導(dǎo)語(yǔ)：時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了7月底，再過(guò)一個(gè)月車(chē)市有望迎來(lái)“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季。盡管上半年車(chē)市整體依然表現(xiàn)低迷，但車(chē)企們并沒(méi)有因此而放緩?fù)瞥鲂萝?chē)型的腳步，本周我們又將迎來(lái)全新路虎攬勝極光、領(lǐng)克03+以及起亞K3 PHEV等5款重磅新車(chē)，一起隨小智往下看。

起亞K3 PHEV

起亞K3在今年5月份時(shí)完成換代，時(shí)隔兩月之后全新一代起亞K3的插電混動(dòng)版車(chē)型也正式上市。起亞K3 PHEV的外觀設(shè)計(jì)基本與燃油版車(chē)型保持一致，最新樣式的虎嘯式前臉充滿了視覺(jué)沖擊力，并且在PHEV車(chē)型上還換裝了低風(fēng)阻輪轂。新車(chē)的車(chē)身尺寸相較燃油版也沒(méi)有發(fā)生變化，長(zhǎng)寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，后排中間地臺(tái)凸起也不是很明顯，保證了中間乘客的舒適度。

起亞K3 PHEV的內(nèi)飾沿用了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，不過(guò)增加了許多藍(lán)色飾條的點(diǎn)綴，更符合其新能源的定位。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載現(xiàn)代IONIQ Plug-in同款的1.6L自然吸氣與最大功率61馬力的電動(dòng)機(jī)以及8.9kWh電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)到80km。

小智點(diǎn)評(píng)：

全新一代起亞K3的出現(xiàn)令不少消費(fèi)者都眼前一亮，剛上市沒(méi)多久已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量破萬(wàn)。K3 PHEV的出現(xiàn)進(jìn)一步完善了起亞的產(chǎn)品矩陣，而且也是合資品牌緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)為數(shù)不多采用插電式混動(dòng)的新能源車(chē)型。參考以往韓系車(chē)的定價(jià)策略，K3 PHEV很有可能會(huì)采取十分親民的售價(jià)，相較豐田卡羅拉/雷凌雙擎E+更具性價(jià)比，因此小智十分看好其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

東風(fēng)風(fēng)光580 Pro

東風(fēng)風(fēng)光580曾在剛推出時(shí)憑借著較低的售價(jià)以及出色的空間表現(xiàn)而取得了不俗的銷(xiāo)量成績(jī)，巔峰時(shí)期月銷(xiāo)達(dá)到了近2萬(wàn)臺(tái)。不過(guò)自去年開(kāi)始這款車(chē)的銷(xiāo)量便出現(xiàn)了很大波動(dòng)，為了增加新鮮感，新款車(chē)型東風(fēng)風(fēng)光580 Pro即將在7月31日推出。新車(chē)外觀上主要在前臉以及車(chē)尾處進(jìn)行了一定的修改，點(diǎn)陣式中網(wǎng)、LED矩陣式以及品牌英文標(biāo)識(shí)都增添了些許檔次感。雖然新車(chē)的車(chē)身尺寸除車(chē)長(zhǎng)小幅增加外并沒(méi)有經(jīng)歷變化，但新增了6座版車(chē)型，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。

相較外觀而言，580 Pro在內(nèi)飾上的變化更為徹底，全液晶儀表以及15.6英寸懸浮式中控屏營(yíng)造了很強(qiáng)的科技氛圍。新車(chē)的這塊大屏中還集成了全新一代Lin OS 4.0智聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了語(yǔ)音控制識(shí)別、遠(yuǎn)程控制以及車(chē)友圈等多種功能，可玩性相當(dāng)高。動(dòng)力方面，580 Pro將沿用現(xiàn)款車(chē)型1.5T+CVT的動(dòng)力總成，并且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

小智點(diǎn)評(píng)：

風(fēng)光580 Pro外觀以及內(nèi)飾的變化都令其更具時(shí)尚氣息，6座版本車(chē)型的推出也滿足了不同消費(fèi)者的用車(chē)需求，綜合產(chǎn)品力有所提升。從新車(chē)9萬(wàn)-12萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)可以看出，風(fēng)光580 Pro依舊以性價(jià)比為主要賣(mài)點(diǎn)，不過(guò)小智更希望新車(chē)能在品質(zhì)上做到更佳，這樣才能真正維持銷(xiāo)量經(jīng)久不衰。

全新路虎攬勝極光

路虎攬勝極光面世之初就以前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)吸引了許多人的目光，剛引入國(guó)內(nèi)時(shí)更是一車(chē)難求。如今，第二代路虎攬勝極光已經(jīng)公布了35.9萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)，新車(chē)將在7月31日正式上市。全新極光采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體外觀造型酷似一臺(tái)“小號(hào)星脈”，未來(lái)感十足。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距則為2681mm。雖然新車(chē)車(chē)身尺寸較現(xiàn)款小幅增加，但空間表現(xiàn)在豪華中型SUV市場(chǎng)依然不具備優(yōu)勢(shì)。

全新極光在內(nèi)飾中也應(yīng)用了星脈上全液晶儀表、中控大屏與觸控式空調(diào)面板的三屏設(shè)計(jì)，配合觸摸式多功能方向盤(pán)令車(chē)內(nèi)的科技感與豪華感油然而生。此外，新車(chē)還采用了ClearSight Grand View技術(shù)，可直觀顯示前方盲區(qū)路況，為越野提供更多便利性。

動(dòng)力方面，全新一代極光將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并配備48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)則仍匹配9擋手自一體變速箱，最大功率為183kW，峰值扭矩則為365N·m。新車(chē)將全系標(biāo)配4驅(qū)系統(tǒng)，而且路虎的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)也沒(méi)有在新車(chē)上缺席，通過(guò)性在城市SUV中處于較高水準(zhǔn)。

小智點(diǎn)評(píng)：

從目前已經(jīng)曝光的配置以及預(yù)售價(jià)來(lái)看，全新一代路虎攬勝極光帶來(lái)了誠(chéng)意。不過(guò)今日不同往日，同級(jí)別豪華中型車(chē)之中，定位運(yùn)動(dòng)、豪華、個(gè)性的車(chē)型不在少數(shù)，全新一代攬勝極光上市后仍然將面對(duì)巨大壓力。

領(lǐng)克03+

領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌的首款轎車(chē)，偏向于運(yùn)動(dòng)的定位令其收獲了許多年輕消費(fèi)者的青睞。領(lǐng)克還“乘勝追擊”推出了高性能版的03+。領(lǐng)克03+在普通版車(chē)型的外觀基礎(chǔ)上增加了全車(chē)包圍、碳纖維擾流板、車(chē)尾擴(kuò)散器、19英寸雙色輪轂以及雙邊共四出的排氣布局，整車(chē)都流露出濃濃的戰(zhàn)斗氣息。

領(lǐng)克03+的內(nèi)飾布局與普通版車(chē)型并沒(méi)有區(qū)別，但中控臺(tái)、座椅以及擋把等區(qū)域都大面積采用了Alcantara材質(zhì)包裹，車(chē)內(nèi)質(zhì)感可圈可點(diǎn)。動(dòng)力方面，領(lǐng)克03+搭載了沃爾沃Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱。此外，在博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)加持下，領(lǐng)克03+破百僅需5.9秒。

小智點(diǎn)評(píng)：

目前性能車(chē)在國(guó)內(nèi)雖然銷(xiāo)量普遍不高，但卻擁有一部分忠實(shí)擁躉，而且也能很好地代表一個(gè)品牌的技術(shù)實(shí)力。領(lǐng)克03+的各項(xiàng)性能參數(shù)都比較搶眼，它的到來(lái)想必會(huì)給同級(jí)別的老牌實(shí)力選手大眾高爾夫GTI帶來(lái)不小的壓力。

奔騰T33

T77是奔騰的轉(zhuǎn)型之作，繼T77之后定位小型SUV的T33也即將到來(lái)。新車(chē)可以被看作是奔騰X40的升級(jí)版，外觀方面采用了與T77相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較X40更年輕時(shí)尚化，辨識(shí)度有所提升。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4330/1780/1680mm，軸距則和X40一樣是2600mm。

T33的內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)理念，全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏頗為吸睛，不過(guò)比較可惜的是沒(méi)有了T77上的AI全息智控系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)仍搭載X40上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，最大功率為114馬力，峰值扭矩則為155?！っ住?/p>

小智點(diǎn)評(píng)：

奔騰在經(jīng)歷品牌轉(zhuǎn)型后，6月銷(xiāo)量為13434輛，同比增長(zhǎng)了167%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量則達(dá)到了近5萬(wàn)臺(tái)。其中奔騰T77和X40正是主銷(xiāo)車(chē)型，T77目前保持著較為穩(wěn)定的銷(xiāo)量表現(xiàn)，而T33作為X40的繼任者更強(qiáng)調(diào)了年輕化屬性，如果定價(jià)合理小智認(rèn)為其會(huì)進(jìn)一步主力品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

起亞K3 PHEV為消費(fèi)者們?cè)诤腺Y插電式混動(dòng)市場(chǎng)提供了一個(gè)新選項(xiàng)；東風(fēng)風(fēng)光580 Pro通過(guò)改款增加了自主品牌中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；全新一代路虎攬勝極光試圖以配置上的誠(chéng)意重現(xiàn)當(dāng)初的輝煌；領(lǐng)克03+象征著領(lǐng)克對(duì)于性能車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步探索；奔騰T33則有望和T77以及之后將推出的T99一起加速完成品牌轉(zhuǎn)型。

總的來(lái)說(shuō)，本周這5款上市的新車(chē)對(duì)于自身品牌而言都肩負(fù)著重任，小智也十分期待看到這5款新車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)是如何。