作為奧迪旗下最入門的進(jìn)口車型，A1憑借小巧呆萌的設(shè)計吸引到不少年輕女孩兒的青睞，但由于國產(chǎn)后的奧迪A3擁有更高的性價比，因而這款更入門的A1也逐漸被大家所遺忘。不過奧迪并不會放棄這一細(xì)分市場，近日，奧迪官方也發(fā)布了全新一代A1 Citycarver的官方圖片，或許是因?yàn)槠湓煨吞^驚艷，有網(wǎng)友看過后也表示：這么硬核，奔馳、寶馬拿什么來對抗！事實(shí)情況是否真如此？

作為入門級車型，A1 Citycarver采用了一副與整車定位并不太搭配的跨界越野風(fēng)格，第一眼看上去十分具有“未來都市”畫風(fēng)。由于奧迪A1 Citycarver基于A1 Sportback打造，因而整體外觀并不會有太顛覆的變化，但考慮到跨界套件的加入，其車長在原有基礎(chǔ)上增加了11mm，離地間隙也是高出40mm，結(jié)合整車的黑色配色和蜂窩中網(wǎng)設(shè)計，整體運(yùn)動感十分激進(jìn)。

或許是受限于車身尺寸等因素，A1 Citycarver在側(cè)面看起來十分緊湊，雙色車頂能夠很好營造出“跨界車”應(yīng)當(dāng)有的姿態(tài)，結(jié)合黑色輪眉和高懸架設(shè)定，使得原本小巧呆萌的A1也或多或少散發(fā)出一種獨(dú)特的野性。

無論是任何一款奧迪車型，在內(nèi)飾部分都保持著十分出色的工藝水準(zhǔn)，因而即便是入門級的A1在內(nèi)飾上也絲毫不會有低廉感。由雙液晶屏幕構(gòu)成的虛擬座艙，時刻給駕駛者極大的科技感，稍微偏向駕駛員一側(cè)的中控臺能明顯感受到設(shè)計之初加入了人機(jī)工程學(xué)考量，配合銀色、橙色等裝飾條，很難不讓人為之動心。

動力方面，官方雖未給出具體數(shù)據(jù)，但筆者預(yù)計新車有望搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，前者擁有150馬力和250?！っ?；后者擁有200馬力和320?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速或6速雙離合變速器。

此外，新車還提供更高階的Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應(yīng)懸架等，并且還可選裝16/17/18英寸輪轂，滿足那些對駕駛有更高需求的消費(fèi)者。

對于全新一代A1 Citycarver的亮相，可以說勾起了不少奧迪粉絲的興趣，不過大家更為關(guān)心的可能還在于它是否會配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，畢竟這才是奧迪車型的“看家本領(lǐng)”。A1 Citycarver預(yù)計將于2019年8月在歐洲推出，現(xiàn)在的問題是，這款“小鋼炮”何時會在國內(nèi)市場上市并與中國消費(fèi)者見面呢？

對于全新一代A1 Citycarver，你怎么看？