今天是建軍節(jié)，祝所有軍人節(jié)日快樂！肩負(fù)保家衛(wèi)國的重任，你們辛苦了！車業(yè)雜談作為汽車媒體，今天趁著建軍節(jié)，給大家說說國內(nèi)那些有軍工背景的車企吧。

代表車型：東風(fēng)猛士

“東風(fēng)”，“軍工”，可能看到這樣的字眼大家會(huì)聯(lián)想起大名鼎鼎的“東風(fēng)”Daodan，其實(shí)兩者并沒有什么直接關(guān)系，“東風(fēng)”系列Daodan、“長征”系列Daodan都只是名字而已。真正跟東風(fēng)有關(guān)系的，有兩款大家非常熟悉的軍車——東風(fēng)猛士和東風(fēng)勇士。

1969年，第二汽車廠（即“二汽”，東風(fēng)汽車的前身）在湖北十堰進(jìn)行建設(shè)，開辟了東風(fēng)汽車為國造軍車的篇章。第一代是EQ240，第二代是EQ2102，第三代也是大家最熟悉的一代——東風(fēng)猛士。猛士這個(gè)名字，來自劉邦的《大風(fēng)歌》：“安得猛士兮守四方”。

2007年，東風(fēng)猛士開始批量列裝部隊(duì)，直到現(xiàn)在，只要是有中國軍人出現(xiàn)的地方，基本都能看到東風(fēng)猛士的身影。這款車也憑借優(yōu)異的性能，被軍方譽(yù)為“陸軍航母”。

由于口碑不錯(cuò)，2014年，東風(fēng)汽車推出了猛士的民用版本，其售價(jià)高達(dá)88萬元，比軍用版還貴。因?yàn)槊裼冒姹镜拿褪繛榱藵M足國內(nèi)越野愛好者，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件都是進(jìn)口原裝件，性能高，更適合家用。

代表車型：BJ212

北京汽車最早創(chuàng)立時(shí)，并沒有帶著任何軍事使命和色彩。上世紀(jì)50年代末，它的名字還叫做北京第一汽車附件廠，主要生產(chǎn)化油器、汽油泵、氣缸墊、汽車燈等汽車和拖拉機(jī)的配件。

1958年2月，北京第一汽車附件廠決定開始試制小轎車。神奇的是，并不具備生產(chǎn)小轎車的基本條件的北京第一汽車附件廠僅用了4個(gè)月就造出了一輛小轎車。6月30日，“井岡山牌”小轎車成功下線，標(biāo)志著首都北京第一輛汽車的誕生。隨后，該廠改名為北京汽車制造廠。

60年代，北汽開發(fā)出了我國第一代輕型軍用越野車——BJ212汽車，并裝備到了部隊(duì)。在當(dāng)時(shí)，它是最純正的一款軍用越野車。

BJ212汽車于66年投產(chǎn)，當(dāng)是年產(chǎn)量532輛，到20世紀(jì)80年代，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)19萬輛。這款車甚至遠(yuǎn)銷海外，成為一代經(jīng)典。

改革開放后，北京汽車成立合資公司，曾經(jīng)的部隊(duì)用車也逐漸走入大眾……

直到現(xiàn)在，BJ212都還未停產(chǎn)，只是銷量有些慘淡。

代表車型：長江牌46型越野車

長安的軍工歷史最造可以追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，19世紀(jì)60年代 ，李鴻章授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海創(chuàng)辦了上海洋炮局，這便是長安汽車的前身。

隨后近百年時(shí)間里，上海洋炮局幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，先后搬遷至蘇州、南京，最后終于在重慶落戶。而上海洋炮局的名字，也在經(jīng)歷了蘇州洋炮局、金陵制造局、第二十一兵工廠（在抗戰(zhàn)期間提供了大量的彈藥）、國營四五六廠的變換后，終于在1957年，正式更名為長安機(jī)器制造廠。

同年5月，長安機(jī)器制造廠試制出中國第一輛越野車——長江牌46型越野車（前面提到的BJ212，就是根據(jù)這款車改造而來）。1963，長江牌46型越野車停產(chǎn)。

去年，長安汽車將CS95魔改成軍用版本，不僅在車頂架上了機(jī)槍，還加裝了防彈玻璃和防彈鋼板，7座也改裝程了5座，并加入了控制機(jī)槍的裝置……在當(dāng)時(shí)引起了不小的轟動(dòng)。

由于篇幅有限，還有些同樣有軍工背景的車企（如獵豹汽車、昌河汽車等）就不一一盤點(diǎn)了。最后，再次向所有軍人致敬！