本期試駕車型:2018款別克英朗
官方指導(dǎo)售價(jià):10.99-15.09萬元
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來著何車
有一個(gè)說法,造一臺(tái)跑車并不“難”,但想要造一臺(tái)優(yōu)質(zhì)的家用車卻很難,成本、市場(chǎng)需求、消費(fèi)者普遍喜好甚至政策法規(guī)等等許多因素,都是需要去綜合博弈考量,才能最終受到大家的喜愛。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn),市面上的家用轎車有很多,但能熱銷的始終是那么幾款,而別克英朗就是其中之一。
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車型檔案
2018款 別克英朗
官方指導(dǎo)售價(jià):10.99-15.09萬元
長(zhǎng)寬高:4609×1798×1486mm
軸距:2640mm
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T 125馬力
1.3T 163馬力
變速箱:6速手動(dòng)/6速雙離合、6速手自一體式
前懸掛結(jié)構(gòu):麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛結(jié)構(gòu):多連桿式獨(dú)立懸掛
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新款英朗有什么變化?
2018款別克英朗雖說只是一次前期的改款車型,但是變化卻不小,磚叔先大致列舉一下它有哪些變化:
1、全新的前臉及車尾設(shè)計(jì)
新款英朗采用了最新的展翼式家族前臉,大燈與前進(jìn)氣格柵連為一體,跟新君威非常相似,尾燈也改為更加細(xì)長(zhǎng)的樣式,并且全系標(biāo)配LED日行燈及尾燈。
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2、換裝全新動(dòng)力總成
這次改款的重點(diǎn)就是這個(gè),新款英朗換裝了全新的1.0T+6速手動(dòng)/6速雙離合變速箱,1.3T+6速手自一體式變速箱動(dòng)力組合。值得一提的是,這倆款發(fā)動(dòng)機(jī)均為3缸渦輪增壓——至于實(shí)際駕駛感受如何,我們后面說。
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3、新增棕色內(nèi)飾
一般10萬元左右的緊湊級(jí)家用車,都是深色或淺灰雙色的內(nèi)飾配色基調(diào)。新款英朗新增了棕色皮質(zhì)包裹,顯然是想營(yíng)造更具高級(jí)感的車內(nèi)氛圍。
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4、配置增加/調(diào)整
新款英朗針對(duì)一些需求性的配置進(jìn)行了升級(jí),比如頂配車型新增了SBZA側(cè)后方盲區(qū)預(yù)警、電子防眩目后視鏡、倒車影像等配置。
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另外,全系車型也都有不同程度的配置增加??偟脕碇v,新款英朗在配置上的升級(jí)還是蠻有誠(chéng)意的。
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劃重點(diǎn),1.3T的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底怎么樣?
關(guān)于英朗其它部分的東西,恐怕我們不需要贅述太多,重點(diǎn)我們還是要聊聊它的動(dòng)力系統(tǒng)。
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這次磚叔試駕的是頂配車型,配備的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW(163Ps),峰值扭矩230N·m,比老款的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)要強(qiáng)不少。
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這套1.3T+6速手自一體式變速箱的動(dòng)力組合,第一個(gè)解決的,就是老款車型那1.4T+雙離合變速箱組合的頓挫抖動(dòng)問題。開過老款英朗1.4T的人應(yīng)該都知道,它的變速箱真的很難稱得上良好,但新的這套第三代6速手自一體式變速箱,雖說反應(yīng)不是很快,但對(duì)動(dòng)力的梳理能力就來得更加從容平順。
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以10來萬家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看,這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是蠻“猛”的,是一個(gè)很容易開快的車。但渦輪的介入感比較明顯,在1800-2000rpm時(shí)你會(huì)清楚地感覺到動(dòng)力會(huì)有一個(gè)階梯式的增長(zhǎng),中間的過渡還是欠缺了點(diǎn)兒細(xì)膩。
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至于很多人擔(dān)心的抖動(dòng)噪音問題,磚叔試了大半天下來,發(fā)現(xiàn)正常駕駛的話,它基本跟其它的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么區(qū)別——起碼在車內(nèi)是這樣的。畢竟通用的工程師們?cè)谝终痨o音方面花了大量的心思,要是不刻意提及,你是基本不會(huì)發(fā)現(xiàn)有什么不同。
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當(dāng)然了,這也不是說3缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是盡善盡美。在急加速時(shí),它的噪音就會(huì)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來得大一些,而且傳遞出來的聲音會(huì)比較嘈雜。
還有哪些優(yōu)點(diǎn)與槽點(diǎn)?
優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)實(shí)用空間很強(qiáng)
作為一款家用車,實(shí)用性自然是放在首位。何為實(shí)用?就是要有充足的收納空間、方便的操作以及舒適的體驗(yàn)。像英朗隨處可見的置物格、雙USB接口、后排出風(fēng)口等等這些設(shè)計(jì)應(yīng)有盡有。
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槽點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停不好用
發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能儼然逐漸成為家用車的標(biāo)配,它多少能為省油做出點(diǎn)貢獻(xiàn)。不過,英朗配備的這套自啟停功能并不是特別好用,在車輛停穩(wěn)后,它只有在D擋的情況下才會(huì)熄火介入,如果你松開剎車或掛到N擋的話,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立馬重新啟動(dòng)工作。
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想像一下,如果你遇到長(zhǎng)紅燈時(shí),想讓英朗的自啟停工作幫你省點(diǎn)兒油,那很遺憾,你得一直掛著D擋踩著剎車才可以。如果你想解釋疲勞的右腳,掛N擋拉手剎的話——不好意思你的節(jié)油之旅已經(jīng)結(jié)束了。
一磚定音
2018款英朗解決了老款車型一些配置上的不足,內(nèi)外變得更有高級(jí)感,動(dòng)力更強(qiáng)且不需要擔(dān)心3缸的問題,結(jié)果指導(dǎo)售價(jià)還沒變。所以你需要做的,就是等過段時(shí)間英朗有優(yōu)惠時(shí),去下訂單買車就行了。