包括12.1英寸彩色中控觸控顯示屏、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)。通過(guò)三屏聯(lián)動(dòng)可以實(shí)時(shí)獲取行車信息，不用因?yàn)槎⒅鴥x表或中控而分心，更方便也更安全。

車載系統(tǒng)上，全新雷凌全系標(biāo)配“豐云悅享”互聯(lián)系統(tǒng)。車主通過(guò)“豐云行”APP開(kāi)通悅享服務(wù)后，即可實(shí)時(shí)查看與刷新車輛狀況，包括：制動(dòng)液、電池狀態(tài)、續(xù)航里程、車聯(lián)行駛總里程、門鎖狀態(tài)、胎壓胎溫等。

此外，還可通過(guò)APP診斷車輛狀況，如ESP/ABS控制系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等；不僅如此，車主還可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開(kāi)啟空調(diào)、開(kāi)啟閃光燈、開(kāi)啟鳴笛等等。在智能化與人性化方面，可謂達(dá)到新的高度。

安全再升級(jí)，出行全程保駕護(hù)航

行車安全性上，除入門級(jí)車型外，其余車型均匹配最新一代TSS智行安全系統(tǒng)，不僅大大減輕行車壓力，也極大提升行車安全性。而這，可是準(zhǔn)L2自動(dòng)駕駛級(jí)別性能的安全套裝。系統(tǒng)主要包括DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。

此外，全系標(biāo)配的8SRS安全氣囊、全系標(biāo)配的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、以及與第八代凱美瑞相同的高剛性GOA車身結(jié)構(gòu)，皆為出行全程保駕護(hù)航。全新雷凌全系還標(biāo)配四門車窗一鍵升降，同時(shí)帶有防夾、防卷的雙防功能，而這個(gè)配置通常在B級(jí)車上才配備。

駕控更有趣，性能與油耗可以兼得

全新雷凌使用TNGA-C平臺(tái)的新雙叉臂獨(dú)立后懸架，在操控的穩(wěn)定性和駕乘的舒適性方面有了很大的提升。而KYB定制專用減震器則通過(guò)減震器的裝配構(gòu)造，可將地面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力分散，減少車身震動(dòng)，乘坐更平穩(wěn)、更舒適。

全新雷凌使用兩種動(dòng)力組合，分別為1.2T+10速CVT變速箱組合的汽油版車型，最大扭矩為185牛米，百公里綜合油耗僅為5.5L；而搭載豐田最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)的雙擎車型，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，百公里綜合油耗則僅為4.1L。

總結(jié)：

全新雷凌此次的換代完全屬于加量不加價(jià)，不僅新增許多越級(jí)配置，而且價(jià)格也比較親民，堪稱中級(jí)車中的配置王。再加上豐田給出的優(yōu)惠政策，競(jìng)爭(zhēng)力就更強(qiáng)了。

其中燃油版車型可享2成首付、3年0利息的政策；而雙擎版車型則可享5成首付、1年0利息或2至3年低息政策。此外，雙擎車型還可享受不限年限、不限里程的電池?zé)o憂保障。這就意味著政策是跟著車走，無(wú)論車主是誰(shuí)，若干年后要更新車輛的時(shí)候，也是一大保值因素。

相信即使整體車市再萎靡，憑借全新雷凌的實(shí)力，相信其將能夠繼續(xù)保持黑馬姿態(tài)，穩(wěn)居暢銷榜C位。