山貓：開啟 一段旅程「別莫高窟 闖大浪灣」| K·Explore
“當你被困在荒漠中，千萬不要輕易試圖穿越它，哪怕在地圖上只有不到10公里，其實你可能一天都走不完?！?/span>
作 者 | 樂逍遙
編 輯 | 甄 瑤
出 品 | 汽車K線
我可以掙脫束縛
在山巒荒漠間自由的穿行
健壯 力量誰人能比
勇士 無畏勇往直前
心細密 沉穩(wěn)又果斷
攀越山峰難于登天 血脈噴涌如疾風勁流
他武器般強壯的身軀 吶喊英雄出世
那怒吼響徹天空撼動大地 英雄戰(zhàn)無不勝
一位勇猛的武士 也能變得柔情溫暖
摒除恐懼 施道無虞
勤勉力爭 氣平心靜
DAY2：別莫高窟 闖大浪灣
1.莫高窟，下雨了！
這種天氣在敦煌并不多見，不對，其實是非常、非常罕見。
仔細想想：干旱！也可能是莫高窟4.5萬平方米壁畫、2400多尊泥質(zhì)彩塑得以保存至今的重要因素。
「外墻、洞門和樓梯都是后來修的，以保護文物」
炎夏、中午、西北高原與荒漠，這些關鍵詞會在一起，本會讓人感嘆，這是極其艱苦的一天，但我們卻得到了敦煌上空老天爺?shù)木祛櫋?/span>
由于夏季，西北高原白晝時間更長，早早地整理行囊吃過早飯，終于將開啟真正的旅程。
如果說昨天從門口走到我的臥房，需要12分鐘之久，那么，走出城堡一般的敦煌華夏國際大酒店，站在門口才發(fā)現(xiàn)，這里建造的真如一座城池一樣。反正敦煌地廣人稀，不比首都寸土寸金。
「大部隊集結ing」
看完酒店之壯大，一陣猛烈的大風襲來，沙粒和幾滴雨水落在臉上，讓我回頭尋找下來即將與我72小時朝夕相處、勇闖無人區(qū)的那只“山貓”。
「位于敦煌的“山貓縱隊”」
這一扭頭可好，足足將近30只整裝待發(fā)的2020款“山貓”，場面還是非常非常壯觀的。
TIPS：這次我們駕駛的車輛雖然日常感覺低調(diào)，卻大有來頭——山貓，體型似貓，而遠大于貓，體粗壯，四肢粗長而矯??；棲息環(huán)境極富多樣性，從亞寒帶針葉林、寒溫帶針闊混交林至高寒草甸、高寒草原、高寒灌叢草原及高寒荒漠與半荒漠等各種環(huán)境均有其足跡；“山貓”帕杰羅（PAJERO）的名字則由此而來，其車身粗獷健壯，在多種復雜路況下車輛均有不俗表現(xiàn)，適應性強；作為十幾屆達喀爾拉力賽冠軍，其越野性能窺一斑可見全貌。
駕駛山貓來到離酒店不選的莫高窟門口，拿到門票，先觀看介紹莫高窟景區(qū)歷史的天幕電影，然后乘坐景區(qū)大巴車，大概十幾分鐘就到了。
在車上眺望河對岸崖壁上大大小小的洞窟，不禁感嘆這座始建于十六國前秦時期，歷經(jīng)上千年聚集著古人智慧的佛教藝術圣地之恢弘。
TIPS：莫高窟開鑿于敦煌城東南25公里鳴沙山東麓崖壁上，前臨宕泉，東向祁連山支脈三危山。南北全長1.68公里，現(xiàn)存歷代營建的洞窟共735個，分布于高15～30多米高的斷崖上，上下分布1-4層不等。分為南、北兩區(qū)，其中南區(qū)是禮佛活動的場所。
出于保護文物古跡原因，莫高窟南區(qū)已經(jīng)被整體保護，不對游客開放，而北區(qū)門票一次也只能參觀4-8個洞窟（我們參觀了8個洞，爬上爬下，要有個好腳板）。真是有點兒后悔，大學時期沒有聽朋友的，早早地來到這里。
「導游說：如果你對這個非常感興趣，
也可以支付150元左右觀看一個洞窟」
不難想象，以后人們真的可能只能在《又見敦煌》所處半地下劇院，和莫高窟售票處的天幕劇院觀看這個瑰寶的內(nèi)部，難免讓人感嘆時間的力量。
所以，如果你想去，趕快去！
2.黨河探險
大半天過去，吃完“下午飯”（敦煌比北京時間晚大約不到兩個小時）。終于將跟此行的人文歷史部分說聲“再見”，跟大自然說聲“你好！”
別離莫高窟，即將進入未知世界，還是有一絲小小的激動和擔憂，雖然早會上，已經(jīng)知悉今天將夜宿沙漠之中。
“車隊請注意！我們即將在前方500米處左轉(zhuǎn)，下坡進入黨河河床，由于剛下雨不久，河水上漲，由A01號頭車先行渡河，確認安全后，車隊依次通過?！边@個熟悉的聲音，在接下來70多個小時，一直為整個車隊保駕護航。
「此行領隊，專業(yè)、認真、風趣（有故事）的張教練」
敲黑板：黨河，中國內(nèi)陸河疏勒河的支流。主要依靠冰川冰雪融水、泉水和大氣降水補給，冰川融水補給量約占黨河全年徑流的39.8%，是肅北、敦煌人民的母親河。但隨著自然環(huán)境變化，黨河夏季大多數(shù)時間是干涸的，但是一下雨，河水就會暴漲，而由于地理環(huán)境，也會很快消失。
來到河邊，裹挾著泥沙的黃色河水，湍急奔流。但誰能想到，可能就在幾個小時前，這里還是黃沙。
「離開國道，進入河堤小道」
「剛開始下雨，河床還是一片泥沙」
「不一會兒，河床已經(jīng)出現(xiàn)了小河」
「我們過河時，這里已經(jīng)名副其實了」
在河道中，一輛挖掘機正在解救一輛深陷泥沙中的履帶車的景象吸引了我的注意，連履帶車都陷進去了，我們四個輪子的，還能過河嗎？！
「一邊是熱火朝天地救援，一邊是淡定自若地渡河」
從岸邊吃瓜群眾口中，我們得知這輛履帶車，剛剛就是為了拯救岸上的想渡河探索對岸世界的某輛豪華品牌SUV，結果別人解救出來，卻把自己陷進去了?？杉幢阃诰驒C自己快被拖翻了，那個巨大的挖斗也拽不出履帶車……挖掘機最后想想：兄弟，還是再見吧！
「看來有70萬元級的SUV，也不能在山貓面前嘚瑟」
正在擔心我們怎么渡河的時候，頭車已經(jīng)沖進水中，激起水花陣陣，有些路段水已經(jīng)快湮沒車輪，不免讓人揪心。
萬萬沒想到，剛剛進入大自然的地界，變幻莫測的環(huán)境，就給了我們這么大的“下馬威”。
敲黑板：普通車輛遭遇漫水路段時，通常水沒過半個車輪時，就不宜繼續(xù)前行，否則可能會有危險。后來查閱資料得知，山貓的涉水深度能達到700mm，車輛離地間隙高達235mm。
可這，不恰恰是探索自然的魅力之所在嗎？不也是這一趟旅程的樂趣所在？很久沒有這種感覺了！在城市水泥森林中習慣了眼前生活的茍且，卻忘記了還有詩和遠方的荒漠與高原。
在岸邊將駕駛模式調(diào)制“4LLc（低速四輪驅(qū)動配中央差速器鎖止機構）”，口中默念教練說的：“快過沙子，慢過水?！睊焐弦粰n，然后放心地踩下油門踏板，保持一定幅度。
進入河道，我們的山貓仿佛成了一艘快艇，溯流而上。或許連主辦方也沒想到，此行會遇到降雨，本應裸露的河床會被急流覆蓋，當然更嚴酷的考驗，還在后面。
就這樣，在山貓?zhí)赜械牡诙x四輪驅(qū)動系統(tǒng)（SS4-II）的輔助下，近30只山貓順利渡河……向晚上的沙漠露營地繼續(xù)行駛。
敲黑板：SS4-II，這套系統(tǒng)能夠在時速100公里以下，任意在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，隨時提供高速公路行駛性能或越野牽引力。至于4HLc和4LLc則用于不良或惡劣的非鋪裝路面，后者可以放大扭矩輸出，兩種情況下前后輪扭矩輸出比固定為50：50，保證車輪動力平衡。
如果說前面寬闊的河面、陷入河中的履帶車給人無形的壓迫感，那么后續(xù)即將經(jīng)歷的惡劣路況就成了家常便飯。
不過今天這些情況，都沒有讓山貓使用殺手锏——“后差數(shù)器鎖止”（后面翻越濕滑的山梁用到了一次）。
繼續(xù)前行，起伏的沙石路面，不斷出現(xiàn)水斷溝、深坑和堅硬的植物（諸如駱駝刺），都想給山貓造成一些麻煩。
「駱駝刺對車手而言，就像毒藥一樣致命」
「行駛過程，盡量避開這些堅硬鋒利的家伙」
半個多小時過去，我們已經(jīng)來到了沙山面前，即將駛離黨河河床。說實話，還沒玩兒夠呢。
3.沙漠縱情
降低胎壓，車隊便開始一輛接一輛地沖坡，同樣還是使用“4LLc”模式。
「沙漠駕駛胎壓一般降至1.0~1.6」
進入沙山，就離我們晚上夜宿的大浪灣露營地不遠了。
跟隨前車軌跡，剩余短暫的路程，沒有再敢給山貓找任何麻煩。
「看到目的地對于在沙漠中行駛，仿佛看到了綠洲一樣」
翻上一個不起眼的沙丘，不遠處一座沙山上出現(xiàn)的巨大白色“PAJERO”字母格外顯眼。
山腳下則是露營地，一個個藍色的小帳篷等待著它的主人。
「真夠整齊的，晚上估計會“雞犬相聞”，鼾聲此起彼伏」
簡單收拾行李，領了睡袋放到帳篷，休息補充片刻。
「在沙漠里駕駛，一定要順著沙子的意思」
「別較勁兒，反正也是白費力」
沖坡、下坡、傾斜、蕩秋千、翻越沙梁，在沙漠里駕駛，仿佛充滿魔力和樂趣，但同時潛藏這不確定性和巨大的風險。
「看看這地形，也就明白為什么不要走了」
這就是沙漠，起起伏伏讓地圖上的兩點看似最短，其實并不然。好在，此行有一個經(jīng)驗豐富、強大的保障與后援專業(yè)團隊。
4.夜宿荒漠
人生，即便已過而立之年，仍然要經(jīng)歷許多第一次。
從來沒有想過，自己會獨自睡在一個帳篷里，下面還是沙子——周邊會不會有狼？晚上會不會有沙塵暴？沙漠里會不會突然降雨？眼鏡蛇會不會出來？……
不過，這些想法迅速被一場沙漠中的篝火晚會沖散了。
奔放的舞蹈、熊熊的火焰、美麗的星空、璀璨的煙火……荒漠中，這一方空間仿佛被點亮了，置身于熱情的沙漠，短暫的拋卻所有雜念，仿佛自己成了荒漠中幸福的沙子。
在風中艱難地點燃孔明燈，大家無私的彼此幫助，經(jīng)常需要跟著跑出百米，幾起幾落，才能看到一排紅燈天上去。這不是人生的寫照嗎？
一天奔波，不禁有些筋疲力竭，鉆進自己的15號小帳篷，用睡袋把身子裹上，即便周圍已是鼾聲一片，我也依然愉快地加入其中……
在《山貓：開啟 一段旅程》連載旅行日記中，我們將與山貓一起探索祖國大西北的壯美與神秘。敬請持續(xù)關注……
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