要說(shuō)解放軍裝備的第一種國(guó)產(chǎn)軍車，那一定是解放牌卡車。1956年7月13日，我國(guó)制造的第一輛卡車，以前蘇聯(lián)吉斯-150卡車為原型的解放CA10型4噸載貨汽車在長(zhǎng)春的一汽下線。由于當(dāng)時(shí)國(guó)防建設(shè)的需要，第一批CA10被大量裝配部隊(duì)。雷鋒同志生前有一張經(jīng)典的擦車的照片中，就是當(dāng)時(shí)的解放牌卡車。隨后，以吉斯-151卡車為原型打造的軍用越野汽車CA30也在下線之后被部隊(duì)使用。

從那時(shí)起，解放牌卡車一直伴隨著人民軍隊(duì)的成長(zhǎng)和發(fā)展壯大。2014年5月，一汽解放打造的新一代中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)車輛“勝虎”通過(guò)設(shè)計(jì)定型，開(kāi)始正式裝備部隊(duì)。2015年和2017年，解放“勝虎”軍車先后參加了抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵、慶祝中國(guó)人民解放軍建軍90周年沙場(chǎng)閱兵，并順利完成受閱任務(wù)。

除了解放，還有一款軍車，在解放軍的發(fā)展歷程中也起到了舉足輕重的作用，那就是北京吉普212。20世紀(jì)60年代初，北京汽車制造廠參考蘇聯(lián)嘎斯69技術(shù)資料，基于東方紅的車身基礎(chǔ)，于1961年6月試制出樣車BJ210C。動(dòng)力方面，這款車搭載了2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70馬力，最高車速98km/h。但在一線部隊(duì)試用之后，提出了改進(jìn)意見(jiàn)。隨后北京汽車制造廠在BJ210C基礎(chǔ)上，重新開(kāi)發(fā)了四門輕型越野車BJ212。1969年1月，BJ212越野指揮車通過(guò)審核鑒定，正式進(jìn)入我軍的裝備序列。

BJ212

在70、80年代，北京212風(fēng)靡一時(shí)，在國(guó)慶35周年閱兵時(shí)，BJ212更是作為引導(dǎo)車接受了檢閱。1986年，北京吉普對(duì)BJ212進(jìn)行了產(chǎn)品改進(jìn)也就有了后來(lái)BJ2020。作為一個(gè)出生在80年代末的人，不得不承認(rèn)，我10歲之前坐過(guò)最多的車就是212和2020了。212的衍生車型后續(xù)也不斷涌現(xiàn)，但一直保持著經(jīng)典的造型，在對(duì)動(dòng)力總成和底盤進(jìn)行了更換之后目前仍然在售，新款的BJ212甚至還能滿足國(guó)六排放。我們也看了一下售價(jià)，基本在10萬(wàn)塊錢之內(nèi)就能搞定，對(duì)這款車有情懷的朋友可以考慮一下，開(kāi)出去一定是非常拉風(fēng)。

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

編輯：孔穎