作為一款工業(yè)產(chǎn)品，自汽車誕生以來，其一直有著許許多多的分支。在這些分支里面，有我們熟悉的轎車、MPV、SUV、跑車等等，但有這么一個分支車型在國內(nèi)市場里始終沒辦法得到完全的展開，甚至有部分消費(fèi)者對這個分支車型并沒有認(rèn)知，它就是旅行車。

談到旅行車在國內(nèi)市場的發(fā)展，怎一個慘字了得。也正因如此，很多的汽車廠商都不敢枉然在國內(nèi)市場投放旅行車，造就了國內(nèi)旅行車市場的小眾化、高端化等。今天要為大家介紹的亦是一款與國內(nèi)市場無緣的旅行車，雖然沒有機(jī)會買到它，但這并不妨礙我們?nèi)チ私馑⑿蕾p它。

側(cè)后方成最大亮點(diǎn)

此款馬自達(dá)6旅行版已經(jīng)是完成了中期改款后的，在前臉的造型設(shè)計(jì)上與中期改款后的馬自達(dá)6別無二致。與老款的設(shè)計(jì)語言相比，新款采用了飛翼式的鍍鉻裝飾條搭配上點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，表達(dá)出來的檔次感是要更高的。除此以外，一些設(shè)計(jì)的簡潔化、簡單化也讓這輛馬自達(dá)6旅行版看起來更為自然、協(xié)調(diào)了不少。

當(dāng)然，作為一款旅行車，側(cè)面的線條是否流暢、舒展是十分重要的，這對于一輛旅行車的顏值有著極其關(guān)鍵性的影響。就馬自達(dá)6旅行版給人的觀感而言，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師功底并不賴，多段式的腰線讓車輛顯得十分有層次感，能給人很深的設(shè)計(jì)印象，一直緩緩到達(dá)車尾一氣呵成，并沒有太多拖泥帶水的感覺。

尾部同樣與馬自達(dá)6有著極高的相似度，不同的是，能看到尾窗上多了雨刮器，旅行版多出來的尾部也讓整體的視覺重心變得更低，更具運(yùn)動范兒?？偟膩碚f，馬自達(dá)6旅行版的設(shè)計(jì)是成功的，是漂亮的，這對于瓦罐迷們來說，有著十足的誘惑力。

更豪華、更精致、更簡潔

進(jìn)入到馬自達(dá)6旅行版的內(nèi)飾當(dāng)中，與外觀相一致，其與中期改款后的馬自達(dá)6如出一撤。就馬自達(dá)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言而言，給人的感覺更豪華、更精致、更簡潔，與現(xiàn)在一眾的大屏風(fēng)格背道而馳，恰到好處的屏幕輔以實(shí)體按鍵，能讓便利性與易用性發(fā)揮到最高。此外，一些小的點(diǎn)綴以及內(nèi)飾不同材質(zhì)之間的搭配，都讓這輛馬自達(dá)6旅行版的內(nèi)飾風(fēng)格不那么的“馬自達(dá)”了。

運(yùn)動模式的調(diào)節(jié)按鈕被放在了檔桿的左側(cè)，但相信在標(biāo)準(zhǔn)模式下，馬自達(dá)給人的感覺亦已經(jīng)足夠運(yùn)動了。

三聯(lián)式的儀表盤設(shè)計(jì)，中部為液晶顯示屏，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表以及油量表等，仍采用機(jī)械指針。

鑲嵌在中控臺頂部的車機(jī)屏幕，尺寸并不大，但實(shí)際位置十分有利于駕駛員的觀察，能讓駕駛員盡量不分神。此外，在這個角度我們還能看到新的馬自達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言的用心，幾種不同材質(zhì)不同設(shè)計(jì)語言的結(jié)合，馬自達(dá)確實(shí)用心了。

空間既是弱勢亦是優(yōu)勢

馬自達(dá)6的空間向來并不存有優(yōu)勢，馬自達(dá)6旅行版亦是如此。整體空間僅能算得上是及格的水平，但好在，一些人機(jī)工學(xué)的處理還是完善的，并且，全景天窗也能在一定程度上增加開揚(yáng)感，減輕空間小所帶來的壓抑感。

后排座椅支持4/6比例的分折放倒，能看到在放倒后能形成一個在長度上頗有優(yōu)勢的載物空間，雖然整體空間算不上十分的平整，但馬自達(dá)在其過渡處有著一些處理，整體實(shí)用性值得表揚(yáng)。

除了絕對裝載能力上具有優(yōu)勢外，巨大的開口也是此類旅行車的重點(diǎn)優(yōu)勢之一。開口大即意味著能讓裝載的可能性更高，這對于一些重視實(shí)用性的買家而言顯得極為重要。此外，該有的掛鉤、錨點(diǎn)、照明燈等，都有所具備。

創(chuàng)馳藍(lán)天下的標(biāo)桿

據(jù)相關(guān)媒體的透露，馬自達(dá)6旅行版預(yù)計(jì)將會搭載有2.0L自然吸氣（最大輸出功率156馬力）+6AT以及2.5L自然吸氣（最大輸出功率230馬力）+6AT兩種動力配置。其中，高配版本提供有四驅(qū)系統(tǒng)，并有6速手動變速箱可供選裝。根據(jù)此前馬自達(dá)一貫車型給人的印象而言，這套來源于創(chuàng)馳藍(lán)天的動力系統(tǒng)同樣會是標(biāo)桿般的存在。此外，2.0L版本車型的入門售價(jià)會在284萬日元左右，折合人們幣售價(jià)17.9萬元。

消費(fèi)者不買單？不適合不必買單

很多人說，旅行車之所以在國內(nèi)發(fā)展不開來，是因?yàn)閲鴥?nèi)的消費(fèi)者不買單，因?yàn)閲鴥?nèi)的消費(fèi)者對旅行車沒有認(rèn)知。因?yàn)?，盡管旅行車是一款在歐洲市場熱賣的車型類別，但是其用途并不能與我們國內(nèi)市場相吻合。相反，SUV或許才會是最適合，亦是能替代旅行車的那一個。從人們的使用習(xí)慣，再到國內(nèi)的交通環(huán)境、汽車市場消費(fèi)習(xí)慣等等，旅行車勢必難以大賣，其也注定會是小部分人的小眾產(chǎn)品。

馬自達(dá)6旅行版是一輛好車，相比起普通的馬自達(dá)6而言，其在空間層面上亦有著不小的優(yōu)勢，但這一切，就目前來說，從某種程度而言，都與我們無關(guān)。根據(jù)馬自達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人的發(fā)言，目前的馬自達(dá)6旅行版仍然沒有進(jìn)入中國的計(jì)劃，喜歡馬自達(dá)6旅行版的小伙伴，短期之內(nèi)只可遠(yuǎn)觀不可褻玩焉。