2019年7月24日，中國首款柴油國六皮卡——風(fēng)駿7柴油國六車型，安徽合肥上市，官方建議零售價9.28萬元起，該車型是目前中國市場上唯一一款10萬元以內(nèi)的柴油國六皮卡車型。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡是中國第一家，也是目前唯一一家同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。

眾所周知，長城汽車正是始于皮卡，是中國當(dāng)之無愧的皮卡領(lǐng)導(dǎo)者。自1996年第一輛皮卡下線至今，長城皮卡連續(xù)21年全國銷量第一、出口量第一，占據(jù)了全國36%的皮卡市場份額。并全球范圍內(nèi)擁有累計超過150萬的用戶。因而長城風(fēng)駿皮卡也與豐田皮卡、福特皮卡并成為世界三大皮卡。

參加合肥上市會的當(dāng)天，筆者就試駕了風(fēng)駿7柴油國六車型?？梢哉f，這款皮卡顛覆了筆者對于傳統(tǒng)皮卡的認(rèn)識。

何出此言？在以往的印象中，皮卡車型都是拉貨用的，外觀粗獷，內(nèi)飾粗糙，很難與家用聯(lián)系在一起。但是此次上市的長城風(fēng)駿7皮卡車型在外觀上依舊霸氣。采用一體化怒獅造型設(shè)計，六邊形鍍鉻中網(wǎng)搭配一體式晶鉆大燈，整車視覺感威猛彪悍，沖擊力極強(qiáng)，頗具歐美大皮卡的狂野氣勢。

但一坐進(jìn)車內(nèi)，風(fēng)駿7簡直讓筆者眼前一亮。9英寸懸浮式中控屏、多功能方向盤、側(cè)門板軟皮包覆、自動空調(diào)等等……這儼然就是一輛時尚SUV的內(nèi)飾設(shè)計，要不是筆者見到了外觀，根本不會相信這是一臺皮卡車型。長城皮卡風(fēng)駿7打破了固有的造型設(shè)計觀念，真正將原本粗糙的皮卡內(nèi)飾提升至乘用車級別。在看得見的做工和看不見的配置上，長城皮卡風(fēng)駿7精致了太多。

精致的內(nèi)飾做工帶來了舒適的乘坐體驗(yàn)，但當(dāng)筆者掛入一擋，踩下油門的那一剎那，立刻就會感到：這，依然是一臺皮卡！此次試駕的是風(fēng)駿7的國六柴油版本，十分強(qiáng)勁的動力猶如一頭蓄勢依舊的猛獸沖破了禁錮。據(jù)悉，長城皮卡風(fēng)駿7柴油國六搭載長城自主研發(fā)的GW4D20M發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)115kW，峰值扭矩345N·m。這款發(fā)動機(jī)以其出色的動力表現(xiàn)、不錯的靜音效果和低至7.6L的油耗也榮獲“中國芯”十佳發(fā)動機(jī)稱號。

不僅動力出色，在操控方面，長城皮卡風(fēng)駿7的表現(xiàn)的十分亮眼。在試駕過程中，在經(jīng)過炮彈坑、顛簸路面時，風(fēng)駿7搭載的博格華納電控四驅(qū)系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，配合最大345N·m的扭矩，完美經(jīng)受住了考驗(yàn)。而在過“S”彎、大陡坡和連續(xù)駝峰時，得益于風(fēng)駿7韌勁十足的前懸架，再加上專業(yè)調(diào)教的扎實(shí)底盤，讓駕駛者信心倍增。

此外，在安全配置上，長城皮卡風(fēng)駿7也是誠意滿滿。作為一款皮卡車型，同時搭載了博世第9代ESP、HHC上車輔助、BA剎車輔助、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、CCS定速巡航等豐富的主動安全配置，在被動安全配置上，高強(qiáng)度籠型車身、6安全氣囊、四輪通風(fēng)盤也讓長城皮卡風(fēng)駿7無懼任何挑戰(zhàn)。