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編輯 | 王永靜
2019年7月26日,來(lái)自美國(guó)最大的輪胎制造商固特異(Goodyear)發(fā)布2019上半年財(cái)務(wù)報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示由于原材料成本上漲是導(dǎo)致2019年前六個(gè)月的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下降32.4%。
這家全球第三的輪胎制造商表示,其他輪胎相關(guān)業(yè)務(wù)和不利貨幣因素以及銷量下降,部分被有利的價(jià)格/組合所抵消,從2018年年前的第二季度3.24億美元(約22億人民幣)降至2.19億美元。
2019年的上半年整體的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從2018年的6.05億美元減少到2019年的4.09億美元。
固特異還報(bào)告說(shuō),2019年前6個(gè)月的凈虧損為700萬(wàn)美元,而2018年同期的凈利潤(rùn)為2.32億美元。
固特異解釋,這主要是因?yàn)閹讉€(gè)重要項(xiàng)目,包括1.07億美元的合理化收費(fèi),與之前宣布的在德國(guó)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)輪胎制造設(shè)施現(xiàn)代化的計(jì)劃有關(guān)。
2019年上半年調(diào)整后的凈利潤(rùn)為1.03億美元,而2018年為2.72億美元。
根據(jù)固特異的說(shuō)法,不利的貨幣匯率換算,較低的銷量以及其他輪胎相關(guān)業(yè)務(wù)的銷售減少是本季度凈銷售額下降5%的因素,從2018年的38億美元降至最近一個(gè)季度的36億美元。
輪胎銷售的數(shù)量為3740萬(wàn)條,比2018年下降4%。替換輪胎出貨量持平,而OE單位出貨量下降11%,原因是全球汽車產(chǎn)量和戰(zhàn)略還在下降。
在這2019上半年,固特異的銷售額下降至72億美元,比2018年下降6%。解釋的不利原因是外匯匯率,銷量下降以及其他輪胎相關(guān)業(yè)務(wù)的銷售額下降。不過(guò)美洲業(yè)務(wù)的替換輪胎出貨量增加了1%。
由于17英寸和更大規(guī)格的增長(zhǎng),美國(guó)消費(fèi)者更換量比去年增加了4%。轎車原配業(yè)務(wù)OE下降12%,因此OE銷售數(shù)量下降了9%。
固特異董事長(zhǎng),首席執(zhí)行官兼總裁Richard J. Kramer在一份聲明中表示:“在最近的產(chǎn)品發(fā)布支持下下,美國(guó)轎車和卡車輪胎業(yè)務(wù)在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中繼續(xù)表現(xiàn)良好,我們繼續(xù)專注于通過(guò)投資優(yōu)質(zhì)供應(yīng)和提高我們的OE管道和成本競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)加強(qiáng)我們的業(yè)務(wù)。”。
不過(guò)美洲地區(qū)的銷售額在本季度均略有下降(從2018年的20.2億美元減少到19.7億美元),而半年的銷售額從2018年的39.5億美元減少到38.5億美元。
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從2018年的1.54億美元下降到本季度的1.34億美元,而上半年從2018年的2.81億美元降至2019半年度的2.23億美元。
Kramer說(shuō):“令我感到鼓舞的是,最近幾個(gè)季度影響我們業(yè)務(wù)的幾個(gè)外部因素開始趨于緩和,這使我們能夠在未來(lái)取得更好的成果。”。
在其財(cái)務(wù)報(bào)告中,固特異表示其過(guò)去18個(gè)月的OE盈利率大幅上升,“反映了行業(yè)對(duì)更復(fù)雜輪胎結(jié)構(gòu)的車輛的趨勢(shì),以及固特異在將先進(jìn)新技術(shù)引入OE平臺(tái)方面的成功。”
固特異表示,預(yù)計(jì)2019年至2022年之間的OE數(shù)量將增加約20%,這些新配件預(yù)計(jì)將包括相當(dāng)比例的高價(jià)值電動(dòng)汽車配件,而這會(huì)提高每輪胎的平均收入情況。同事,固特異的歐洲,中東和非洲市場(chǎng)以及亞太地區(qū)的銷售額在本季度分別下降了9%和8%
企業(yè)財(cái)報(bào):掉隊(duì)的三角輪胎
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《輪語(yǔ)》嘉賓:中策橡膠副總經(jīng)理葛國(guó)榮 | 英國(guó)Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國(guó)際汽車設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會(huì)總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)
全球輪胎75強(qiáng)排名:2018年度 | 2017年度 | 2016年度| 2015年度
年度活動(dòng):中國(guó)輪胎汽服門店百?gòu)?qiáng) | 奚仲獎(jiǎng)商用車輪胎 | 奚仲獎(jiǎng)乘用車輪胎 | 十大人物 | 315大調(diào)查 | 門店生存大調(diào)查-乘用車
企業(yè)品牌:普利司通 | 米其林 | 固特異 | 德國(guó)馬牌 | 鄧祿普 | 飛勁 | 倍耐力 | 韓泰| 正新 | 中策 | 佳通| 通伊歐 | 美國(guó)固鉑 | 錦湖 | 玲瓏 | 恒豐橡塑 | 賽輪 | 耐克森 | 芬蘭諾記 | 三角 | 興源 | 建大 | 雙錢 | 雙星 | 風(fēng)神 | 浦林成山 | 貴州輪胎 | 華勤 | 昊華 | 盛泰 | 通用股份 | 永泰 | 萬(wàn)達(dá)寶通 | 延長(zhǎng)橡膠 | 萬(wàn)力 | 八億橡膠 | 森麒麟 | 豐源輪胎公司 | 天津萬(wàn)達(dá) | 瑪吉斯 | 途虎 | 華盛橡膠 | 金宇
輪胎測(cè)試:
轎車:美國(guó)固鉑ZEON C7 | 威獅輪胎RP18 | 佳通F50 | 佳通F22 | 佳安PS20 | 佳通AT70 | 瑪吉斯MS1 | 鄧祿普VEURO VE303 | 賽輪SU18 | 遠(yuǎn)路FRD26 | 德國(guó)馬牌CC6|德國(guó)馬牌UC6 | 佳通GitiControl 288RunFlat | 鄧祿普MAXX 050+RUNFLAT | 萬(wàn)力SA302 | 韓泰萬(wàn)途仕Ventus S1 evo2 | 美國(guó)固鉑ZEON RS3-G1| 美國(guó)固鉑ECO C1
SUV: 飛勁AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美國(guó)固鉑Discoverer UTS | 美國(guó)固鉑STT PRO | 將軍輪胎Grabber AT5 | 佳通HT152 | 遠(yuǎn)路FRD66 | 朝陽(yáng)SL369
冬季胎:阿特拉斯Batman I5 SUV | 遠(yuǎn)路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候輪胎
“胎度”測(cè)試:2018中國(guó)“胎度” | 2017中國(guó)“胎度 ”| 2016中國(guó)“胎度”
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