今日（7月31日）下午，廣汽集團(tuán)召開干部大會，宣布多項(xiàng)新的人事任命：

馮興亞任廣汽新能源董事長；

劉偉兼任廣汽集團(tuán)整車事業(yè)本部本部長；

張躍賽任廣汽乘用車總經(jīng)理；

郁俊兼任廣汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)本部本部長，不再擔(dān)任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經(jīng)理；

胡蘇兼任廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)信息本部本部長。

以上任命將于2019年8月1日起正式生效。

對于這次人事調(diào)整，廣汽集團(tuán)在其官微的解釋是：當(dāng)前汽車行業(yè)銷量整體遇冷，廣汽集團(tuán)更需進(jìn)一步集中全集團(tuán)資源支持自主品牌，加強(qiáng)統(tǒng)籌自主品牌業(yè)務(wù)，強(qiáng)化自主品牌一體化經(jīng)營和溝通協(xié)調(diào)效率。

此次人事調(diào)整，最引人注目的是郁俊職位的變化。外界認(rèn)為，這或許與廣汽乘用車銷量下滑有關(guān)。

據(jù)悉，郁俊出任廣汽乘用車總經(jīng)理的第一年（2016年），廣汽傳祺累計(jì)銷量達(dá)372034輛，同比大增90.66%，成為其有史以來最佳成績。2017年，廣汽傳祺的年銷量突破50萬輛，一度超越奇瑞和比亞迪，同比增長36.7%。

然而好景不長，2018年車市寒冬悄然而至，傳祺這一年的銷量是53萬輛，距離70萬的銷量目標(biāo)還有較大距離。2019年上半年，在車市整體低位運(yùn)行的大影響下，廣汽乘用車?yán)塾?jì)銷量同比下降30.3%，對廣汽集團(tuán)整體業(yè)績造成拖累。

（張躍賽）

張躍賽于1988年進(jìn)入廣汽集團(tuán)，迄今已近30年時(shí)間，堪稱“元老級人物”。其曾任廣汽本田企管部部長、廣汽豐田副工廠長、廣汽日野副總經(jīng)理、廣汽乘用車副總經(jīng)理、廣汽三菱黨委書記和執(zhí)行副總經(jīng)理，現(xiàn)任廣汽商貿(mào)黨委書記、董事長，具有商貿(mào)及多個(gè)合資車企豐富的整車生產(chǎn)和銷售經(jīng)驗(yàn)，熟悉廣汽自主品牌的發(fā)展情況。

張躍賽在廣汽三菱任職期間，帶領(lǐng)廣汽三菱達(dá)成銷量超計(jì)劃、超同行的快速發(fā)展。廣汽集團(tuán)表示，由張躍賽出任廣汽乘用車總經(jīng)理，將更好地發(fā)揮其強(qiáng)大的管理能力和業(yè)務(wù)優(yōu)勢，促進(jìn)廣汽集團(tuán)自主品牌的整車和商貿(mào)板塊協(xié)調(diào)發(fā)展。

（郁?。?/span>

至于將郁俊調(diào)往集團(tuán)負(fù)責(zé)國際業(yè)務(wù)，廣汽方面表示，曾任廣汽商貿(mào)副總經(jīng)理、廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理和廣汽乘用車總經(jīng)理的郁俊具有較強(qiáng)的市場開拓能力和豐富的國際合作經(jīng)驗(yàn)，還籌建廣汽乘用車國際有限公司，全面開拓海外業(yè)務(wù)。

“他兼具商貿(mào)和整車、合資和自主品牌及海內(nèi)外市場拓展的豐富經(jīng)驗(yàn)，此次兼任廣汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)本部本部長，是廣汽集團(tuán)新時(shí)期發(fā)展的需要，以及強(qiáng)化廣汽集團(tuán)國際化戰(zhàn)略的需要，相信將助力廣汽國際業(yè)務(wù)板塊開創(chuàng)高峰?！?/span>

目前車市仍在低位運(yùn)行，大部分品牌銷量都在下跌，尤其是自主品牌處境堪憂，即使是新晉自主一哥吉利也未能獨(dú)善其身，銷量出現(xiàn)下滑態(tài)勢。在上半年銷量下滑30%的不利情況下，張躍賽能否帶領(lǐng)廣汽乘用車走出下跌泥淖，重回上升渠道，我們將拭目以待。