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引言 |  EU系列、元EV為榜眼探花

2019年上半年，以中國(guó)為首的全球主要汽車市場(chǎng)并不景氣，多數(shù)車市銷量出現(xiàn)下滑走勢(shì)，然而，全球電動(dòng)車市場(chǎng)卻發(fā)展的如火如荼。

那么，上半年哪些電動(dòng)車賣的好？下面讓我們一起揭曉。

1品牌：特斯拉登頂 北汽落至第三

▲本文數(shù)據(jù)來源于MarkLines，由于各國(guó)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑不一，與官方數(shù)量或有一定差異，但這并不影響我們對(duì)趨勢(shì)的判斷，僅供參考。

作為電動(dòng)車龍頭，特斯拉銷量表現(xiàn)也有“龍頭”的風(fēng)范。今年上半年，特斯拉全球銷售電動(dòng)車15.11萬輛，登頂全球電動(dòng)車榜首。不僅如此，上半年的六個(gè)月中，特斯拉也奪得六連冠的成績(jī)，因此，上半年登頂也就毫不奇怪。

美國(guó)依舊是特斯拉銷量貢獻(xiàn)最大的汽車市場(chǎng)，上半年為其貢獻(xiàn)了8.32萬輛的銷量，占比過半，達(dá)55%；其次是中國(guó)市場(chǎng)，上半年為其貢獻(xiàn)了1.61萬輛；第三是挪威，該國(guó)銷售特斯拉1.26萬輛。

排名第二、第三的分別是國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車品牌比亞迪和北汽。

比亞迪，今年上半年銷售電動(dòng)車9.58萬輛，排名第二位。而在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪是電動(dòng)車銷量冠軍。北汽今年上半年銷量6.55萬輛，排名第三位，其銷量增幅為16.4%，遠(yuǎn)低于特斯拉和比亞迪。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不進(jìn)則退。要知道去年同期，北汽排名榜首。

第四位的是國(guó)外品牌日產(chǎn)，今年上半年全球電動(dòng)車銷售了4.43萬輛。聆風(fēng)是其銷量主力，貢獻(xiàn)了總量的78%。而值得一提的是，該車自從在國(guó)內(nèi)屢屢受挫后已退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，僅在海外市場(chǎng)銷售。

此外，海外品牌還有雷諾，今年上半年以2.88萬輛銷量排名第七位。該品牌電動(dòng)車目前在國(guó)內(nèi)也未有銷量，主銷于歐洲市場(chǎng)。

其余均為國(guó)內(nèi)品牌，也即全球十大電動(dòng)車品牌中，國(guó)內(nèi)品牌占據(jù)七席。其中，長(zhǎng)城旗下上市不到一年的電動(dòng)車品牌歐拉，銷量實(shí)現(xiàn)2.70萬輛，晉升第九位。自主品牌龍頭吉利，其電動(dòng)車銷量為3.09萬輛，排名第六位。

2車型：國(guó)內(nèi)占七成 Model 3一騎絕塵

▲本文數(shù)據(jù)來源于MarkLines，由于各國(guó)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑不一，與官方數(shù)量或有一定差異，但這并不影響我們對(duì)趨勢(shì)的判斷，僅供參考。

從車型來看，特斯拉當(dāng)紅車型Model 3銷量一騎絕塵。今年上半年，Model 3全球銷售12.17萬輛，比排名第二、第三位的車型合計(jì)銷量還高。如果說誰是全球電動(dòng)車，那么Model 3則當(dāng)之無愧了。在中國(guó)市場(chǎng)，Model 3也排名前十位（第八）。

全球電動(dòng)車也少不了日產(chǎn)聆風(fēng)，其去年同期是全球最暢銷電動(dòng)車，不過今年上半年銷量下滑15.3%至3.45萬輛，排名第四位，也是少數(shù)銷量下滑的車型之一。雖說其是全球電動(dòng)車，但值得注意的是，聆風(fēng)的銷量都來自中國(guó)以外的汽車市場(chǎng)。車聚君想，如果其重新進(jìn)入中國(guó)，消費(fèi)者是否為其買單呢？

海外車型，寶馬i3上半年銷售1.91萬輛，排名第十位，是唯一入前十的豪華車。其主銷于德國(guó)、挪威和美國(guó)，這三個(gè)汽車市場(chǎng)為其銷量貢獻(xiàn)過半比例。而在國(guó)內(nèi)，寶馬i3上半年銷量?jī)H有408輛。

其他前十電動(dòng)車均為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車。其中，北汽EU系列和比亞迪元EV依次排名第二、第三位，銷量分別為5.04萬輛和4.35萬輛。但其銷量都不足Model 3的一半。這兩款車僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，如果走出國(guó)門，不知能否超過特斯拉呢？只是，能否“走出來”還得看其車型本身能否吸引海外消費(fèi)者青睞了。

此外，國(guó)內(nèi)備注關(guān)注的新勢(shì)力車型中，小鵬G3銷量為9596輛，在新勢(shì)力車型中銷量最高；其次是威馬EX5，銷售了8747輛；而蔚來ES8為6690輛，排名第三位。

車聚小結(jié)

看銷量，看排名，在全球電動(dòng)車銷量榜單中，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車似乎已實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。然而事實(shí)卻并非如此，中國(guó)品牌電動(dòng)車均僅銷于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，只有“走出去”，才能配得上“全球車”，真正實(shí)現(xiàn)“變道超車”。

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