2019年7月26日，北京汽車(chē)智達(dá)X3全國(guó)上市，售價(jià)4.99-9.59萬(wàn)元。讓筆者感到意外的是，北京汽車(chē)智達(dá)X3仍然上市了4款1.5L自然吸氣動(dòng)力的國(guó)五版本車(chē)型。這在當(dāng)下全國(guó)幾乎都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，依然上市國(guó)五車(chē)型，讓人很難理解。

而國(guó)六版本，起售價(jià)就要達(dá)到5.99萬(wàn)元。那么，這款小型SUV的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何？又有那些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？一起來(lái)看看。

優(yōu)點(diǎn)一：造型亮眼

在外觀的設(shè)計(jì)上，北京汽車(chē)智達(dá)X3還是比較亮眼的。大尺寸的倒梯形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)大燈使前臉看上去猶如一張笑臉，萌感十足。并且車(chē)輛的logo更換為了“beijing”英文標(biāo)識(shí)。

缺點(diǎn)一：動(dòng)力弱

動(dòng)力上，北京汽車(chē)智達(dá)X3有1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。國(guó)五車(chē)型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5檔手動(dòng)/4擋自動(dòng)變速箱，最大功率85kW，峰值扭矩148N·m。如今還搭載4AT變速箱的車(chē)型真的是十分罕見(jiàn)了，古董級(jí)別的變速箱駕駛感受可想而知。國(guó)六車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)/CVT變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)都很弱，踩下油門(mén)動(dòng)力響應(yīng)并不靈敏，遲滯很?chē)?yán)重。提速方面也是慢悠悠的，速度起來(lái)之后也能明顯感到動(dòng)力儲(chǔ)備不足。

缺點(diǎn)二：轉(zhuǎn)向虛位大

北京汽車(chē)智達(dá)X3在操控上也讓人信心不足，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向虛位較大，指向并不是很精準(zhǔn)。這在日常行駛時(shí)非常不便，想要躲避路面坑洼和路面障礙，過(guò)大的虛位就要求有更大幅度的轉(zhuǎn)向，而在小空間范圍內(nèi)移車(chē)操作起來(lái)也十分不便。

缺點(diǎn)三：剎車(chē)腳感差

另外，北京汽車(chē)智達(dá)X3的剎車(chē)腳感也很差，制動(dòng)力度不線性。踩下制動(dòng)踏板，初段同樣虛位較大，但是在中段會(huì)有一個(gè)突然的強(qiáng)制動(dòng)力，這讓駕駛者很難把控剎車(chē)的力度和踩下制動(dòng)踏板的深淺，同時(shí)也會(huì)讓乘客很不舒服。

缺點(diǎn)四：噪音大

北京汽車(chē)智達(dá)X3的噪音控制也不理想，在車(chē)內(nèi)能夠明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，尤其是急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲更加明顯。在胎噪方面，由于成本的控制，輪胎的質(zhì)量并不好，在車(chē)速超過(guò)60km/h就會(huì)有很大的胎噪傳入車(chē)內(nèi)，很影響駕乘人員的心情。

缺點(diǎn)五：懸架硬

北京汽車(chē)智達(dá)X3的懸架系統(tǒng)搭載了前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架。這也使得車(chē)輛在對(duì)于路面上的顛簸過(guò)濾的不好，在應(yīng)對(duì)爛路和減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)的沖擊感很強(qiáng)烈，乘坐舒適度很差。

缺點(diǎn)六：配置不足

在配置方面，北京汽車(chē)智達(dá)X3也是誠(chéng)意不足，中低配車(chē)型沒(méi)有倒車(chē)影像、定速巡航、全景天窗。而且，即使是頂配車(chē)型，也依然使用手剎駐車(chē)、沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)。雖然全系搭載了LED大燈，但是燈光功能幾乎沒(méi)有。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車(chē)前霧燈都全系沒(méi)有搭載。

缺點(diǎn)七：安全性差

在整車(chē)的安全配置方面，除了頂配車(chē)型，北京汽車(chē)智達(dá)X3其余車(chē)型只配備了主副駕兩個(gè)安全氣囊，對(duì)于后排和側(cè)向保護(hù)很不到位。而且即便是頂配車(chē)型，在駕駛輔助功能上，諸如車(chē)道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)等也是沒(méi)有任何搭載。