這幾年來(lái)，中國(guó)品牌在汽車領(lǐng)域的發(fā)展越來(lái)越快，除了一直在發(fā)展的10萬(wàn)級(jí)緊湊型家轎車細(xì)分市場(chǎng)，各大車企也開(kāi)始向中型轎車的細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。雖然外界一直有“15萬(wàn)是國(guó)產(chǎn)車的天花板”這一說(shuō)法，但天花板就是用來(lái)打破的。從這些年各大車企發(fā)布的新車來(lái)看，它們的實(shí)力不虛于同價(jià)位的合資車型。比如有長(zhǎng)安睿騁CC、吉利博瑞GE、紅旗H5和傳祺GA6等等。

編輯點(diǎn)評(píng)：紳寶智道U7是北汽開(kāi)啟 AI 2.0時(shí)代后的首款轎車，也是紳寶的旗艦車型。它帶來(lái)了高度原創(chuàng)的設(shè)計(jì)并做出了自己的家族特色，前臉飛翼式的進(jìn)氣格柵是最具標(biāo)識(shí)性的設(shè)計(jì)，而且智道U7全系標(biāo)配LED前大燈，這個(gè)可是同級(jí)少有的配置了。

車內(nèi)采用了棕色+黑色的雙色搭配，配合軟質(zhì)皮革包裹，紳寶智道U7不失旗艦轎車的派頭。中控屏和儀表盤都是12.3英寸的大屏設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)在流行的簡(jiǎn)約科技風(fēng)格。經(jīng)過(guò)測(cè)量，我們得到智道U7后排的縱向空間為840mm，是非常富余的，足夠日常使用，并且頭部空間的表現(xiàn)也比較適中。值得一提，智道的中央地臺(tái)是幾乎全平的，所以即使中間位置長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適性也能得到保證。

紳寶智道U7搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們編輯試駕過(guò)它的1.5T+CVT車型感受是：智道U7是主打家用舒適的類型，低速的情況下，它的動(dòng)力輸出不夠明顯，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，它將迎來(lái)明顯的爆發(fā)力，越深踩表現(xiàn)越積極，整個(gè)提速過(guò)程節(jié)奏不錯(cuò)，我們實(shí)測(cè)它的百公里加速為10.75秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：睿騁CC是長(zhǎng)安歷時(shí)5年打造出來(lái)的代表作，“CC”代表Comfortable Car，意味著它的定位是舒適型轎車。睿騁CC的外形比較搶眼，夸張的進(jìn)氣格柵和豐富的車身線條都給它帶來(lái)不少的回頭率，也有不少人將它稱為“最美長(zhǎng)安車”。

噪音測(cè)試

振動(dòng)測(cè)試

上面說(shuō)睿騁CC的定位是舒適型轎車，那么它是不是真的如此呢？我們實(shí)測(cè)它的舒適性發(fā)現(xiàn)，它的靜謐性比同級(jí)車型有著明顯的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)并不會(huì)感覺(jué)到很吵。不過(guò)，它在我們的減振測(cè)試中表現(xiàn)不佳，過(guò)減速帶有較為明顯的跳動(dòng)，后排顯得有些顛。

睿騁CC搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們編輯試駕它的主力車型（1.5T+6AT）感受是：整體調(diào)校偏舒適性，6AT變速箱的平順性不錯(cuò)。美中不足的是，它急加速時(shí)變速箱的反應(yīng)偏慢，不能及時(shí)領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，從踩下油門到車子開(kāi)始加速，有一秒左右的等待時(shí)間。此外我們實(shí)測(cè)它的油耗成績(jī)?yōu)?.0L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：博瑞GE是基于吉利CMA架構(gòu)研發(fā)的車型，也是中國(guó)品牌里首款48V輕混技術(shù)的上市車型。它的存在是為了發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。我們實(shí)測(cè)過(guò)它的實(shí)際油耗成績(jī)?yōu)?.1L/100km。

官方解釋“GE”有Geely Elite（吉利 精粹）的意思，意思就是代表著吉利最高的造車技藝。我們實(shí)測(cè)它的做工數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，博瑞GE的平均間隙為2.92mm，全車的間隙差值為1mm，平均漆膜厚度為104.3 μm。其中，它的平均間隙和間隙差值實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都是優(yōu)于同級(jí)別合資車型，表現(xiàn)值得肯定。

博瑞GE除了上面的實(shí)測(cè)表現(xiàn)之外，整體用車表現(xiàn)是更值得我們好評(píng)的。精致的內(nèi)飾做工、豐富的配置、乘坐舒適的座椅和良好的駕駛手感等等。

編輯點(diǎn)評(píng)：紅旗H5是一款自帶光環(huán)的車子，因?yàn)樗能囶^立著紅旗標(biāo)，絕大多數(shù)國(guó)人都對(duì)它飽含著深深的民族情感。也正是因?yàn)榧t旗H5的推出，讓我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中有機(jī)會(huì)擁有一輛紅旗牌轎車，14.68萬(wàn)元的起售價(jià)一下子拉近與消費(fèi)者之間的距離。

除了品牌和情懷，紅旗H5的實(shí)力也是足夠的。年輕、前衛(wèi)是它給人的第一感覺(jué)，直瀑式中網(wǎng)搭配紅旗紅色經(jīng)典立標(biāo)，醒目又具有標(biāo)志性；流線車身線條配合溜背車頂，前低后高的布局，給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

實(shí)際試駕起來(lái)，紅旗H5的起步非常輕快，1.8T+6AT動(dòng)力組合非常平順，提速輕快，深踩油門轉(zhuǎn)速攀升不大，降擋不太積極，駕駛它你得優(yōu)哉游哉的心態(tài)。

編輯點(diǎn)評(píng)：傳祺GA6在征戰(zhàn)多年之后，終于是推出了全新一代車型，新車將于8月下旬正式上市，目前公布的預(yù)售價(jià)是11.68-16.98萬(wàn)元。

新車在使用廣汽傳祺“光影雕塑3.0”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，外觀更加的大氣穩(wěn)重了，大尺寸“凌云翼”格柵和矩陣式LED大燈讓它看起來(lái)很精神。坐進(jìn)車內(nèi)，傳祺GA6則是顯得十分的居家。值得一提的是，它的空間表現(xiàn)讓人滿意，我們身高176cm的編輯坐進(jìn)車內(nèi)，后排腿部空間能夠達(dá)到2拳以上，頭部空間為4指。另外，全新GA6的后排中央地臺(tái)隆起較低，基本不影響中間乘坐。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)，傳祺GA6的平順性沒(méi)有問(wèn)題，推動(dòng)這臺(tái)1.5噸的中型車完全不吃力，深踩一下油門時(shí)速能輕松達(dá)到80km/h。不過(guò)，此后想要再加速則需要等待變速箱換擋完成才能繼續(xù)，因?yàn)樗淖兯傧漤憫?yīng)不算快。我們實(shí)測(cè)過(guò)它的百公里加速成績(jī)?yōu)?0.61秒，在同級(jí)中型車中算是中等水平。