你是否曾經(jīng)想過(guò)，什么樣的車(chē)才能算得上是豪華車(chē)？豪車(chē)如何體現(xiàn)豪華？ 顏值高？售價(jià)高？用料奢華？動(dòng)力強(qiáng)？操控好？?jī)?nèi)飾精美？科技爆棚……不同廠商有不同的理解，消費(fèi)者也有不同的品位。你又曾想過(guò)，所有的豪華都適合中國(guó)人嗎？哪種豪華更加適合中國(guó)人呢？

德國(guó)人很擅長(zhǎng)制造優(yōu)秀機(jī)械素質(zhì)的汽車(chē)，不論奔馳、寶馬、奧迪，還是保時(shí)捷，機(jī)械素質(zhì)在同級(jí)里面都很出色。但在汽車(chē)設(shè)計(jì)方面，德國(guó)人就缺乏創(chuàng)意了。我們熟悉的BBA，早早就走上家族化設(shè)計(jì)路線，設(shè)計(jì)師開(kāi)發(fā)出一個(gè)造型就可以套用在所有車(chē)型上，無(wú)論是3系、5系、7系還是C級(jí)、E級(jí)和S級(jí)，基本是一個(gè)模子刻出來(lái)，各自缺乏了特色。而德系豪華品牌在中國(guó)很強(qiáng)勢(shì)，大部分消費(fèi)者選擇它們是由于從眾心理。

北歐的簡(jiǎn)約風(fēng)范，沃爾沃是最典型的。它們不喜歡復(fù)雜的設(shè)計(jì)，也不太愿意營(yíng)造很強(qiáng)的機(jī)械感，只喜歡用很簡(jiǎn)約的手法描繪汽車(chē)。比如S90、XC90，外形很簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)單的線條勾勒出層次即可。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也極為簡(jiǎn)約，中控部分除了保留幾個(gè)常用按鈕，都被觸控大屏所取代。而這樣的風(fēng)格，局限性比較大，太簡(jiǎn)約的風(fēng)格，不是誰(shuí)都能欣賞的，也不太符合中國(guó)人對(duì)于“奢華”的定義。

日系相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低調(diào)，也符合日本人的一些性格特征，不張揚(yáng)。而他們所打造的汽車(chē)，總可以讓你時(shí)刻感受到它的實(shí)用性，讓你想找到溫暖感覺(jué)。比如淡淡的暖色是雷克薩斯最喜歡的。但是在駕駛方面，大部分日系品牌都太過(guò)于溫柔，不太適合想要享受駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。

再來(lái)看看美系車(chē)，以美系豪華品牌——林肯為例。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾用料，從空間到乘坐舒適性，都能契合大部分中國(guó)人對(duì)豪華的理解。外觀設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，沒(méi)有那么“大眾”和低調(diào)，特別是旗艦級(jí)豪華車(chē)體現(xiàn)出的氣場(chǎng)，比普通豪華車(chē)有明顯區(qū)別；內(nèi)飾設(shè)計(jì)追求大氣的格局，注重設(shè)計(jì)與質(zhì)感；當(dāng)然，寬大的空間和出色的隔音、避震一直以來(lái)都是美系豪華車(chē)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

但是在大家固有印象中，包括林肯在內(nèi)的美系車(chē)，性價(jià)比不算太高，會(huì)讓人有所顧慮配置是否一般，價(jià)格是否親民等問(wèn)題。

不過(guò)林肯旗艦豪華座駕林肯大陸，一亮相就驚艷了不少中國(guó)人。是一款很好的凸顯了美式氣質(zhì)的豪華座駕。

中國(guó)人喜歡大車(chē)，于是為了滿足需求，很多豪華車(chē)到了中國(guó)都進(jìn)行了加長(zhǎng)，但加長(zhǎng)就會(huì)讓車(chē)身比例不協(xié)調(diào)，失去原有的美感，因?yàn)樵孳?chē)型是不加長(zhǎng)的。

林肯大陸不需要加長(zhǎng)，林肯一直善于造大車(chē)，大陸作為林肯的旗艦轎車(chē)，從誕生之初就沒(méi)有想過(guò)要加長(zhǎng)，而是一開(kāi)始就必須要寬大，這就是優(yōu)秀基因的傳承。自然，原汁原味的設(shè)計(jì)更加富有美感。

再看看細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵、全LED大燈組，林肯logo，三者保持高度統(tǒng)一，這樣的設(shè)計(jì)很是少見(jiàn)，也是很創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路，非常能夠體現(xiàn)出品牌的用心，當(dāng)然也非常有辨識(shí)度。

貫穿式一體尾燈越來(lái)越常見(jiàn)，但只有林肯才是最正統(tǒng)的。尾燈整體呈扁長(zhǎng)型，面積很大，整個(gè)車(chē)尾再?zèng)]有過(guò)多的線條，也是在向林肯大陸曾經(jīng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)致敬。

左右后視鏡的設(shè)計(jì)是林肯大陸最美的設(shè)計(jì)之一，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)和工業(yè)美學(xué)，后視鏡被托在金屬托架上，很有檔次感和辨識(shí)度。車(chē)窗下沿的門(mén)把手設(shè)計(jì)，更加富有美感和一體性，也是經(jīng)典融合科技的體現(xiàn)，這些目前都是獨(dú)一無(wú)二的。

全液晶儀表盤(pán)體現(xiàn)出時(shí)代特色，如何傳承經(jīng)典這當(dāng)然難不倒林肯的設(shè)計(jì)師，即便是全液晶儀表盤(pán)，也幾乎復(fù)刻了當(dāng)年最經(jīng)典的機(jī)械式儀表盤(pán)布局，古典與現(xiàn)代的完美融合，又一次向經(jīng)典致敬。

豪華車(chē)的舒適性是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，寬大舒適的座椅，則最能體現(xiàn)美式韻味。因?yàn)椴煌聿牡娜瞬町惡艽?，?duì)座椅的設(shè)計(jì)要求也不一樣，你能夠想想到，林肯大陸的座椅設(shè)計(jì)長(zhǎng)達(dá)3年嗎？前排座椅擁有30項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，支持腰部、腿部、肩部等各種調(diào)節(jié)，林肯大陸就是要滿足所有人，讓每一個(gè)人都能用最舒服的坐姿享受林肯大陸。

對(duì)后排乘客而言，前排座椅過(guò)寬無(wú)疑會(huì)占據(jù)他們的視野。林肯的工程團(tuán)隊(duì)在保證座椅擁有30向調(diào)節(jié)的前提下，將座椅設(shè)計(jì)為固定不變與可變兩種區(qū)域，其中固定不變的局域盡力縮小尺寸，可變區(qū)域則加入柔軟填充物，這樣既保證了舒適性，同時(shí)又縮減了座椅占據(jù)空間，后排乘客視野更好，空間感更強(qiáng)，豪華感就是體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)的地方。

美國(guó)人對(duì)于真皮很癡迷，在一些很滄桑的經(jīng)典老爺車(chē)上，真皮經(jīng)過(guò)歲月洗禮呈現(xiàn)出的質(zhì)感讓人難以忘懷。中國(guó)人對(duì)真皮也非常熱衷。所以在真皮的選材上，林肯自然是最頂尖的水平。而在設(shè)計(jì)上，皮質(zhì)表面還進(jìn)行了雕刻處理，紋理體現(xiàn)出了精湛的工藝，這與其他豪華品牌能夠明顯區(qū)分。

說(shuō)了這么多，可能大家對(duì)于美系車(chē)的不足還是有些擔(dān)心，比如價(jià)格真的夠親民？，配置真的盡如人意？來(lái)看看林肯大陸的價(jià)格，41.88萬(wàn)起價(jià)，從價(jià)格上已經(jīng)低于5系、E級(jí)等車(chē)的入門(mén)價(jià)格，很有誠(chéng)意。而且配置上也相當(dāng)給力，全系標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)降噪、后排隱私玻璃、可調(diào)節(jié)軟硬的可變懸掛。而中配車(chē)型就已經(jīng)配備了電吸門(mén)、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩、遮陽(yáng)簾等奢華配置。

有親民的售價(jià)為基礎(chǔ)，寬大舒適乘坐體驗(yàn)，有品位的設(shè)計(jì)元素，豐富的配置，真的是非常適合中國(guó)消費(fèi)者。

對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，它的獨(dú)有氣質(zhì)符號(hào)很重要，消費(fèi)者也會(huì)通過(guò)選購(gòu)不同的豪華品牌突出自己的品位和內(nèi)涵。而林肯大陸，從外觀到內(nèi)飾，從舒適到配置，里里外外體現(xiàn)出的豪華氣質(zhì)，就是你的唯一。林肯大陸讓大家看到了林肯和而不同的態(tài)度。作為林肯旗艦開(kāi)辟了美式豪車(chē)新定義，比德系有品位，比北歐日系更獨(dú)特，帶給你其他豪華品牌所不能給予的豪華體驗(yàn)。