保時(shí)捷911稱(chēng)得上是每個(gè)人心中的Dream Car，是最能夠詮釋保時(shí)捷靈魂的一輛車(chē)。雖說(shuō)是入門(mén)級(jí)的超跑，但是價(jià)格也是普通老百姓無(wú)法觸及到的。911自誕生以來(lái)一直都是全世界的熱點(diǎn)車(chē)型，每一次換代都像是汽車(chē)界的重磅炸彈。

近日，保時(shí)捷官方發(fā)布了一組最新一代的911Carrera官圖，相較于去年洛杉磯首發(fā)的911Carrera S和今年上半年上海車(chē)展亮相的911Carrera 4S車(chē)型，911Carrera的定位更加入門(mén)，價(jià)格也是相對(duì)較低一些。不過(guò)圈哥認(rèn)為，這款入門(mén)級(jí)的911才將會(huì)是市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的保時(shí)捷911車(chē)型，畢竟誰(shuí)的錢(qián)也不是大水沖來(lái)的嘛。下面就由全國(guó)排名前十的《車(chē)壹圈》帶您來(lái)一睹新一代911的風(fēng)采。

官圖共包含911Carrera（硬頂版）和911Carrera Cabriolet（敞篷版）兩款車(chē)型，該車(chē)軟頂敞篷的開(kāi)啟或關(guān)閉僅需12秒的時(shí)間。圈哥對(duì)軟頂敞篷一向是無(wú)感的，總感覺(jué)打開(kāi)敞篷很帥，但是關(guān)閉之后車(chē)身線(xiàn)條沒(méi)有硬頂版的流暢。新一代911的整體外觀(guān)相較于上一代并沒(méi)有太大的改動(dòng)，《車(chē)壹圈》都能感受到設(shè)計(jì)師的壓力，如何在一輛幾乎什么地方都不能動(dòng)的車(chē)上增添幾筆讓它跟上時(shí)代潮流？這真的是一個(gè)難題。

一眼看上去，前臉機(jī)蓋上增加了兩條凌厲的線(xiàn)條，不像之前那么圓潤(rùn)，讓這只青蛙更有肌肉感了。進(jìn)氣格柵也換上了貫穿式的造型，并不算什么特別有新意的設(shè)計(jì)，但是讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息提升了不少。經(jīng)典的圓車(chē)燈稍稍的更橢圓了一點(diǎn)，內(nèi)置的大燈組造型沒(méi)有改變，但應(yīng)用了全新的矩陣式光源，不過(guò)在入門(mén)版911上還不知道是不是標(biāo)配。

而車(chē)身的側(cè)面就幾乎是沒(méi)有任何變化了，這也是只有保時(shí)捷911才具有的車(chē)身形狀，在經(jīng)歷了幾十年的更新?lián)Q代之后還是保留至今。值得一提的是，門(mén)把手是采用的隱藏式的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)蛙身沒(méi)有了凸顯之處，平整而又圓潤(rùn)。尾部的設(shè)計(jì)有一些比較明顯的變化，采用了保時(shí)捷家族最新的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)。兩個(gè)排氣口的距離分開(kāi)了一些，讓之前在排氣口上方的車(chē)牌位置移動(dòng)到了兩個(gè)排氣口中間，全部都和后保險(xiǎn)杠結(jié)合在一起，這能給人一種車(chē)身更加貼近地面的視覺(jué)感受。

新款911的內(nèi)飾變化也是比較大的，五個(gè)炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)除了中間的轉(zhuǎn)速表，全都換成了液晶顯示，中央控制屏也換成了10.9英寸的觸控屏。中央?yún)^(qū)域不全是原來(lái)的機(jī)械按鍵式操作，運(yùn)用了新一代保時(shí)捷的家族式設(shè)計(jì)，在帕拉梅拉車(chē)型上可以看到模板，讓整個(gè)車(chē)內(nèi)看起來(lái)科技豪華感十足。但是圈哥在這里要吐槽一點(diǎn)，就是最新的電子換擋把，雖然是科技了不少，但是有沒(méi)有覺(jué)得在那里很突兀啊，太小巧了吧。這畢竟是一輛跑車(chē)啊，不是新能源車(chē)，完全沒(méi)有上一代那樣想讓人握住沖刺的感覺(jué)。

一輛跑車(chē)當(dāng)然還少不了最重要的動(dòng)力了，入門(mén)級(jí)911搭載的是3.0T渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率385馬力，峰值扭矩為530Nm。傳動(dòng)部分匹配的是8速PDK雙離合變速箱，敞篷版的Carrera零百加速時(shí)間為4.2秒，而硬頂版的Carrera零百加速時(shí)間僅為4秒。且都還能選裝Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件，能夠在零百加速時(shí)間上分別再提升0.2秒，使之進(jìn)入3秒圈內(nèi)。

目前，911Carrera的售價(jià)還未公布，雖然是最便宜的911，但是過(guò)百萬(wàn)肯定是毫無(wú)疑問(wèn)的，不過(guò)相比S146萬(wàn)元和4S153.8萬(wàn)元的起售價(jià)，普通911應(yīng)該還會(huì)再便宜20多萬(wàn)元。全國(guó)排名前十的《車(chē)壹圈》認(rèn)為，入門(mén)級(jí)才是會(huì)走量的車(chē)型，對(duì)之前已經(jīng)上市的高性能版垂涎若渴的朋友們，應(yīng)該會(huì)覺(jué)得這款最便宜的911性?xún)r(jià)比更高吧。