豪車(chē)在國(guó)內(nèi)，早已超出了其自身產(chǎn)品的價(jià)值，是身份地位與財(cái)富的象征。

那些網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖說(shuō)，“奮斗X年，終于完夢(mèng)XX車(chē)型”的樓主，是多么讓人羨慕嫉妒恨。

前段時(shí)間，因?yàn)閲?guó)六排放政策，讓消費(fèi)者著實(shí)享受了一波撿漏的喜悅心情。廠家和4S店因?yàn)榍鍘?kù)存的緣故，大幅降價(jià)拋售國(guó)五車(chē)型。但隨著7月份的到來(lái)，庫(kù)存也就清得一干二凈。

比如本是冷門(mén)品牌，卻因降幅很大，突然全國(guó)走紅的阿爾法·羅密歐，旗下的Giulia和 Stelvio售價(jià)已回升到正常位置。

即使錯(cuò)過(guò)了這波優(yōu)惠也不要緊，功夫汽車(chē)小編一直在關(guān)注車(chē)市價(jià)格走勢(shì)，發(fā)現(xiàn)任何購(gòu)車(chē)優(yōu)惠信息，必定第一時(shí)間告訴各位。

而最近，小編就發(fā)現(xiàn)了德國(guó)三馬車(chē)的入門(mén)車(chē)型在珠三角地區(qū)，都有著不小的降幅，最低14萬(wàn)起，是不是突然覺(jué)得自己和豪車(chē)的距離，其實(shí)觸手可及。

指導(dǎo)售價(jià)：21.18萬(wàn)元，終端優(yōu)惠：17.88萬(wàn)元

自從A級(jí)三廂車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，瞬間就引起了眾多不同年齡層的消費(fèi)者關(guān)注。A級(jí)三廂車(chē)型的成功，主要是做了充分的調(diào)研，明白國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

而且A級(jí)三廂車(chē)型的外觀走的是轎跑車(chē)風(fēng)格，霸氣的前臉和CLS非常相似、而矯健的車(chē)身又有CLA的影子、短小的尾部使得三廂造型更耐看，這一切都讓它輕松地俘獲很多潛在買(mǎi)家的心。

只不過(guò)，沒(méi)選購(gòu)A 200 L中配以上車(chē)型的話，就沒(méi)有了AMG運(yùn)動(dòng)包圍，輪轂尺寸僅為16寸。

北京奔馳對(duì)它的定義是，長(zhǎng)軸距運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，因?yàn)榧词鼓厦朗袌?chǎng)也有三廂的A-Class，但只有中國(guó)的版本是進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)。使其在面對(duì)另外兩位競(jìng)品時(shí)，在體型上已經(jīng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

但事實(shí)上，A級(jí)三廂車(chē)型的最大亮點(diǎn)是內(nèi)飾，雙10.1英寸的屏幕，奔馳的MBUX車(chē)載系統(tǒng)。

但是，這次功夫汽車(chē)推薦的是A 180 L車(chē)型，也就是最低配。所以中控臺(tái)就沒(méi)有了雙10.1英寸顯示屏，也就沒(méi)有了MBUX車(chē)載系統(tǒng)。

不過(guò)，和高配車(chē)型相同的方向盤(pán)還在。雖然尺寸是小了點(diǎn)，但雙8英寸屏幕的畫(huà)質(zhì)依然細(xì)膩，畢竟也是一輛奔馳轎車(chē)嘛。

搭載的動(dòng)力是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力136匹和最大扭力200?！っ祝ヅ涞氖?速雙離合變速器。

不過(guò)有一點(diǎn)需要提醒大家，A 180 L車(chē)型后懸掛是扭力梁，與頂配 A 200 L 4MTIC 的多連桿不同。

指導(dǎo)售價(jià)：19.88萬(wàn)元，終端優(yōu)惠：14.99萬(wàn)元

自從1系不再后驅(qū)，不再兩廂，造型搖身一變顯得非常家用化。基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的三廂1系，其目標(biāo)非常明確，就是要搶占三廂A3的市場(chǎng)份額。

所以在尺寸方面，有了對(duì)標(biāo)車(chē)型后，再結(jié)合寶馬對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的充分調(diào)研。三廂1系的車(chē)寬和軸距都比三廂A3要大上一點(diǎn)。

其實(shí)三廂1系的前臉比起改款前的兩廂1系要好看多了，起碼雙腎格柵不會(huì)被笑是豬鼻子。

側(cè)面輪廓流暢有型，是典型寶馬的味道，保持了前長(zhǎng)后短的比例，看上去很協(xié)調(diào)，有點(diǎn)像縮小版的標(biāo)準(zhǔn)軸距寶馬3系。

內(nèi)飾方面，由于是UKL平臺(tái)的緣故，所以和2系還有X1非常相似。因?yàn)閷?duì)“運(yùn)動(dòng)”二字的執(zhí)著，車(chē)廂里凡是和駕駛有關(guān)的部件，寶馬都會(huì)下足料。例如即使是最低配車(chē)型，但真皮方向盤(pán)沒(méi)有缺席，而奔馳A 180 L的是塑料材質(zhì)。

雖然118i搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5升三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力136匹和最大扭力220?！っ?，匹配愛(ài)信6前速自動(dòng)變速器。但兩者結(jié)合起來(lái)后非常默契，動(dòng)力的銜接絲毫沒(méi)有浪費(fèi)和頓挫。

此外，寶馬車(chē)型的亮點(diǎn)當(dāng)然是操控。118i前麥弗遜后多連桿的底盤(pán)懸掛，經(jīng)過(guò)寶馬工程師之手后。行駛時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，比兩廂后驅(qū)的1系更強(qiáng)。

車(chē)身在彎中的整體感很扎實(shí)，甚是已經(jīng)達(dá)到了高爾夫GTI和福克斯ST性能鋼炮般的實(shí)力。

指導(dǎo)售價(jià)：19.46萬(wàn)元，終端優(yōu)惠：14.79萬(wàn)元

由于車(chē)型名稱全稱太長(zhǎng)，功夫汽車(chē)就簡(jiǎn)單地歸納為三廂A3和兩廂A3。拿三廂A3來(lái)做這次的專題車(chē)型，主要考慮到前面兩款車(chē)型都是三廂，而且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三廂轎車(chē)有著比較重的情意結(jié)。

但如果你不是三廂死忠的話，其實(shí)兩廂A3的優(yōu)惠幅度更大，終端優(yōu)惠后是14.33萬(wàn)元起，都已經(jīng)和高爾夫7相同價(jià)格了。

自從2017年經(jīng)行了中期改款后，A3外觀由四平八穩(wěn)多了不少動(dòng)感的元素。在奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格元素下，前臉進(jìn)氣格柵變?yōu)榱切?，大燈的造型也發(fā)生了變化，獠牙造型顯得十分兇狠。

只是可惜的是，沒(méi)有S-Line前后包圍和18寸運(yùn)動(dòng)輪轂，始終差點(diǎn)意思。改款后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與原來(lái)的差不多，但在高配車(chē)型上，有比較吸引人的多功能平底方向盤(pán)，造型和S3上比較相似。

三輛車(chē)中，三廂A3的后排空間表現(xiàn)與競(jìng)品相比稍微差那么一點(diǎn)，主要是因?yàn)檐?chē)頂造型的緣故，導(dǎo)致頭部空間較為緊張。但這個(gè)情況在兩廂A3上卻不存在。而配置方面，三廂A3在三車(chē)中屬于中間水平，比起寶馬118i好一點(diǎn)。

至于動(dòng)力方面，三廂A3裝備大眾集團(tuán)的黃金動(dòng)力：1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7雙雙離合變速器。輸出最大馬力150匹和最大扭力250?！っ?，在三輛車(chē)中動(dòng)力最強(qiáng)。

三款車(chē)有不同的取向，但綜合來(lái)說(shuō)，似乎奧迪A3的吸引力量更大。首先是價(jià)格最便宜，配置也不少，動(dòng)力三車(chē)中最強(qiáng)。寶馬118i則是三車(chē)中操控最好的車(chē)，奔馳則是配置最高也是價(jià)格最貴。

奧迪A3和寶馬118i之所以價(jià)格都可以下探得那么低，主要因?yàn)樗鼈兊娜萝?chē)型將會(huì)在明年進(jìn)出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與奔馳三廂A級(jí)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

其實(shí)大家可以去這輛三車(chē)的4S店實(shí)地咨詢一下終端優(yōu)惠價(jià)格，畢竟全國(guó)各地的車(chē)價(jià)存在一定的差異。

其實(shí)豪車(chē)店里的銷(xiāo)售也并非傳說(shuō)中，那么看不起人的。

要像功夫汽車(chē)小編一樣，進(jìn)店時(shí)必須要露出“剛需”的表情，此外還要直接問(wèn)具體的車(chē)型。那么，銷(xiāo)售人員通常都會(huì)熱情解答你的問(wèn)題。