前言：一汽作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商，一直以來都有著國產(chǎn)自主品牌一哥的地位，畢竟一汽紅旗系列已經(jīng)是成為了國人驕傲的高檔車系列，在整個(gè)國內(nèi)都是很有影響力，以至于一汽成為了大眾這樣頂級(jí)德系品牌的合作伙伴，一汽大眾這個(gè)合資品牌的誕生給了雙方不少的機(jī)會(huì)，雖然現(xiàn)在一汽除了紅旗轎車名聲在外，并沒有其他有影響力的國產(chǎn)自主研發(fā)的產(chǎn)品，但是依靠著大眾依舊是保持著市場(chǎng)影響力。

又一品牌和一汽國產(chǎn)，大眾1.4T配愛信6AT，賣8萬堪稱良心，而大眾則是依托著一汽在國內(nèi)獨(dú)一無二的歷史地位，很快就在國內(nèi)汽車市場(chǎng)扎穩(wěn)了腳跟，無論是轎車市場(chǎng)還是SUV市場(chǎng)，一汽大眾都是毫無疑問的合資品牌銷量王者，大眾在國內(nèi)汽車市場(chǎng)這么多年的辛苦耕耘也是誕生了一大批極具影響力的車款，比如大眾捷達(dá)，大眾寶來，大眾桑塔納等，這些車款售價(jià)都十分的親民，沒有其他合資車那般的高上一個(gè)檔次。

大眾品牌的產(chǎn)品質(zhì)量也是有目共睹，也就是因?yàn)閼{借著售價(jià)和產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)，大眾如今成為了國內(nèi)消費(fèi)者最受歡迎的一個(gè)汽車品牌，當(dāng)車主們因?yàn)橘I哪款車而猶豫時(shí)，大眾旗下的車款無疑會(huì)是一個(gè)最優(yōu)解，也正是有著這般強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力，大眾如今并不僅僅拘泥于單一品牌的發(fā)展，大眾捷達(dá)系列的獨(dú)立無疑就是一次勇敢的嘗試，將品牌旗下的人氣車款獨(dú)立出來，創(chuàng)建出一個(gè)全新的子品牌，大眾捷達(dá)的出現(xiàn)無疑是大眾未來發(fā)展的一個(gè)縮影。

大眾捷達(dá)品牌的獨(dú)立運(yùn)營還是在今年的三月份才得以實(shí)現(xiàn)，大眾集團(tuán)和一汽大眾共同宣布捷達(dá)這個(gè)全新品牌的誕生，捷達(dá)品牌有著自己獨(dú)立的車標(biāo)設(shè)計(jì)，當(dāng)然品牌的定位繼續(xù)延續(xù)了大眾過往的風(fēng)格，主打平價(jià)銷售戰(zhàn)略，以更低的售價(jià)去刺激國內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，品牌旗下的首款車捷達(dá)VS5就是一款緊湊型SUV，和其他新品牌一樣，出道的處女作都是站在了市場(chǎng)風(fēng)口的產(chǎn)品，那么這款捷達(dá)VS5到底有著什么樣的看點(diǎn)呢？捷達(dá)品牌獨(dú)立之后的首款作品又會(huì)以怎樣的方式來詮釋“親民”二字呢？

首先必然是車款的售價(jià)需要足夠的親民，這一次捷達(dá)VS5的售價(jià)在8.98萬至11.98萬之間，打破了10萬的售價(jià)底線，無疑是讓人看到了這款捷達(dá)VS5的滿滿誠意，捷達(dá)VS5雖然是新品牌的首款代表作，但是采用的一些技術(shù)都是大眾旗下比較成熟的技術(shù)，車款和大眾旗下的西雅特有著極其相似的外觀設(shè)計(jì)，底盤設(shè)計(jì)則是和斯柯達(dá)柯珞克共用MQB A1模塊，進(jìn)行一個(gè)模塊化的設(shè)計(jì)，這一次車款采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語言，六邊形的鍍鉻包邊格柵設(shè)計(jì)氣勢(shì)很足。

車款中網(wǎng)的填充設(shè)計(jì)算是一大亮點(diǎn)，內(nèi)置片狀的銀色裝飾條，搭配上捷達(dá)新的彎鉤形車標(biāo)，帶來了比較強(qiáng)烈的辨識(shí)度，從外觀設(shè)計(jì)上看我們已經(jīng)是很難看到大眾家族式設(shè)計(jì)的影子了，區(qū)別化的設(shè)計(jì)也是為捷達(dá)未來的獨(dú)立發(fā)展保留住了空間，車款在側(cè)面的設(shè)計(jì)上還是能夠看到一些大眾車款的影子，筆直的腰線一直從車尾燈延伸到了前輪眉，車款的長寬高尺寸數(shù)據(jù)為4419*1841*1616mm，軸距則是在2630mm，車身尺寸還算是主流的一個(gè)水平，車款尾部的燈組設(shè)計(jì)則是采用了較為顯眼的Y字型構(gòu)造，辨識(shí)度瞬間提升不少。

至于車款的內(nèi)飾部分則是更加注重實(shí)用性，車款的中控臺(tái)采用了大量的硬質(zhì)塑料材質(zhì)，在門板側(cè)面以及方向盤才有皮革材質(zhì)包裹，好在做工上還是比較的精致，沒有太多的瑕疵，車款內(nèi)置的方向盤，8英寸的中控屏幕都是熟悉的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人上手起來不會(huì)那么的困難，車款在智能化方面也是做出了相當(dāng)多的努力，支持Carlife，Carplay，WeLink等車載互聯(lián)功能，諸如智能無鑰匙進(jìn)入功能，第五代智慧在線防盜系統(tǒng)都是納入到這款車的配置單之中。

車款在動(dòng)力配置方面則是啟用了一組新的動(dòng)力配置組合，一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上來自愛信的6AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)偏肉，在低速狀態(tài)下變速箱會(huì)有明顯的頓挫感，車款的降噪表現(xiàn)也是一般，在高度行駛的過程中會(huì)有這比較大的風(fēng)噪和胎噪聲。不過好在車款的油耗表現(xiàn)比較的出色，百公里的油耗在6.2L。這樣的表現(xiàn)無疑是進(jìn)一步的增強(qiáng)了車款的實(shí)用性?？偟膩碚f，捷達(dá)VS5是一款以實(shí)用性為賣點(diǎn)的一款車，沿襲了大眾品牌特色的同時(shí)不斷的挑戰(zhàn)車款的售價(jià)底線，不得不說，這個(gè)品牌還是很有市場(chǎng)潛力的。