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[新車]全新一代路虎攬勝極光上市：35.58萬元起售

7月31日晚間，全新一代路虎攬勝極光正式上市，售價區(qū)間為35.58-41.78萬元。作為家族中的第二代車型，新車基于捷豹路虎PTA豪華橫置發(fā)動機平臺打造而來，采用了與攬勝星脈風(fēng)格相同的新家族式設(shè)計語言，科技配置進行了全面提升。

1、全新一代攬勝極光在造型方面與海外版車型基本保持一致，采用了與攬勝星脈風(fēng)格相同的新家族式設(shè)計語言，外形也給人一種小號攬勝星脈的感覺，它的車身尺寸為4371/1904/1649mm，軸距2681mm。前臉使用黑色網(wǎng)格狀進氣格柵搭配矩陣式全LED大燈，具有濃厚的家族辨識度，尾部造型與前臉相呼應(yīng)，且采用了隱藏式雙邊共雙出式排氣。

2、內(nèi)飾還是吸取了大量攬勝星脈的精髓，無論是方向盤造型還是中控部分的布局，都與攬勝星脈有著很高的相似度，配備了五屏互聯(lián)，這五個屏幕分別是超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、全彩抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸全液晶儀表盤以及由上下兩塊10.2英寸高清觸控屏所組成的中控臺。

3、動力上全系搭載捷豹路虎自主研發(fā)的2.0T英杰力（ Ingenium）發(fā)動機，最大輸出功率183kW（249Ps），峰值扭矩365N·m。傳動部分，匹配重新調(diào)校過后的9速自動變速箱，并全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)和適時四驅(qū)系統(tǒng)。

與上一代車型相同，全新一大攬勝極光最大的賣點依舊來自其標(biāo)新立異的造型設(shè)計，除此之外，科技配置的大幅度提升、48V輕混系統(tǒng)以及第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的加入進一步提升了其產(chǎn)品競爭力，但是咖哥覺得這個價格你能接受的話，唯一還要考慮的應(yīng)該就是它空間小的問題了！

[新車]東風(fēng)風(fēng)光580 Pro上市：9.29萬起售

7月31日，東風(fēng)風(fēng)光580 Pro正式上市發(fā)售，售價區(qū)間為9.29-12.09萬元。新車作為風(fēng)光580的改款車型，在外觀及內(nèi)飾方面均有所調(diào)整，提供5座、6座、7座三種布局供消費者選擇。

1、前臉設(shè)計的年輕時尚，中網(wǎng)內(nèi)部采用“滿天星”的樣式設(shè)計，大尺寸中網(wǎng)和兩側(cè)頭燈融為了一體，LED光源大燈采用了矩陣式設(shè)計，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，中間logo現(xiàn)在變成了“FENGON”，并采用雙邊共雙出的排氣布局。車身尺寸為4715/1845/1715mm，軸距2780mm。

2、內(nèi)飾以駕駛員為中心的設(shè)計，方向盤為三輻式平底式設(shè)計，采用了旋鈕式換擋機構(gòu)，高配車型配備15.6英寸中控大屏，搭載了來自科大訊飛的飛魚OS 2.0 AI系統(tǒng)，并標(biāo)配ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能。

3、動力上搭載了一臺1.5 GDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為132kW（180Ps），峰值扭矩為270N·m，傳動系統(tǒng)，與之匹配的是一臺CVT變速箱，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)風(fēng)光580 Pro在外觀、內(nèi)飾以及配置方面有了非常大的變化，更加富有豪華感和科技感，同時還推出6座版車型，目前看，十萬元級別的SUV市場，儼然已成為一片紅海，合資車型的價格門檻下探，自主品牌車型繼續(xù)提升性價比，使得消費者有了更多的選擇機會，新車未來表現(xiàn)值得期待！

[新車]華人運通高合HiPhi 1發(fā)布：續(xù)航達600km

7月31日晚間，華人運通發(fā)布了旗下全新的純電品牌高合HiPhi，該品牌旗下首款量產(chǎn)定型車HiPhi 1也正式亮相，此外，首款量產(chǎn)工程車將于2019年12月下線，并將于2020年底由東風(fēng)悅達起亞鹽城工廠實現(xiàn)量產(chǎn)，新車預(yù)計NEDC綜合續(xù)航里程將大于600km。

1、新車外觀設(shè)計相當(dāng)前衛(wèi)，車頭格柵被設(shè)計在了最低處，上部則使用全封閉式設(shè)計，并采用貫穿式前大燈，在前大燈下方高合HiPhi 1配備有DLP智能交互投影大燈，并采用了很有特色的“六門”設(shè)計，駕駛位和副駕駛位的車門采用了傳統(tǒng)設(shè)計，而第二排車門為對開門式，并且為了車身強度保留了B柱。

2、內(nèi)飾配備了夸張的9塊大屏，其中中控屏幕的尺寸更是達到了20英寸，平底式雙色方向盤設(shè)計十分個性，采用2+2+2的6座布局，第二排座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，前兩排座椅還配備了加熱好通風(fēng)功能。

3、動力上將搭載雙驅(qū)動電機，單臺電機的最大功率為200kW，電池容量有82kWh、96kWh兩種選擇，新車的0-100km/h加速時間為3.9秒，NEDC綜合續(xù)航里程將大于600km。

從第一場發(fā)布會開始，傳統(tǒng)的造車企業(yè)就已經(jīng)無法定義華人運通，而“新造車勢力”也無法完全概括這家特立獨行的“出行公司”，華人運通不僅僅是一家造車公司，而是綜合移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、能源充電網(wǎng)絡(luò)以及大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的交通出行解決方案提供商，而隨著首款車型的推出，它將在2021年正式推向市場。

[新車]新款長安CS55官圖發(fā)布：外觀改動巨大

日前，長安汽車官方發(fā)布了一組長安CS55中期改款官圖，從圖片上看，新采用了最新家族式的蝶翼式中網(wǎng)，相比現(xiàn)款車型更加年輕動感，新車將在第三季度內(nèi)正式亮相。

1、通過圖片可以看到新車前保險杠的樣式與CS85一脈相承，車身側(cè)面的變化不大，從車頭一直延伸到車尾的腰線沒有改動，翼子板上的標(biāo)簽得到保留，尾部的變化同樣很大，牌照框下移到保險杠上，擴散器的裝飾已取消，貫穿式尾燈同樣使用了上下雙層光源設(shè)計，與頭燈形成了呼應(yīng)。

2、動力上或?qū)⒗^續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115Kw(156Ps)，最大扭矩為225N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

雖是改款車型，但長安還是拿出了換代的誠意，新車在設(shè)計上變化極大，貫穿式尾燈、變得碩大的進氣格柵都讓這款車變得更為年輕運動，雖然此次暫未公布新車的內(nèi)飾細節(jié)，但參考已經(jīng)完成中期改款的長安CS75車型，調(diào)整幅度應(yīng)該會很大，新車值得期待。

作者｜李勇岐

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